Aktualności

12.01.2023 - Nowy rozkład jazdy

Z lekkim opóźnieniem, bo dopiero od 12. stycznia, zostanie zmieniony rozkład jazdy linii gminnej [E2]. Zostanie zwiększony zakres czasowy kursowania busa - od 4:30 do 22:55, a liczba wykonywanych wahadeł zwiększy się z 6 do 11 z taktem co 1,5 h. Praca przewozowa ma być ponadto wykonywana również w soboty.

Odjazdy z przystanku Ruda Mała / Stanisławów:
- w dni robocze o 4:30, 6:00, 7:30, 9:00, 10:30, 13:10, 15:15, 17:00, 18:30, 20:00 i 21:30;
- w soboty o 5:10, 7:10, 10:00, 13:10, 15:15, 17:00 i 18:30;
- 1. listopada o 7:30, 9:00, 10:30, 13:10 i 15:15.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 5:15, 6:45, 8:15, 9:45, 12:15, 14:25, 16:10, 17:45, 19:15, 20:45 i 22:12;
- w soboty o 6:15, 9:00, 12:15, 14:25, 16:10, 17:45 i 19:15;
- 1. listopada o 8:15, 9:45, 12:15, 14:25 i 16:10.

Nowo wybudowane rondo w Kowali-Stępocinie u zbiegu dróg powiatowych DP 3359W (Młodocin Mniejszy - Kowala-Stępocina), DP 3557W (Kowala-Stępocina - Ruda Wielka - Wierzbica) oraz DP 3564W (Radom - Kowala-Stępocina - Parznice) - (skrzyżowanie ulic: Radomskiej, św. papieża Jana Pawła II, Wierzbickiej oraz Parkowej), otrzymało nazwę: Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy Pod Kowalą 1863. Na tej witrynie zostaną wprowadzone zmiany nazw następujących przystanków w Kowali-Stępocinie:
- Kowala-Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska) na Kowala-Stępocina - Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska);
- Kowala-Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa) na Kowala-Stępocina - Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa);
- Kowala-Stępocina (św. papieża Jana Pawła II / Radomska) na Kowala-Stępocina - Dolna III (św. papieża Jana Pawła II / Radomska);
- Kowala (Radomska / św. papieża Jana Pawła II) na Kowala-Stępocina (Radomska / rondo Bohaterów Powstania Styczniowego Bitwy Pod Kowalą 1863);
- Kowala - Kolonia (Radomska) na Kowala-Stępocina - Kolonia (Radomska) oraz
- Kowala - Kolonia / Augustów (Radomska / Owocowa) na Kowala-Stępocina - Kolonia / Augustów (Radomska / Owocowa).

Będziemy monitorować sytuację (rozkład jazdy z wykonywaną pracą przewozową). Więcej informacji już wkrótce.

09.01.2023 - Zmiany tras i rozkładów jazdy

W związku z postulatami pasażerów, od poniedziałku - 9. stycznia - zmienią się rozkłady jazdy.

Kurs okrężny na linii gminnej L[1] o 14:30 z Radomia zmieni kierunek jazdy. Kurs na linii gminnej L[2] o 22:30 z Radomia stanie się kursem zjazdowym (kurs z przystanku Jastrzębia III o 22:57 ulegnie likwidacji), natomiast o 4:30 pojawi się kurs z BARTODZIEJÓW, ponadto kurs o 15:00 z Radomia będzie wydłużony do BARTODZIEJÓW, powrót o 15:37. Na linii gminnej L[3] ulegnie likwidacji kurs o 4:27 z przystanku Wola Goryńska IV, pojawi się natomiast kurs zjazdowy z Radomia o 18:00. Busy nie będą wykonywały przejazdu przez Lesiów i Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie. Zmienią się rozkłady jazdy. Szczegóły poniżej.

Odjazdy okrężnej linii gminnej L[1] z Radomia (kursy okrężne przez Jastrzębię, Bartodzieje, Wolę Goryńską, Goryń, Lewaszówkę):
- w dni robocze o 4:45*, 5:40*, 6:40, 7:40, 9:00, 11:05 i 18:30**;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:00*, 7:00, 9:00, 11:40 i 18:00**;
- w soboty o 4:45* i 7:00.

Odjazdy z Radomia (kursy okrężne przez Jastrzębię, Lewaszówkę, Goryń, Wolę Goryńską, Bartodzieje):
- w dni robocze o 12:30, 14:30, 15:45, 17:20** i 20:10**;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 15:45 i 20:10**;
- w soboty o 12:30, 15:45 i 20:10**.

OZNACZENIA:
* kurs przez ul. 25. Czerwca;
** powrót przez ul. Żeromskiego i Olszewskiego.

Odjazdy linii gminnej L[2] w dni robocze:
- z Radomia o 6:20, 7:35, 15:00*, 16:35 i 22:30**;
- z BARTODZIEJÓW o 4:30*** i 15:37;
- z przystanku Jastrzębia III o 6:52, 8:06 i 17:04.

OZNACZENIA:
* kurs do BARTODZIEJÓW;
** kurs przez Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie;
*** kurs przez Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie, Kolonię Lesiów.

Odjazdy linii gminnej L[3] w dni robocze:
- z Łukawy o 5:45, 6:36, 8:17, 12:45 i 16:35;
- z Radomia o 5:25, 7:05, 11:30, 15:20 i 18:00.

04.01.2023 - Rzekome przytyckie linie gminne

Według informacji podanej na stronie WWW Urzędu Gminy Przytyk, 4. stycznia ruszyły przytyckie linie gminne. Zamieszczony rozkład jazdy podpowiada, że do obsługi tychże został wybrany przewoźnik Usługi Przewozowe Osób Janusz Walkiewicz. Sęk w tym, że wcale one nie funkcjonują. Wizja lokalna wykazała, że przewoźnik obsługujący komercyjną linię P wraz z jej kursami wariantowymi oraz przewozy szkolne na terenie tej gminy wykonuje pracę przewozową tak, jak dotychczas. Pojazdy - oprócz przewozów szkolnych - nie pojawiają się m.in. w Zameczku-Kolonii, Sukowskiej Woli (we wschodniej jej części), Sewerynowie, Maksymilianowie, Studzienicach, Domaniowie (w południowej jej części), Wólce Domaniowskiej (Nowym Młynie), Głogowie (Konarach), Młódnicach, Krzyszkowicach oraz Oblasie (w jej południowej części). W pozostałych miejscowościach pojawiają się kursy wariantowe linii P z ceną biletu 10 PLN (lub przewozy szkolne). Są to zatem w dalszym ciągu przewozy na linii komercyjnej, a nie - jak podaje Urząd Gminy - na dwóch liniach gminnych.

Dotychczas powstałe linie gminne w powiecie radomskim charakteryzują się pewnym taktem kursowania, szerokim zakresem godzinowym pracy przewozowej, która jest wykonywana ponadto w weekendy oraz niższą ceną biletów, zwłaszcza na terenie gminy oraz dla uprawnionych mieszkańców danej gminy. Na terenie gm. Przytyk kursy miały być wykonywane tylko w dni nauki szkolnej, a liczba kursów w ilości po 2 rano i popołudniu.

Podsumowując, gmina Przytyk dostała dofinansowanie z Funduszu Rozwoju Połączeń Autobusowych (FRPA) w wysokości 129 522,3 PLN na funkcjonowanie dwóch linii gminnych w 2023 r., a należy przypomnieć, że ta gmina otrzymała pierwsze dofinansowanie z FRPA już w 2022 r. w wysokości 21 500 PLN na funkcjonowanie jednej linii gminnej. W obu przypadkach nie jest znana ich trasa, rozkład jazdy, cennik biletów ani przewoźnik. Data 04.01 okazała się być "czeskim błędem" daty 01.04, czyli "prima aprilis". Lecz gdy czekaliśmy na pojazd w Młódnicach, nie było nam do śmiechu.

Należy dodać, że nawet gdyby te linie gminne istniały, to oferta przewozowa jest bardziej niż niezadowalająca: liczba kursów, niewykonania kursów (kierowcy zawracają, gdy pojazd jest już pusty pomimo, że być może ktoś czeka w dalszej części trasy na ten kurs, który po okrążeniu gminy wraca do Przytyka, gdzie można przesiąść się do pojazdu linii P - tak się jednak nie dzieje). Dzieje się tak np. na terenie gm. Wierzbica, gdzie są możliwe przesiadki z busów do wozów linii F - funkcjonują skomunikowania (wozy jednego przewoźnika), a dodatkowo cena biletu na terenie gminy jest preferencyjna (dofinansowanie z FRPA), a nie komercyjna (1,50 PLN - gm. Wierzbica, 2 PLN - gm. Jedlnia-Letnisko, 3 PLN - gm. Skaryszew, 10 PLN - gm. Przytyk).

Poza tym, w dalszym ciągu nie są obsługiwane znaczne obszary gminy Przytyk. Miejscowości pozbawione obsługi liniami gminnymi - oprócz tych, które obsługują wyimaginowane przytyckie linie gminne - to: Gaczkowice, Posada, Goszczewice, Wygnanów, Żerdź, Dęba, Wrzeszczów, Wola Wrzeszczowska, Glinice, Mścichów, Witoldów, Sukowska Wola, Zameczek-Kolonia i Stefanów.

Jeśli sytuacja w tej sprawie się zmieni, poinformujemy na łamach serwisu.

02.01.2023 - Zmiany tras i rozkładów jazdy

Od poniedziałku - 2. stycznia - busy zaczną kursować zmienionymi trasami, zmienią się ponadto rozkłady jazdy. Szczegóły poniżej.

Na linii gminnej [B2] zmieni się rozkład jazdy w weekendy. Odjazdy:
- z MAKOWCA o 6:05, 8:10, 10:30, 13:20 i 15:40;
- z Anielina (tylko do MAKOWCA) o 6:35, 8:40, 11:00, 13:50 i 16:10.

Zmieni się trasa linii gminnej [B3]. Od przystanku Skaryszew - Praga (Słowackiego / Słoneczna), busy pojadą w Skaryszewie ulicami: Słowackiego i Makowską, dalej przez Maków ulicami: Skaryszewską, Starowiejską i Lipową oraz Makowiec ulicami: Makowską do Radomskiej, do przystanku Makowiec (Radomska / Makowska) i dalej stałą trasą. W drodze powrotnej (po okrążeniu) z Radomia, od przystanku Makowiec - Za Szosą II (Radomska / Kościelna) busy pojadą w Makowcu ulicami: Radomską, Makowską, dalej przez Maków ulicami: Lipową, Starowiejską i Skaryszewską oraz Skaryszew ulicami: Makowską (Wincentów) i Słowackiego (Pragę) do przystanku Skaryszew - Praga (Słowackiego / Słoneczna) i dalej stałą trasą. Na nowym odcinku trasy, busy linii gminnej [B3] będą obowiązywały następujące przystanki:
- Maków - Podgranica (Skaryszewska / Graniczna) (w kierunku Radomia);
- Skaryszew - Wincentów (Makowska) - w kierunku NIWY ODECHOWSKIEJ;
- Maków III (Starowiejska / Szkolna);
- Maków II (Starowiejska / Zakładowa);
- Maków I (Lipowa / Gajowa) oraz
- Makowiec (Makowska / Radomska) - w kierunku NIWY ODECHOWSKIEJ.

Linię gminną [B3] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Skaryszew - Wincentów (Słowackiego / Wincentowska) - w kierunku Radomia;
- Makowiec - Leśniczówka (Radomska / Gajowa) - w kierunku NIWY ODECHOWSKIEJ;
- Makowiec - Pod Lasem (Makowska / Leśna) oraz
- Makowiec (Radomska / Makowska) - w kierunku NIWY ODECHOWSKIEJ.

Linia gminna [B4] zostanie wydłużona, i to z obu stron, zmieniona będzie ponadto jej trasa. Dotychczasowy przystanek krańcowy Odechowiec II stanie się przystankiem przelotowym. Bus pojedzie dalej przez Odechów do Miasteczka, gdzie przystanek dotychczas przelotowy dla linii gminnej [B3] stanie się przystankiem krańcowym (pętlą) MIASTECZKO. Powrót tą samą trasą. Z drugiej strony, od przystanku Maków III (Starowiejska / Szkolna) bus pojedzie w Makowie ulicami: Starowiejską, Skaryszewską, Małęczyńską (Małęcka Droga) i dalej przez Maków Nowy ulicami: Małęczyńską i gen. Grota-Roweckiego (Dąbrówka Makowska) do Radomia - tam ulicami: gen. Grota-Roweckiego i Słowackiego do pętli JANISZPOL. Powrót tą samą trasą. Na nowych odcinkach trasy, busa linii gminnej [B4] będą obowiązywały następujące przystanki:
- Odechowiec II (w kierunku MIASTECZKA, dotychczas końcowy, obecnie przelotowy);
- Odechów - Kolonia NŻ (w obu kierunkach);
- Maków III (Starowiejska / Szkolna) (przystanek przelotowy z zawrotką, podczas "wjazdu kieszeniowego", w obu kierunkach);
- Maków - Małęcka Droga (Małęczyńska / Dzielnicowa);
- Maków Nowy III (gen. Grota-Roweckiego / Leśna) NŻ;
- Maków Nowy - Dąbrówka Makowska;
- Maków Nowy II (gen. Grota-Roweckiego / Zacisze);
- Maków Nowy I (gen. Grota-Roweckiego / Kwiatowa) - w kierunku JANISZPOLA;
- Makowiec / Maków Nowy - w kierunku MIASTECZKA oraz pętle
- MIASTECZKO i
- JANISZPOL.

Linię gminną [B4] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Maków II (Lipowa / Zakładowa);
- Maków I (Lipowa / Gajowa);
- Makowiec (Makowska / Radomska);
- Makowiec (Radomska / Makowska) - w kierunku MAKOWCA;
- Makowiec - Za Szosą II (Radomska / Kościelna) - w kierunku Odechowca oraz pętla
- MAKOWIEC.

Zmieni się rozkład jazdy. Odjazdy w dni robocze:
- z MIASTECZKA o 5:30, 6:30, 8:00, 9:00, 10:00, 11:05, 12:30, 13:30, 14:55 i 16:00;
- z JANISZPOLA o 6:00, 7:20, 8:30, 9:30, 10:30, 11:55, 13:00, 14:00, 15:30 i 16:40.

Odjazdy w weekendy:
- z JANISZPOLA o 5:00, 7:05, 9:20, 12:10 i 14:20;
- z MIASTECZKA o 5:30, 7:35, 9:50, 12:40 i 15:00.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Linia gminna [B5] również zostanie wydłużona, również z obu stron, zmieniona będzie ponadto jej trasa. Dotychczasowy przystanek krańcowy Gębarzów - Osada zlokalizowany za skrzyżowaniem DP 3540W (Skaryszew - Parznice) i DP 3539W (Radom - Polany) w kierunku Bardzic zostanie zastąpiony przelotowym przystankiem "widmo" zlokalizowanym przed tym skrzyżowaniem, w kierunku Magierowa. Bus pojedzie dalej do Gębarzowa-Kolonii. Powrót tą samą trasą. Z drugiej strony, od przystanku SKARYSZEW bus wykona "kryterium uliczne" w Skaryszewie ulicami: Mickiewicza, Słowackiego, Skłodowskiej-Curie i przez ul. Partyzantów (Podolszyny) pojedzie przez Chomentów-Sochę i dalej przez Chomentów-Puszcz ulicami: Główną (Janów Chomętowski) i Osiedlową (Ludwinów) do Wilcznej. Powrót tą samą trasą do SKARYSZEWA, następnie to samo "kryterium uliczne" do ul. Krasickiego i dalej stałą trasą. Na nowych odcinkach trasy, busa linii gminnej [B5] będą obowiązywały następujące przystanki:
- Gębarzów - Osada I NŻ (przystanek "widmo", przy DP 3540W);
- Gębarzów-Kolonia I NŻ (przystanek "widmo", przy drodze gminnej, za skrzyżowaniem z DP 3539W, w kierunku przystanku krańcowego Gębarzów-Kolonia II);
- Gębarzów-Kolonia (przystanek przy DP 3539W, w kierunku Skaryszewa);
- Gębarzów-Kolonia II (przystanek krańcowy);
- Skaryszew - Podolszyny (Partyzantów / Wincentego Witosa) - przy DW 733;
- Skaryszew - Podolszyny - przy DW 733;
- Skaryszew - Podolszyny (Partyzantów / Podolszyny) - przy DW 733;
- Chomentów-Socha I;
- Chomentów-Socha II;
- Chomentów-Puszcz (Główna / Szkolna);
- Chomentów-Puszcz - Janów Chomętowski (Osiedlowa / Główna) NŻ;
- Chomentów-Puszcz - Ludwinów (Osiedlowa) NŻ;
- Wilczna I oraz
- Wilczna II (przystanek krańcowy).

Linię gminną [B5] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie);
- Skaryszew - Praga (Słowackiego / Słoneczna);
- Skaryszew - Wincentów (Słowackiego / Wincentowka);
- Makowiec - Leśniczówka (Radomska / Gajowa);
- Makowiec - Pod Lasem (Radomska / Leśna);
- Makowiec (Radomska / Makowska);
- Makowiec - Za Szosą II (Radomska / Kościelna) - w kierunku Gębarzowa - Osady oraz pętla
- MAKOWIEC.

Zmieni się rozkład jazdy. Odjazdy w dni robocze:
- z krańca Gębarzów-Kolonia II o 5:40, 6:33, 7:35, 8:45, 9:40, 10:45, 12:15, 13:40, 14:35 i 15:55;
- z krańca Wilczna II o 6:08, 7:10, 8:05, 9:10, 10:05, 11:10, 12:55, 14:10, 15:25 i 16:20.

Odjazdy w weekendy:
- z krańca Wilczna II o 7:10, 8:05, 9:10, 11:10 i 12:55;
- z krańca Gębarzów-Kolonia II o 7:35, 8:45, 9:40, 12:15 i 13:40.

Do obsługi skaryszewskich linii gminnych przybędzie piąta brygada. W dni robocze zniknie bowiem dotychczasowe wielokrotne zadanie łączone [B4]/[B5]. W weekendy dotychczasowe wielokrotne zadanie łączone [B2]/[B4]/[B5] zostanie zastapione łączeniem [B2]/[B4].

02.01.2023 - Przywrócenie stałych tras linii gminnych przez Kowalę-Stępocinę

W związku z otwarciem ronda u zbiegu dróg powiatowych DP 3359W (Młodocin Mniejszy - Kowala-Stępocina), DP 3557W (Kowala-Stępocina - Ruda Wielka - Wierzbica) oraz DP 3564W (Radom - Kowala-Stępocina - Parznice) w Kowali-Stępocinie (skrzyżowanie ulic: Radomskiej, św. papieża Jana Pawła II, Wierzbickiej oraz Parkowej), zostaną przywrócone stałe trasy obu linii gminnych przejeżdżających przez tereny gminy Kowala.

Linię gminną [E1] przestaną obwiązywać następujące przystanki:
- Augustów / Kowala - Kolonia (w kierunku Radomia);
- Kowala - Kolonia / Augustów (Radomska / Owocowa) - w kierunku Bukowca;
- Kowala - Kolonia (Radomska) - w kierunku Radomia;
- Kowala - Kolonia NŻ (tymczasowy, w kierunku Bukowca);
- Kowala - Kowalówka NŻ (opcjonalny, tymczasowy);
- Kotarwice I NŻ (opcjonalny, tymczasowy);
- Kotarwice II NŻ (opcjonalny, tymczasowy, w kierunku Radomia);
- Kotarwice / Mazowszany I (Wierzbicka) - opcjonalny, w kierunku Bukowca;
- Kotarwice / Mazowszany II (Wierzbicka) - opcjonalny, w kierunku Bukowca;
- Mazowszany / Kotarwice II (Wierzbicka) - opcjonalny, w kierunku Radomia oraz
- Parznice (Wierzbicka / św. papieża Jana Pawła II) - opcjonalny, w kierunku Radomia.

Linię gminną [E2] przestaną obwiązywać następujące przystanki:
- Augustów NŻ;
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ;
- Rożki - Kolonia II;
- Rożki - Kolonia I NŻ (w kierunku Radomia);
- Rożki - Kolonia I (w kierunku WIERZBICY);
- Kowala - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych) - w kierunku Radomia;
- Kowala - Górna II (Powstańców Styczniowych / Walewskiej) NŻ - tymczasowy, w kierunku WIERZBICY;
- Dąbrówka Zabłotnia - Załawie;
- Dąbrówka Zabłotnia;
- Kolonia Dąbrówka Zabłotnia oraz
- Kolonia Dąbrówka Zabłotnia / Ruda Mała NŻ (tymczasowy, w kierunku WIERZBICY).

Zostanie przywrócone funkcjonowanie następujących przystanków:
- Kowala (Radomska / św. papieża Jana Pawła II) - dla linii gminnej [E2];
- Kowala - Kolonia (Radomska) (w kierunku Rudy Małej) - dla linii gminnej [E2];
- Kowala - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych) - w kierunku Bukowca - dla linii gminnej [E1];
- Kowala - Górna I (Walewskiej / Radomska) - dla linii gminnej [E1];
- Kowala - Stępocina (św. papieża Jana Pawła II / Radomska) - dla linii gminnej [E1];
- Kowala - Dolna II (św. papieża Jana Pawła II / Równa) - dla linii gminnej [E1];
- Kowala - Dolna I (św. papieża Jana Pawła II / Walentynowska) - dla linii gminnej [E1];
- Parznice V (św. papieża Jana Pawła II) - dla linii gminnej [E1] oraz
- Parznice IV (św. papieża Jana Pawła II / Wierzbicka) - dla linii gminnej [E1].

Linię gminną [E1] będą ponownie obowiązywały następujące przystanki:
- Augustów NŻ;
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ;
- Rożki - Kolonia II;
- Rożki - Kolonia I NŻ (w kierunku Radomia);
- Rożki - Kolonia I (w kierunku Bukowca)
- Kowala - Górna I (Walewskiej / Radomska) oraz
- Kowala - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych).

Linię gminną [E2] będą ponownie obowiązywały następujące przystanki:
- Augustów / Kowala - Kolonia (w kierunku Radomia);
- Kowala - Kolonia / Augustów (Radomska / Owocowa) - w kierunku Rudy Małej oraz
- Kowala - Kolonia (Radomska) - w kierunku Radomia.

Przy okazji zmieni się rozkład jazdy linii gminnej [E1]. Zostanie bardzo rozszerzony zakres godzinowy pracy przewozowej na tej linii, ponadto bus będzie kursował również w weekendy. Odjazdy z Bukowca:
- w dni robocze o 4:45, 6:25, 8:10, 9:50, 11:40, 13:20, 15:10, 17:00, 18:50, 20:30, 22:10 i 23:46Z;
- w weekendy o 4:45, 6:25, 8:10, 9:50, 11:40, 13:20.

Odjazdy z Radomia:
- w dni robocze o 5:35, 7:20, 9:00, 10:50, 12:30, 14:20, 16:05, 17:55, 19:40, 21:20 i 23:00;
- w weekendy o 5:35, 7:20, 9:00, 10:50, 12:30 i 14:20.

OZNACZENIE:
Z - kurs zjazdowy tylko do przystanku Trablice I (al. ks. Kotlarza / Wierzbicka).

Ponadto, w dni robocze będzie wykonywany kurs dojazdowy na odcinku od przystanku Trablice I (al. ks. Kotlarza / Wierzbicka) do Bukowca o 4:15.

UWAGA! Z uwagi na bardzo napięty rozkład jazdy, bus nie zajeżdża na pętlę RADOM - KAPTUR / Mokra, tylko od przystanku Żeromskiego / gen. Traugutta bus jedzie przez rondo pl. Króla Kazimierza III Wielkiego, ul. Reja, rondo pl. ks. Kotlarza, ul. Montwiłła-Mireckiego i Wernera do przystanku Wernera / Montwiłła-Mireckiego i dalej stałą trasą do Bukowca.

Zmieni się przebieg trasy linii gminnej [E2] na terenie gm. Kowala. Dotychczasowe "trójkątowanie" busa na skrzyżowaniu drogi gminnej z DP 3560W (Ruda Wielka - Dąbrówka Warszawska) przy przystanku krańcowym Ruda Mała / Stanisławów zostanie zastapione przez "kryterium uliczne". Bus - od przystanku Kolonia Dąbrówka Zabłotnia / Ruda Mała - pojedzie dalej prosto DP 3557W przez Rudę Małą - Bojec do Rudy Wielkiej (gm. Wierzbica), gdzie skręci w DP 3560W. W Rudzie Wielkiej przejedzie ulicami: Radomską i Kasztanową, a następnie wzdłuż granic miejscowości Stanisławów i Ruda Mała (oraz gmin Kowala i Wierzbica) do przystanku krańcowego Ruda Mała / Stanisławów.

Podczas pokonywania "kryterium ulicznego" będą obowiązywały poniższe przystanki:
- Ruda Mała - Bojec NŻ (gm. Kowala, tylko w kierunku Rudy Wielkiej) oraz
- Ruda Wielka (Kasztanowa / Radomska) NŻ (gm. Wierzbica, w kierunku Rudy Małej, przystanek "widmo").

Przestanie obowiązywać przystanek Ruda Mała, tylko w kierunku przystanku krańcowego Ruda Mała / Stanisławów.

02.01.2023 - Utworzenie wierzbickich linii gminnych

Gmina Wierzbica uruchamia swoją sieć linii gminnych. Busy zaczną kursować 2. stycznia na trzech liniach, z czego dwie mają okrężny przebieg trasy. Linie nie będą posiadać oznaczeń literowych. Na potrzeby nawigacji na łamach tej strony, wierzbickie linie gminne otrzymają oznaczenie [F1], [F2] oraz [F3]. Wszystkie linie będą miały wspólną pętlę - tę samą, na której zawracają autobusy linii F, z którą linie gminne będą skomunikowane. Wierzbickie linie gminne będzie obsługiwało to samo przedsiębiorstwo, które obsługuje komercyjną linię F - Usługi Transportowe Marcin Jarząbek.

Na okrężnej linii gminnej [F1] busy pojadą w Wierzbicy ulicami: gen. Kościuszki, Radomską i Jodłową (przez Osadę i Szczepanówkę) i dalej przez Zalesice-Kolonię, Zalesice-Kolonię - Resztówkę, Zalesice, Łączany, Suliszkę, Pomorzany, Polany, Polany - Wymysłów i Polany-Kolonię z powrotem do Wierzbicy ulicami: Partyzantów, pl. św. papieża Jana Pawła II i gen. Kościuszki. Przystankiem krańcowym będzie pętla WIERZBICA.

Na trasie okrężnej linii gminnej [F1] będą obowiązywały następujące przystanki (wszystkie tylko w jednym kierunku):
- Wierzbica - Osada (Radomska / pl. św. papieża Jana Pawła II);
- Wierzbica - Szczepanówka (Jodłowa / Radomska) NŻ;
- Zalesice-Kolonia;
- Zalesice-Kolonia - Resztówka;
- Zalesice / Zalesice-Kolonia - Resztówka NŻ;
- Zalesice II NŻ;
- Zalesice I NŻ;
- Łączany III;
- Łączany II;
- Łączany I;
- Suliszka III NŻ;
- Suliszka II;
- Suliszka I;
- Pomorzany I;
- Pomorzany II;
- Pomorzany III NŻ;
- Polany I;
- Polany II;
- Polany III;
- Polany - Wymysłów NŻ;
- Polany - Kolonia I NŻ;
- Polany - Kolonia II;
- Polany - Kolonia / Wierzbica NŻ;
- Wierzbica - Osada (gen. Kościuszki / Górna) oraz pętla
- WIERZBICA.

Odjazdy z WIERZBICY:
- w dni robocze o 4:15, 5:00, 5:40, 6:00, 6:39, 8:00, 9:15, 11:15, 12:50, 14:35, 15:20, 16:10, 17:10, 18:55, 20:30 i 22:15;
- w soboty o 3:55, 6:21, 8:21, 10:21, 12:21, 13:10, 15:10, 17:10 i 19:20;
- w niedziele o 7:30, 9:10, 10:45 i 12:25.

Na okrężnej linii gminnej [F2] busy pojadą w Wierzbicy ulicami: gen. Kościuszki, Radomską i Błędowską (przez Osadę i Szczepanówkę) i dalej przez Dąbrówkę Warszawską - Tarnówkę, Błędów, Stanisławów, Rudę Małą (tylko przejazd fragmentem miejscowości), Rudę Wielką - ulicami: Kasztanową, Radomską Wierzbicką, Kwiatową (Wygwizdów), Jaśminową (Kresy), Wolę Lipieniecką Dużą (tylko przejazd fragmentem miejscowości), Rzeczków-Kolonię (Zagórze, Grzbietów, Mądralów) i Rzeczków z powrotem do Wierzbicy ulicami: Kochanowskiego i gen. Kościuszki. Przystankiem krańcowym będzie pętla WIERZBICA.

Na trasie okrężnej linii gminnej [F2] będą obowiązywały następujące przystanki (wszystkie tylko w jednym kierunku, część z nich to przystanki "widmo"):
- Wierzbica - Osada (Radomska / pl. św. papieża Jana Pawła II);
- Wierzbica - Szczepanówka (Radomska / Jodłowa);
- Wierzbica (Błędowska / Radomska) NŻ;
- Wierzbica (Błędowska) NŻ;
- Błędów / Dąbrówka Warszawska - Tarnówka NŻ;
- Błędów NŻ;
- Stanisławów NŻ;
- Ruda Wielka I (Radomska / Wierzbicka);
- Ruda Wielka II (Wierzbicka / Grabowa);
- Ruda Wielka III (Kwiatowa / Wierzbicka) NŻ;
- Ruda Wielka - Wygwizdów (Jaśminowa / Różana) NŻ;
- Ruda Wielka - Kresy I (Jaśminowa / Kalinowa) NŻ;
- Ruda Wielka - Kresy II (Jaśminowa / Kolejowa);
- Rzeczków-Kolonia - Zagórze NŻ;
- Rzeczków-Kolonia - Grzbietów NŻ;
- Rzeczków-Kolonia - Mądralów;
- Rzeczków II;
- Rzeczków I NŻ;
- Rzeczków - Górka Skaryszewska oraz pętla
- WIERZBICA.

Odjazdy z WIERZBICY:
- w dni robocze o 4:05, 4:55, 5:25, 6:22, 7:18, 8:27, 9:00, 10:15, 11:55, 13:35, 15:20, 16:15, 17:15, 18:15, 19:35 i 21:10;
- w soboty o 4:35, 7:48, 9:48, 11:48, 13:50, 15:50, 17:50 i 20:00;
- w niedziele o 8:10, 10:10, 11:45 i 13:30.

Na linii gminnej [F3] (najkrótszej w sieci radomskiej komunikacji podmiejskiej) busy pojadą w Wierzbicy ulicami: gen. Kościuszki i Górną (przez Osadę i Wiatraki) i dalej do Wierzbicy-Kolonii. Przystankami krańcowymi będą: pętla WIERZBICA oraz przystanek Wierzbica-Kolonia (Ługi) - busy będą "trójkątowały" obok OSP na pobliskim skrzyżowaniu.

Na trasie linii gminnej [F3] będą obowiązywały następujące przystanki:
- Wierzbica - Osada (Górna / gen. Kościuszki);
- Wierzbica - Osada (gen. Kościuszki / Górna);
- Wierzbica - Wiatraki (Górna / Wiatraczna);
- Wierzbica-Kolonia (Ługi) oraz pętla
- WIERZBICA.

Odjazdy z WIERZBICY:
- w dni robocze o 4:38, 5:40, 5:58, 7:55, 8:10, 8:40, 9:55, 10:55, 12:30, 14:10, 15:00, 16:00, 16:55, 17:55, 20:10 i 21:50;
- w soboty o 5:08, 5:31, 7:31, 9:31, 11:31, 14:23, 16:23, 18:23 i 20:33;
- w niedziele o 8:45, 9:50, 11:25 i 13:10.

Odjazdy z przystanku Wierzbica-Kolonia (Ługi):
- w dni robocze o 4:44, 5:46, 6:04, 8:01, 8:16, 8:46, 10:01, 11:01, 12:36, 14:16, 15:06, 16:06, 17:01, 18:01, 20:16 i 21:56;
- w soboty o 5:14, 5:37, 7:37, 9:37, 11:37, 14:29, 16:29, 18:29 i 20:39;
- w niedziele o 8:51, 9:56, 11:31 i 13:16.

Kursy wierzbickich linii gminnych będą skomunikowane z kursami linii F (Radom - Parznice - WIERZBICA). Obsługę tych linii zapewnią dwa busy ("całka" i "szczytówka") oraz autobus klasy midi ("szczytówka"). W weekendy pracę przewozową zapewni jeden bus. Busy będą wykonywały służbę na zwielokrotnionych brygadach wieloliniowych.

Cena biletu jednorazowego - 1,50 PLN, cena biletu miesięcznego normalnego - 50 PLN, cena biletu miesięcznego uczniowskiego - 25,50 PLN.

02.01.2023 - Zmiany tras i rozkładów jazdy

Po przejęciu - po upadłym PKS Radom - linii obsługujących tereny gm. Jastrzębia przez firmę M-Trans, po PKS Radom pozostać miał jedynie ten sam rozkład jazdy. Zmienił się jednak przystanek krańcowy w Radomiu (co zrozumiałe), nie były ponadto wykonywane poranne kursy z Radomia: o 3:40 i 5:20 do Łukawy, a kurs do BARTODZIEJÓW o 7:10 był wykonywany o 7:20 (z uwagi na obiegi poszczególnych brygad). Jednak po obserwacji frekwencji pasażerów, od 2. stycznia autobusy zaczną kursować zmienionymi trasami, zmienią się ponadto rozkłady jazdy. Szczegóły poniżej.

Na okrężnej linii gminnej L[1] zmieni się kierunek jazdy autobusów na poszczególnych kursach.

Odjazdy z Radomia (kursy okrężne przez Jastrzębię, Bartodzieje, Wolę Goryńską, Goryń, Lewaszówkę):
- w dni robocze o 4:50*, 5:40*, 6:40, 7:40, 9:00, 11:05, 14:30, 18:30** i 22:30***;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:00*, 7:00, 9:00, 11:40, 14:30, 18:00** i 22:30***;
- w soboty o 4:50*.

Odjazdy z Radomia (kursy okrężne przez Jastrzębię, Lewaszówkę, Goryń, Wolę Goryńską, Bartodzieje):
- w dni robocze o 12:30, 15:45, 17:20** i 20:10**;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 15:45 i 20:10**;
- w soboty o 15:45 i 20:10**.

OZNACZENIA:
* kurs przez ul. 25. Czerwca;
** powrót przez ul. Żeromskiego i Olszewskiego;
*** kurs tylko do przystanku Jastrzębia III.

UWAGA! Kurs o 18:30 będzie kursem łączonym linii gminnych L[1] i L[2]. Bus pojedzie stała trasą do przystanku Struga / Szklana, następnie obsłuży przystanki przy ul. Zbrowskiego, po czym pojedzie ulicami: hetm. Żółkiewskiego, rondo bł. ks. Popiełuszki, Kozienicką i Potkańskiego i dalej wokół Kozłowa, następnie przez Lesiów, Kolonię Lesiów, Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie do Jastrzębi i dalej przez Bartodzieje, Olszową do Woli Goryńskiej i dalej "wjazd kieszeniowy" do Łukawy, nastpnie przez Goryń, Mąkosy Stare (z "wjazdem kieszeniowym" do Lewaszówki), Mąkosy Nowe, Dąbrówkę Jastrzebską z powrotem do Jastrzębi i dalej przez Wojciechów i Lesiów do Radomia, a tam ulicami: Energetyków, Zbrowskiego, Żeromskiego i Olszewskiego do przystanku krańcowego RADOM - WPA / gen. Beliny-Prażmowskiego.

Linia gminna L[2] dotychczas kursowała do BARTODZIEJÓW, a do Owadowa - Starej Wsi wykonywała tylko kursy wariantowe podczas "wjazdów kieszeniowych" z/do Wojciechowa. Od Nowego Roku autobusy będą wykonywały przejazdy zmienioną trasą - z Lesiowa przez Kolonię Lesiów (obok p.o. PKP Lesiów) i dalej drogą wewnętrzną PKP wzdłuż LK8 do Owadowa - Kolonii, następnie przez Owadów, Wojciechów tylko do przystanku Jastrzębia III. Powrót tą samą trasą.

Odjazdy będą wykonywane tylko w dni szkolne:
- z Radomia o 6:13, 7:28, 15:18 i 16:28;
- z przystanku Jastrzębia III o 6:48, 8:03, 15:53 i 17:03.

Zmiana trasy dotknie linię gminną L[3]. Autobusy dotychczas kursowały do Łukawy przez Dąbrowę Jastrzębską, Mąkosy Nowe, Mąkosy Stare, Lewaszówkę (wjazd kieszeniowy) oraz Goryń. Od 2. stycznia, z Jastrzębi autobusy pojadą przez Bartodzieje i Olszowę do Woli Goryńskiej i dalej do Łukawy. Powrót tą samą trasą. Zmiana ta wynika z nadpodaży usług przewozowych przy jednoczesnym zbyt niskim popycie na przewozy na odcinku od Dąbrowy Jastrzębskiej przez Lewaszówkę do Gorynia. Nowy przebieg linii gminnej L[3] zastąpi - skróconą do przystanku Jastrzębia III - linię gminną L[2] na odcinku od Jastrzębi do Bartodziejów. Ponadto zmieni się przebieg trasy tej linii na kolejnym odcinku - od Kozłowa do Wojciechowa. Przejazd przez Lesiów i Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie zostanie zastąpiony jazdą prosto DP 3517W (Radom - Wojciechów) przez las Puszczy Kozienickiej (w Kozłowie) oraz obok Wólki Lesiowskiej. Do Lesiowa będzie wykonywany "wjazd kieszeniowy" w kierunku Lesiowa (podczas kursów w obu kierunkach), ale zawracanie busów będzie się odbywało przy boisku na skraju lasu tuż przed pierwszymi zabudowaniami Lesiowa.

Odjazdy będą wykonywane tylko w dni szkolne:
- z Radomia o 5:33, 7:13, 11:30, 15:20 i 18:00 (kurs łączony L[1]+L[2]);
- z Łukawy o 5:52, 6:48, 8:31, 12:45 i 16:35;
- z przystanku Wola Goryńska IV o 4:27 (kurs wariantowo przez Kolonię Lesiów - Bąki Lesiowskie i Lesiów).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Linię gminną L[2] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Kolonia Lesiów - Bąki Lesiowskie;
- Owadów - Stara Wieś;
- Jastrzębia II;
- Jastrzębia I;
- Bartodzieje / Olszowa - Brodek NŻ;
- Bartodzieje (tylko w kierunku Radomia) oraz pętla
- BARTODZIEJE.

Na nowym przebiegu trasy linię gminną L[2] będą obowiązywać następujące przystanki:
- Kolonia Lesiów / p.o. PKP Lesiów oraz
- Owadów - Kolonia I NŻ - przy skrzyżowaniu DP 3509W (Wojciechów - Wsola - Zakrzew) z drogą wewnętrzną PKP (przy przejeździe kolejowo-drogowym z LK8).

Linię gminną L[3] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Lesiów I;
- Lesiów II;
- Lesiów III NŻ;
- Lesiów;
- Kolonia Lesiów - Bąki Lesiowskie;
- Jastrzębia / Dąbrowa Jastrzębska - Jastrzębskie Komorniki;
- Dąbrowa Jastrzębska I;
- Dąbrowa Jastrzębska II;
- Dąbrowa Jastrzębska III;
- Mąkosy Nowe II;
- Mąkosy Nowe I;
- Mąkosy Stare;
- Mąkosy Stare - Zadulowa NŻ;
- Mąkosy Stare - Gać;
- Lewaszówka;
- Goryń II;
- Goryń I;
- Wola Goryńska III oraz
- Wola Goryńska II.

Na nowym przebiegu trasy linię gminną L[3] będą obowiązywać następujące przystanki:
- Kozłów - Las / Lesiów NŻ (przystanek "widmo", przelotowy z zawrotką na leśnej polanie przed Lesiowem);
- Kozłów - Las / Wólka Lesiowska NŻ (przystanek "widmo", w kierunku Radomia);
- Wólka Lesiowska / Kozłów - Las NŻ (przystanek "widmo", w kierunku Łukawy);
- Jastrzębia II;
- Jastrzębia I;
- Bartodzieje / Olszowa - Brodek NŻ;
- Bartodzieje;
- Olszowa oraz
- Wola Goryńska I.

01.01.2023 - Zmiany oznaczeń linii autobusowych

W związku z postępującą zapaścią w sektorze komercyjnych linii podmiejskich w radomskiej komunikacji podmiejskiej, transport zbiorowy zaczął być organizowany przez poszczególne gminy powiatu radomskiego.

Pierwszą gminą była gm. Kowala, na terenie której funkcjonowała linia Radom - PARZNICE. Powstała ona w styczniu 2015 r. na gruzach trzech linii gminnych: A, B i C, które nie miały oznaczenia literowego "za szybą", miały je jednak na rozkładach jazdy. Na tej witrynie przyjęto oznaczenie [E BIS] (w nawiasie kwadratowym oznaczono linie, które nie posiadają oznaczeń literowych, tylko "dechy" kierunkowe). "BIS", ponieważ linia ta wielokrotnie powstawała i znikała, jednocześnie zmieniając przebieg swej trasy na terenie wspomnianej gminy - symbol [E] był zarezerwowany bowiem dla stałej linii Radom - Kowala - WIERZBICA. Po upadku PKS Radom, obsługę tej pierwszej - 2. listopada 2022 r. - otrzymało przedsiębiorstwo Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.), natomiast już 1. września 2022 r., drugą linię - którą skrócono do Rudy Małej (obsługa tylko terenu własnej gminy) - otrzymało - powracające do działalności przewozowej - przedsiębiorstwo "Alexandria" Aleksandra Chełmińska. Celem lepszej nawigacji na stronie otrzymały one symbol odpowiednio - [E1] i [E2].

Drugą gminą była gmina Jastrzębia, na terenie której funkcjonowała linia L (główna - okrężna, oraz dodatkowa - do BARTODZIEJÓW, z wariantowymi "wjazdami kieszeniowymi" do Owadowa - Starej Wsi) oraz linia gminna (bez oznaczenia literowego). Linia powstała z początkiem roku 2020, jej obsługi podjęło się przedsiębiorstwo RAF-AL Rafał Kędzierski, na tej stronie otrzymała oznaczenie [X]. W lutym 2021 r. została wydłużona do przystanku Jastrzębia III. Po upadku tego przewoźnika, pracę przewozową przejął - w styczniu 2022 r. - PKS Radom, a już od lutego 2022 r. jej trasę wydłużono do Łukawy przez Goryń (z "wjazdem kieszeniowym" do Lewaszówki). Wszystkie linie obsługiwał zatem PKS Radom, stąd linia ta dostała na stronie oznaczenie [L BIS] (brak oznaczenia literowego "za szybą"). Po upadku PKS Radom, przewozy przejęło - 2. listopada 2022 r. - przedsiębiorstwo M-Trans Wioletta Machnio. Przewoźnik oznaczył wszystkie trzy linie literą L, jednak ich trasy znacznie się różnią, ponadto przewozy te funkcjonują na podstawie trzech pozwoleń, a nie jednego). Stąd na stronie przyjęto oznaczenia jastrzębskich linii gminnych odpowiednio L[1] (linia okrężna), L[2] (linia do BARTODZIEJÓW z wariantami do Owadowa - Starej Wsi) oraz L[3] (do Łukawy).

Trzecią gminą, która zaczęła organizować swoje linie gminne, jest gmina miejsko-wiejska Skaryszew. Jeszcze zanim upadł - 31. października 2022 r. - PKS Radom (a wraz z nim - linia B, która obsługiwała Skaryszew przez dekady - autobusami MPK Radom, CHB Beata Chełmińska oraz PKS Radom), już 16. sierpnia uruchomiono 5 skaryszewskich linii gminnych, z czego 3 dojeżdżają do Radomia. Stąd otrzymały one oznaczenia - wg ważności, liczby kursów oraz kolejnych obsługiwanych części gm. Skaryszew - kolejno [B1], [B2], [B3], [B4] i [B5]. Obsługę tych linii powierzono przedsiębiorstwu Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.).

Kolejną gminą - czwartą - z własną siecią linii gminnych - stała się - 1. października 2022 r. - gmina miejsko-wiejska Jedlnia-Letnisko. Bezpłatne przejazdy dla uprawnionych mieszkańców gminy zapewniają cztery linie gminne oznaczone przez gminę symbolami, kolejno: J1, J2, J3 i J4. Symbole są pochodną - istniejącej przez lata - linii obsługującej Jedlnię-Letnisko (autobusami MPK Radom i PKS Radom) - J. Obsługę tych linii powierzono również przedsiębiorstwu Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.).

Do gmin z własną siecią linii gminnych dołączy 2. stycznia 2023 r. gm. Wierzbica. Po zawieszeniu pracy przewozowej przez Alexandrię, a następnie przez PKS Radom, linie - do WIERZBICY [E] oraz do PODSULISZKI [Ł] zostały kolejno: zawieszona i zlikwidowana. W ich miejsce gmina powołała do życia - 26. lipca 2021 r. - okrężną linię gminną (bez oznaczenia literowego). Dostała ona na tej stronie oznaczenie [F BIS]. Symbol jest oczywiście pochodną głównej linii łączącej WIERZBICĘ z Radomiem (obsługiwanej w różnych okresach przez MPK Radom, później kolejno przez Trans-Express, CHB Beatę Chełmińską, "Alexandrię" Aleksandrę Chełmińską oraz przez lata nieustannie przez firmę Usługi Transportowe Marcin Jarząbek). 2. stycznia 2023 r. gm. Wierzbica uruchomi trzy linie gminne, w tym dwie okrężne. Dostaną one oznaczenie na tej stronie kolejno [F1], [F2] i [F3].

W sierpniu 2023 r. pojawią się kolejne cztery linie gminne (w tym jedna okrężna), tym razem na terenie gm. Zakrzew. W związku z funkcjonującą od lat komercyjną linią okrężną Z, dostaną one na tej stronie oznaczenia kolejno Z1, Z2, Z3 i Z4.

Na polu komercyjnym pozostał tylko 5 linii: A (Michalczewski sp. z o.o.), F (Usługi Transportowe Marcin Jarząbek) oraz P, W i Z (Usługi Przewozowe Osób Janusz Walkiewicz).

23.12.2022-01.01.2023 - Komunikacja miejska, podmiejska oraz gminna w okresie świątecznym

23. grudnia (piątek) linie podmiejskie oraz gminne kursują następująco:
- linie: A, [B1], [B2], [B3], [B4], [B5], [E1], [F BIS], [J1], [J2], [J3] i [J4] kursują jak w dni robocze;
- linie: [E2], F, [I], L[1], L[2], L[3], P, W oraz Z kursują jak w dni robocze, wolne od nauki szkolnej.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

24. grudnia (sobota, wigilia Narodzenia Pańskiego, pierwszych rodziców: Adama i Ewy) oraz 31. grudnia (sobota, św. Sylwestra II, papieża) linie podmiejskie oraz gminne kursują następująco:
- linie gminne: [J1], [J2], [J3] i [J4] kursują jak w dni robocze tylko do godz. 15.;
- linie: A, [B1]*, [B2], [B3]*, [B4], [B5], F**, [J1], [J2], [J3], [J4], L[1]**, P i W*** kursują jak w soboty;
- linia [I] nie kursuje.

UWAGA!

* Na linii gminnej [B1], kurs okrężny ze SKARYSZEWA o 14:50 m.in. przez Podsuliszkę, Zalesie z powrotem przez SKARYSZEW i dalej przez MAKOWIEC do Radomia i z powrotem przez MAKOWIEC, SKARYSZEW do Niwy Odechowskiej (jako linia gminna [B3] - zadanie łączone) zostanie skrócony do MAKOWCA. Nie będą wobec tego wykonane w dniu 24. grudnia następujące odjazdy:
- z MAKOWCA o 15:30 na linii gminnej [B1] (w kierunku Radomia);
- z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta o 15:45 na linii gminnej [B3];
- z MAKOWCA o 16:05 na linii gminnej [B3] (do Niwy Odechowskiej);
- ze SKARYSZEWA o 16:13 na linii gminnej [B3] (do Niwy Odechowskiej);
- kurs z Niwy Odechowskiej o 16:55 na linii gminnej [B3] - kurs okrężny przez SKARYSZEW (17:13), MAKOWIEC (17:20), w kierunku Radomia i z powrotem przez MAKOWIEC, SKARYSZEW i dalej m.in. przez Zalesie, Podsuliszkę z powrotem do SKARYSZEWA (jako linia gminna [B1] - zadanie łączone);
- z przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta o 17:35 na linii gminnej [B1];
- z MAKOWCA o 17:55 na linii gminnej [B1] (do SKARYSZEWA);
- ze SKARYSZEWA o 18:03 na linii gminnej [B1] (kurs okrężny m.in. przez Zalesie, Podsuliszkę z powrotem do SKARYSZEWA);
- z Podsuliszki o 18:24 na linii gminnej [B1] (do SKARYSZEWA);
- ze SKARYSZEWA o 18:50 na linii gminnej [B1] (kurs okrężny m.in. przez Podsuliszkę, Zalesie z powrotem do SKARYSZEWA i dalej skrócony tylko do MAKOWCA);
- z Podsuliszki o 19:00 na linii gminnej [B1] (kurs okrężny m.in. przez Zalesie z powrotem do SKARYSZEWA i dalej skrócony tylko do MAKOWCA) oraz
- ze SKARYSZEWA o 19:22 na linii gminnej [B1] (kurs skrócony tylko do MAKOWCA).

** Na linii F nie będą wykonywane ostatnie dwa wahadła tylko 24. grudnia (zgodnie z oznaczeniami na tabliczkach z rozkładem jazdy zawartych na tej witrynie).

*** Na linii W nie będzie wykonywane ostatnie wahadło tylko 24. i 31. grudnia (zgodnie z oznaczeniami na tabliczkach z rozkładem jazdy zawartych na tej witrynie).

25. grudnia (niedziela, uroczystość Narodzenia Pańskiego) linie podmiejskie oraz gminne nie kursują.

26. grudnia (poniedziałek, św. Szczepana, 1. męczennika) linie podmiejskie oraz gminne kursują następująco:
- linie gminne: [B1], [B2], [B3], [B4], [B5], [J1], [J2], [J3] i [J4] kursują jak w niedziele i święta;
- linia F nie kursuje.

27. grudnia (wtorek, św. Jana Ewangelisty, Apostoła), 28. grudnia (środa, święto Świętych Młodzianków, Męczenników), 29. grudnia (czwartek) i 30. grudnia (piątek, święto Świętej Rodziny Jezusa, Maryi i Józefa) linie podmiejskie oraz gminne kursują następująco:
- linie: [B1], [B2], [B3], [B4], [B5], [E1], [F BIS], [J1], [J2], [J3] i [J4] kursują jak w dni robocze;
- linie: A, [E2], F, L[1], L[2], L[3], P, W oraz Z kursują jak w dni robocze, wolne od nauki szkolnej;
- linia [I] kursuje jak w soboty.

1. stycznia (niedziela, uroczystość Świętej Bożej Rodzicielki Maryi) linie podmiejskie oraz gminne nie kursują.

W dniach: 23. grudnia (piątek), 27. grudnia (wtorek, św. Jana Ewangelisty, Apostoła), 28. grudnia (środa, święto Świętych Młodzianków, Męczenników), 29. grudnia (czwartek) i 30. grudnia (piątek, święto Świętej Rodziny Jezusa, Maryi i Józefa) autobusy komunalnych linii miejskich kursują wg powszednich rozkładów jazdy.

24. grudnia (sobota, wigilia Narodzenia Pańskiego, pierwszych rodziców: Adama i Ewy) oraz 31. grudnia (sobota, św. Sylwestra II, papieża) autobusy komunalnych linii miejskich obowiązuje rozkład sobotni, z ograniczeniami w godzinach wieczornych. Autobusy (wymieniono tylko linie miejskie, wyjeżdżające poza granice administracyjne miasta Radom) ostatnie kursy z poszczególnych pętli wykonają o podanych niżej godzinach:
- linia 5 o 18:56 z krańca al. WP / Lubelska i o 18:56 z PRUSZAKOWA;
- linia 6 o 18:51 z GODOWA i o 19:02 z pętli MILEJOWICE / al. Kasztanowa;
- linia 8 o 19:08 z KIERZKOWA i o 19:15 z OS. WOŚNIKI;
- linia 14 o 18:51 z POTKANOWA i o 19:09 z krańca al. WP / Lubelska;
- linia 15 o 19:26 z JANISZPOLA i o 19:31 z pętli KAPTUR / Folwarczna;
- linia 18 o 18:50 z PRUSZAKOWA;
- linia 23 o 19:02 z pętli SOŁTYKÓW / Malczew
i o 19:14 z pętli WÓLKA KLWATECKA / Mroza;
- linia 24 o 18:06 z pętli MAŁĘCZYN - NOWY / Kiedrzyn
i o 19:10 z pętli JÓZEFÓW SZPITAL;
- linia 26 o 19:00 z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra
i o 19:33 z pętli GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś;
- linia 27 kursuje bez ograniczeń.

25. grudnia (niedziela, uroczystość Narodzenia Pańskiego), 26. grudnia (poniedziałek, św. Szczepana, 1. męczennika) oraz 1. stycznia (niedziela, uroczystość Świętej Bożej Rodzicielki Maryi) autobusy komunalnych linii miejskich kursują wg niedzielnych rozkładów jazdy.

16.12.2022 - Utrudnienia w ruchu autobusów

W związku z wielkoskalowymi (ciągłymi) opadami śniegu część dróg, pętli oraz zatok autobusowych nie jest odśnieżona. Powoduje to opóźnienia w kursowaniu autobusów zarówno komunikacji miejskiej, jak i podmiejskiej. Opóźnienia dochodzą do ok. jednej godziny.

Dofinansowanie do przewozów na rok 2023

W ramach kolejnego naboru wniosków (przeprowadzonego w dniach 17. października - 4. listopada 2022 r.) o objęcie w 2023 r. dopłatą realizacji zadań własnych organizatora w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), wojewoda mazowiecki zakwalifikował do objęcia dopłatą wnioski poniższych gmin z powiatu radomskiego:
- gm. Gózd - 126 117,76 PLN (4 linie o łącznej długości 134 km);
- gm. Jastrzębia - 587 953,08 PLN (3 linie o łącznej długości 85,9 km);
- m.-gm. Jedlnia-Letnisko - 556 735,71 PLN (5 linii o łącznej długości 83,2 km);
- gm. Kowala - 631 800 PLN (2 linie o łącznej długości 56,6 km);
- gm. Przytyk - 129 522,3 PLN (2 linie o łącznej długości 49 km);
- m.-gm. Skaryszew - 1 858 896 PLN (5 linii o łącznej długości 211,1 km);
- gm. Wierzbica - 724 914 PLN (3 linie o łącznej długości 51,5 km) oraz
- gm. Wolanów - 37 951,2 PLN (1 linia o długości 16,8 km).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Z pobliskich gmin spoza powiatu radomskiego dofinansowanie z FRPA otrzymają ponadto m.in.:
- m.-gm. Białobrzegi (pow. białobrzeski) - 121 566 PLN (6 linii o łącznej długości 121 km);
- gm. Chotcza (pow. lipski) - 139 658,4 PLN (1 linia o długości 47,6 km);
- m.-gm. Kozienice (pow. kozienicki) - 222 135 PLN (5 linii o łącznej długości 100,1 km);
- m.-gm. Grójec (pow. grójecki) - 518 320,8 PLN (10 linii o łącznej długości 413 km);
- gm. Jasieniec (pow. grójecki) - 197 191,5 PLN (5 linii o łącznej długości 138,5 km);
- m.-gm. Lipsko (pow. lipski) - 168 090 PLN (14 linii o łącznej 191,8 km);
- m.-gm. Nowe Miasto n./Pilicą (pow. grójecki) - 156 247,5 PLN (4 linie o łącznej długości 90 km) oraz
- gm. Orońsko (pow. szydłowiecki) - 39 883,5 PLN (1 linia o długości 11,5 km).

Niestety, wysokość dofinansowania 1 wzkm w dalszym ciągu nie przekracza 3 PLN, podczas gdy przewoźnicy sugerują minimum 8 PLN/wzkm. Bolączką jest ponadto tylko roczny okres czasu trwania umowy danej gminy z przewoźnikiem, po czym następuje kolejne wystąpienie danej jednostki samorządu terytorialnego lub związków poszczególnych JST do FRPA po pieniądze na kolejny rok funkcjonowania własnych linii gminnych, podczas gdy w komunikacji miejskiej przetargi są ogłaszane na 10 lat. Inaczej planuje się wówczas całe zadanie, inny pracuje wóczas tabor - co ma przełożenie na jakość świadczonch usług przez wybranych przewoźników.

01.12.2022 - Nowa linia do Skaryszewa

Kolejna linia miejska (komunalna) dociera do kolejnego miasta pod Radomiem. Będzie to linia 27 do SKARYSZEWA, która swoje kursowanie rozpocznie już 1. grudnia. Będzie kursowała przez cały tydzień - po 16 wahadeł w dni robocze oraz po 8 wahadeł w weekendy i święta. Do obsługi tej linii będą wysłane dwie brygady w dni robocze (całka oraz szczytówka), a w weekendy - całka. Operatorem na tej linii będzie radomskie MPK. Przebieg trasy przedstawia mapa poniżej.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na trasie przejazdu, autobusy linii 27 będą obowiązywały następujące przystanki:
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego (przystanek krańcowy);
- Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP;
- al. Grzecznarowskiego / Śląska;
- al. Grzecznarowskiego / św. papieża Jana Pawła II NŻ (tylko w kierunku Skaryszewa);
- al. Grzecznarowskiego / Osiedlowa;
- al. Grzecznarowskiego / Świerkowa;
- al. Grzecznarowskiego / Słowackiego (tylko w kierunku dw. PKP);
- Słowackiego / al. Grzecznarowskiego NŻ (tylko w kierunku Skaryszewa);
- Słowackiego / Idalińska;
- Słowackiego / Makuszyńskiego;
- Słowackiego / Ludowa;
- Słowackiego / ks. Paciaka;
- Słowackiego / gen. Grota-Roweckiego (JANISZPOL);
- Makowiec - Za Szosą I (Radomska / Armii Krajowej);
- Makowiec - Za Szosą II (Radomska / Kościelna);
- Makowiec (Radomska / Makowska);
- Makowiec - Pod Lasem (Radomska / Leśna);
- Makowiec - Leśniczówka (Radomska / Gajowa) (tylko w kierunku Skaryszewa);
- Skaryszew - Wincentów (Słowackiego / Wincentowska) (tylko w kierunku Radomia);
- Skaryszew - Praga (Słowackiego / Słoneczna);
- Skaryszew (Słowackiego / Skłodowskiej-Curie) (tylko w kierunku Radomia);
- Skaryszew (Skłodowskiej-Curie / Radomska) (tylko w kierunku SKARYSZEWA) oraz
- SKARYSZEW (przystanek krańcowy).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Linia 27 jest linią komunalną, organizowaną przez MZDiK w Radomiu, w związku z tym, na tej linii obowiązuje taryfa miejska - takie same ceny biletów, jak na pozostałych liniach miejskich (1-26). Rozkład jazdy jest już dostępny na łamach tej witryny. Linia ta powstała na wniosek miasta-gminy Skaryszew na mocy porozumienia międzygminnego (między Skaryszewem i Radomiem). Prawie rok temu, bo 1. stycznia br., do nowo powstałego miasta - Jedlni-Letniska - również na mocy porozumienia międzygminnego, dotarły autobusy linii 26.

28.11.2022 - Korekta rozkładu jazdy

Od poniedziałku - 28. listopada - ulegnie korekcie rozkład jazdy specjalnej, okrężnej linii gminnej [F BIS]. Ulegną likwidacji kursy - pierwszy (o 4:04) i ostatni (o 17:10), a ponadto kurs o 6:09 ulegie przesunięciu na 5:54.

24.11.2022 - Przywrócenie stałej trasy na Glinicach

Po ponad czterech miesiącach autobusy linii 24 powracają na ul. Górną na Glinicach. W związku z powyższym, przystanek tymczasowy Kalińska / Słowackiego NŻ ulegnie likwidacji, przystanek Słowackiego / Kalińska (w kierunku wiaduktu nad LK8/LK26/LK585) będzie ponownie obsługiwał tę linię, ponadto zostanie przywrócone funkcjonowanie przystanku Górna / Słowackiego NŻ

Dotyczy to kursów linii 24 do OS. MICHAŁÓW (na trasie podstawowej) oraz do pętli JÓZEFÓW SZPITAL (na trasie wariantowej).

21.11.2022 - Korekta rozkładów jazdy oraz tras trzech skaryszewskich linii gminnych

Po okresie 1,5 m-ca od ostatnich zmian rozkładu jazdy, nadszedł czas na jego kolejną korektę. Zmianie ulegną ponadto trasy przejazdu na terenie Radomia. Obie kwestie dotyczą trzech skaryszewskich linii gminnych. Zmiany te są kolejnym echem upadku PKS Radom, który obsługiwał Skaryszew m.in. linią B.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Minibusy na terenie Radomia będą pokonywały trasę okrężną. Od przystanku al. Grzecznarowskiego / Śląska pojadą ulicami: al. Grzecznarowskiego, Dowkontta, Księcia Józefa Poniatowskiego, gen. Traugutta, Żeromskiego, rondo pl. Króla Kazimierza III Wielkiego, Malczewskiego, Struga, Kazimierza Kelles-Krauza, Struga, rtm. Pileckiego, Kazimierza Kelles-Krauza, 25. Czerwca, Słowackiego, rondo MB Fatimskiej, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Idalińska i dalej stałymi trasami.

Minibusy będą się zatrzymywać na przystanku RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta (przystanek początkowy linii P, W i Z Walkiewicza). Pojazdy nie będą wykonywać na tym przystanku planowych postojów i bez zbędnej zwłoki pojadą dalej w kieruku Skaryszewa trasą zlikwidowanej linii B (d. PKS Radom).

Na nowym przebiegu tras w/w linii będą obowiązywały następujące przystanki (te same, które dotyczyły linii B):
- gen. Traugutta / marsz. Józefa Piłsudskiego;
- Żeromskiego / gen. Traugutta;
- Struga / pl. Jagielloński;
- 25. Czerwca / Skłodowskiej-Curie oraz
- Słowackiego / Kwiatowa.

Skaryszewskie linie gminne [B1], [B2] oraz [B3] przestaną obowiązywać następujące przystanki:
- Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP (wspólny z linią [I] Szymkiewicza przez Skaryszew do Iłży);
- al. Grzecznarowskiego / Śląska (tylko w kierunku Skaryszewa) oraz
- al. Grzecznarowskiego / Osiedlowa (tylko w kierunku Skaryszewa).

Rozkładowy czas przejazdu odcinka okrężnego od/do przystanku Słowackiego / Idalińska wyniesie 20 min.

18.11.2022 - Korekta rozkładu jazdy

Od piątku - 18. listopada - zostanie wprowadzona korekta rozkładu jazdy linii gminnej [E BIS]. Zmiana będzie polegać na przesunięciu o 10 min., tj. na przyspieszeniu odjazdów wszystkich kursów wykonywanych z obu krańców tej linii.

11.11.2022 - Gmina Zakrzew wybrała ofertę Solarisa

28. października Gmina Zakrzew wybrała (jedyną zresztą) ofertę (złożoną 3. października) na zakup fabrycznie nowego taboru (z ładowarkami) do obsługi czterech linii gminnych. Będą to 4 elektrobusy firmy Solaris Bus & Coach (grupa CAF) - Solaris Urbino 12 IV electric.

15. czerwca Gmina Zakrzew otrzymała dotację z 2. edycji programu Zielony Transport Publiczny (ZTP 2.0 ze środków NFOŚiGW) w kwocie 8 440 875 PLN. Wkład własny gminy na ten cel to 3 428 625 PLN, to łącznie dało kwotę w wysokości 11 869 500 PLN brutto. Jednak oferta firmy Solaris Bus & Coach opiewała na kwotę 12 786 096 PLN brutto (10 397 639 PLN netto), co oznaczało przekroczenie kwoty o 911 596 PLN brutto. Samorząd dołożył brakującą kwotę, a autobusy mają przyjechać do Zakrzewa w okresie między 1. lipca, a 10. sierpnia. Koszt jednostkowy (jednego wozu SU 12 IV electric z ładowarką) wyniósł zatem 2 599 409 PLN.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zamówione przez Gminę elektrobusy będą posiadały:
- konstrukcję nośną spełniającą wymagania wytrzymałości konstrukcji nośnej pojazdu zgodnie z Regulaminem 66 EKG ONZ;
- 3-częściową szybę czołową (skłądającą się z szyby górnej, części dolnej lewej i części dolnej prawej podzielonych w osi pojazdu);
- elektryczne silniki trakcyjne zabudowane bezpośrednio w moście napędowym;
- materiał konstrukcyjny szkieletu, nadwozia, ramy - profile ze stali odpornej na korozję (wg normy PN-EN 10088).

Cena stanowiła 60% oceny oferty, ocena rozwiązań technicznych - 35%, natomiast warunki gwarancji - 5%.

Będą to niskopodłogowe autobusy w trakcji elektrycznej (bezemisyjne), klasy maxi (12 m), o układzie drzwi 2-2-2, wyprodukowane w 2023 r., napędzane silnikami elektrycznymi o mocy minimalnej 160 kW. Energię elektryczną na potrzeby silników trakcyjnych zapewni bateria superkondensatorów lub akumulatorów LTO (Li-Ti-O - litowo-tytanowo-tlenkowe). Pojemność baterii trakcyjnych wyniesie minimum 240 kWh. Energię sieciową na potrzeby ładowania baterii trakcyjnych ma zapewnić złącze plug-in (wcześniej w zamówieniu podawano ładowanie za pomocą pantografu, ładowarki pantografowe o mocy 120 kW miały stanąć w Dąbrówce Nagórnej, Zakrzewskiej Woli, Jaszowicach Kolonii oraz w Zakrzewie, natomiast cztery ładowarki typu plug-in o mocy 40 kW miały być eksploatowane w Wacynie), a pełne ładowanie całkowicie rozładowanych baterii trakcyjnych ma trwać nie dłużej niż 6 h. Elektrobusy mają mieć zdolność pokonania bez ładowania baterii trakcyjnej 160 km w warunkach SORT 2 (ang. standardised on-road test, w ruchu miejskim, w tempetraturze powietrza w cieniu od -30 do 40ºC). W klimatyzowanej przestrzeni pasażerskiej będą znajdować się: 75 miejsc stojących, 29 miejsc siedzących (dopuszczono montaż dwóch siedzeń składanych umieszczonych przy ścianie bocznej w przestrzeni przeznaczonej na wózek - inwalidzki lub dziecięcy), 4 gniazda USB na potrzeby ładowania urządzeń mobilnych, ergonomiczne fotele wandaloodporne. Tablice kierunkowe na zewnątrz pojazdu będą wykonane w technologii LED w kolorze białym, natomiast wewnątrz będą zainstalowane tablice systemu informacji pasażerskiej: dwuwierszowa LED oraz LCD o przekątnej 22".

Dotychczas, na terenie gm. Zakrzew funkcjonuje kilka linii miejskich na mocy porozumienia międzygminnego z Radomiem:
- linia 6 z Radomia przez Wacyn, Bielichę do MILEJOWIC (z pętlą przy al. Kasztanowej - na trasie podstawowej oraz z pętlą przy ul. Cerekiewskiej - na trasie wariantowej);
- linia 8 z Radomia przez Cerekiew, Zatopolice do GOLĘDZINA (trasa sukcesywnie wydłużana) - na trasie wariantowej, oraz
- linia 26 z Radomia (a właściwie z Jedlni-Letniska lub GROSZOWIC/Myśliszewic - Starej Wsi) do JANISZEWA - na trasie wariantowej [ponad 20 lat temu linia obejmowała również Klwatkę Szlachecką (gm. Jedlińsk), a ponadto Dąbrówkę Nagórną (Drugą i Pierwszą (wówczas "A" oraz "W") oraz Starą Wieś i Poprzeczną z pętlą na parkingu przy kościele pw. NMP Nieustającej Pomocy].

Ponadto funkcjonuje kilka komercyjnych linii podmiejskich Walkiewicza:
- linia P przez Zakrzew do Przytyka (z wieloma wariantami na terenie gm. Przytyk);
- linia Z okrężna przez tereny gm. Zakrzew.

Wcześniej istniały jeszcze linie: [C] PKS Radom (do 2004 r. linia C w wykonaniu MPK Radom, ponadto w latach 80' istniała linia CZ do Zakrzewa oraz linia H do Cerekwi), istniały liczne połączenia lokalne oraz do Łodzi przez Tomaszów Mazowiecki PKS Radom; linia O do OSTROŁĘKI m.in. przez Golędzin, Młódnice (wcześniej przez Zakrzew, Przytyk firmy RAF-AL (obie firmy obecnie już nie istnieją).

W ramach komunikacji regionalnej funkcjonują przewozy wykonywane na trasie z/do Potworowa (Kądziela) oraz z/do Grójca przez Nowe Miasto n./Pilicą, Odrzywół, Klwów, Potworów, Przytyk, Zakrzew (PKS Grójec).

1. przetarg Gmina ogłosiła jeszcze 24. czerwca (otwarcie ofert odbyło się 5. sierpnia). Nie złożono wówczas żadnej oferty. Kolejne otwarcie ofert nastąpiło 3. października (2. przetarg). Jedyną ofertę złożyła firma Solaris Bus & Coach (CAF Group Company). Oferta przekraczała jednak szacowany budżet zamawiającego. 28. października Gmina dołożyła do wybranej oferty z własnego budżetu. Elektrobusy dla Gminy Zakrzew stają się faktem.

Działania gminy Zakrzew wpisują się w upowszechnianie zeroemisyjnego transportu publicznego również w mniejszych miejscowościach, w poprawę stanu powietrza oraz w walkę z wykluczeniem transportowym. Polepszy to jakość życia lokalnych społecznosci, umożliwi rozwój społeczno-gospodarczy i poprawi stan środowiska, ponadto da kolejny impuls rozwojowy gminy.

02.11.2022 - Zmiana przewoźnika

2. listopada obsługę linii gminnej [E BIS] gminy Kowala przejął Robert Opara Przewóz Osób (Grupa Oparka - PKS Kielce sp. z o.o.). "Całkę" obsługuje bus (tak jak to było za czasów Alexandrii). Warto dodać, że jest to już dziesiąta (!) linia gminna, którą obsługuje ten przewoźnik w ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej. Przypomnijmy, są to skaryszewskie linie gminne [B1], [B2], [B3], [B4] i [B5] - od 16. sierpnia (z czego 3 pierwsze dojeżdżają do Radomia), linie gminne miasta-gminy Jedlnia-Letnisko [J1], [J2], [J3] i [J4] - od 1. października.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

02.11.2022 - Większy tabor na skaryszewskich liniach gminnych

2. listopada do pracy liniowej wyjechał bardziej pojemny tabor. Minibusy tymczasowo zastąpią w dni robocze dotychczas eksploatowane busy na skaryszewskich liniach gminnych dojeżdżających do Radomia, tj. [B1], [B2] i [B3]. To kolejne echo po upadku PKS Radom, a w związku z tym likwidacją linii B, bowiem część pasażerów na odcinku od Skaryszewa do Radomia będzie zmuszona do korzystania z w/w linii gminnych.

Ten proceder będzie trwał przez listopad, ponieważ trwają prace nad uruchomieniem nowej miejskiej linii 27, której uruchomienie jest planowane na 1. grudnia.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Przypominamy, że po niespełna miesiącu funkcjonowania skaryszewskich linii gminnych, busy wycofano z przystanku gen. Beliny-Prażmowskiego / dw. PKP, który był dla nich przystankiem końcowym, przy którym busy wykonywały planowe postoje, skąd ruszały ul. gen. Beliny-Prażmowskiego do ronda Mikołajczyka, gdzie dokonywały zawrotki, i z powrotem ul. gen. Beliny-Prażmowskiego i Księcia Józefa Poniatowskiego do przystanku początkowego Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP, skąd zabierały pasażerów.

Obecnie przystankiem krańcowym (czyli jednocześnie końcowym i początkowym) jest właśnie przystanek Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP. Minibusy (wcześniej busy) dokonują zawrotki na pl. Dworcowym do wspomnianego przystanku, gdzie pasażerowie tylko wysiadają. Następnie pojazdy pokonują kryterium uliczne ulicami: Księcia Józefa Poniatowskiego, Dowkontta, gen. Kościuszki i Planty, gdzie dokonują planowych postojów, skąd ruszają ulicami: Planty, gen. Traugutta i Księcia Józefa Poniatowskiego ponownie do wspomnianego przystanku, celem zabrania pasażerów.

02.11.2022 - Nowy przewoźnik w Radomskiej Komunikacji Podmiejskiej

2. listopada - środa, Dzień Zaduszny - na ulice Radomia wyjedzie tabor zupełnie nowego przewoźnika w Radomskiej Komunikacji Podmiejskiej. Będzie to przedsiębiorstwo "M-Trans Wioletta Machnio", którego tabor będzie wykonywał pracę przewozową na linii L oraz na linii gminnej [L BIS]. Będzie obowiązywał dotychczasowy rozkład jazdy, a przystankiem początkowym będzie w Radomiu WPA (Wielostanowiskowy Przystanek Autobusowy, d. Dw. PKS). Bilety miesięczne będą do nabycia już w najbliższą sobotę - 29. października - w Biurze Obsługi Mieszkańca w Urzędzie Gminy Jastrzębia w godzinach 9 - 13.

Przedsiębiorstwo to rozpoczęło działalność w 2019 r., siedziba firmy znajduje się w Radomiu przy ul. Osiedlowej (Ustronie). Osoby zainteresowane usługami tej firmy mogą się kontaktować pod numerem tel. 572 310 662 lub pod adresem e-mail: biuro.mtrans@op.pl .

AKTUALIZACJA
Uwaga! Przystankiem początkowym w Radomiu autobusów linii L i linii gminnej [L BIS] (M-Trans) jest jednak przystanek gen. Beliny-Prażmowskiego / WPA (po stronie hotelu Glass).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

01.11.2022 - Obsługa nekropolii

1. listopada - wtorek, Uroczystość Wszystkich Świętych - komunikacja miejska jest bezpłatna. Uruchomiono dodatkowe brygady m.in. na liniach 1, 12, 13. Wzmocniono obsługę podmiejskich nekropolii autobusami linii 8 (Cerekiew) i 24 (Kiedrzyn). Uruchomiono ponadto linie cmentarne: C4, C9, C15, C21, CM (przyspieszoną) oraz Z21 (zastępczą). Komercyjne linie podmiejskie są oczywiście płatne, a w tym dniu kursują tylko autobusy linii A (Michalczewski), [E] (Alexandria) i F (Jarząbek), a ponadto wszystkie linie gminne (Jedlnia-Letnisko, Skaryszew), na których przewozy realizuje Oparka.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

30.10.2022 - Ostatni dzień funkcjonowania PKS Radom

Z wielki żalem odnotowujemy, że niedziela - 30. października - będzie ostatnim dniem kursowania liniowego autobusów PKS Radom. Związane jest to z upadłością (i w konsekwencji likwidacją) tego przedsiębiorstwa. Firma z kilkudziesięcioletnią tradycją przechodzi niestety do historii. Podobny los czeka również tabor. Wcześniej, bo piątek - 28. października - będzie ostatnim dniem kursowania autobusów PKS Radom na liniach gminnych Kowali i Jastrzębi, a w sobotę - na linii L. Ostatni kurs z Radomia (30. października), autobus PKS Radom wykona z WPA o 19:30 na linii B, natomiast ostatni - dosłownie - kurs będzie wykonany ze SKARYSZEWA o 20:15. Będzie to symboliczny - bo ostatni - "zjazd do bazy".

W związku z powyższym, linia B ulegnie likwidacji, natomiast pracę przewozową na linii L oraz na linii gminnej [L BIS] przejmie nowy przewoźnik.

28,31.10.2022 - Tymczasowy objazd na Dzierzkowie

W piątek - 28. października - oraz w poniedziałek - 31. października - w godzinach od 7. do 23., w związku z inwestycją radomskich Wodociągów Miejskich sp. z o.o. na odc. ul. Słowackiego od skrzyżowania z ulicami Zagłoby i Średnią do skrzyżowania z ulicą Lubońskiego, zostanie zamknięty dla ruchu kołowego wyjazd z ul. Średniej w ul. Słowackiego. Wymusi to objazd autobusów linii 24 na trasie w kierunku DŁUGOJOWA GÓRNEGO (ponadto do pętli MAŁĘCZYN - NOWY / Kiedrzyn oraz GRZMUCIN - STARA WIEŚ) ulicami Dzierzkowa i Glinic (patrz mapa).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Średnia / Puławska, autobusy linii 24 pojadą ulicami: Średnią, Puławską, Kochanowskiego, Kalińską, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Kwiatowa i dalej stałą trasą. W kierunku pętli OS. MICHAŁÓW (oraz JÓZEFÓW SZPITAL) obowiązuje w dalszym ciągu objazd ogłoszony wcześniej.

Na trasie objazdu będzie obowiązywał przystanek tymczasowy (kolor czerwony na mapie) Kalińska / Słowackiego NŻ. Zostanie zawieszone funkcjonowanie przystanku Średnia / Słowackiego, ponadto autobusy tej linii nie będzie obowiązywał przystanek Słowackiego / Kalińska.

19.10.2022 - Korekta rozkładów jazdy

W środę - 19. października - zostaną wprowadzone korekty minutowe rozkładu jazdy linii gminnej [J1], a że obsługa tej linii jest prowadzona na zwielokrotnionym zadaniu łączonym z linia gminną [J2], to zmiany obejmą również i tę linię.

Odjazdy linii gminnej [J1] z JEDLNI-LETNISKA:
- w dni robocze o 5:40, 6:15, 7:30, 9:25, 13:40, 15:30, 16:35 i 17:35;
- w weekendy o 9:25, 11:20, 14:25 i 17:35.

Odjazdy linii gminnej [J1] z CUDNOWA:
- w dni robocze o 6:00, 6:35, 7:50, 9:45, 14:00, 15:50, 16:55 i 17:55;
- w weekendy o 9:45, 11:40, 14:45 i 17:55.

Odjazdy linii gminnej [J2] z JEDLNI-LETNISKA:
- w dni robocze o 5:45, 6:55, 8:30, 11:00, 12:20, 15:00, 16:15 i 17:15;
- w weekendy o 6:55, 11:00, 12:20 i 15:00.

19.10.2022 - Koniec objazdu na Kapturze

W środę - 19. października - w związku z zakończeniem robót drogowych radomskich Wodociągów Miejskich na odc. ul. gen. Okulickiego, zostaną przywrócone stałe trasy autobusów podmiejskich linii P, W i Z oraz miejskich m.in. linii 5 i 8. Autobusy linii 6 będą kursowały nadal objazdem do piątku włącznie, tj. do 21. października.

19.10.2022 - Koniec objazdu na Młodzianowie

W środę - 19. października - w związku z zakończeniem robót drogowych radomskich Wodociągów Miejskich na odc. ul. Wiejskiej między ul. Południową a ul. Młodzianowską, zostanie przywrócona stała trasa autobusów linii 6.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 8 - ost.)

Na XVI Międzynarodowych Targach Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022 można było znaleźć coś dla starszych, jak i młodszch pasażerów komunikacji miejskiej. "Cieszyły oko" zarówno modele w pomniejszonej skali (pojazdy z wielu epok), jak i prawdziwe old-timery.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

To ostatnia część fotorelacji z XVI Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022. Galeria zawiera 220 fotografii. Kolejne targi już w dniach 16-18 października 2024 r.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 7)

Na XVI Międzynarodowych Targach Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022 nie zabrakło również najnowszych rozwiązań technicznych urządzeń i elementów infrastruktury towarzyszącej komunikacji miejskiej. Prezentowane były m.in. systemy zarządzania komunikacją miejską wspomagające pracę dyspozytorów operatorów komunikacji miejskiej, fotele do autobusów i autokarów, systemy ładowania: mobilnego, stacjonarnego, ściennego, pantografowego, indukcyjnego; biletomaty stacjonarne zasilane z OZE (tu nacisk na fotowoltaikę), dystrybutory tankowania wodoru (zarówno w postaci gazowej, jak i skroplonej), stacje wytwarzania "zielonego wodoru" (budowa modułowa: stacja uzdatniania wody, elektrolizer, magazyn gazu), elektroniczne tablice SDIP (systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, również zasilane panelami PV), rozbudowane systemy dystrybucji biletów (biletomaty ścienne, stacjonarne, pokładowe; kasowniki peronowe), klimakonwektory (na potrzeby jednoczesnej klimatyzacji, wentylacji, ogrzewania) z pompą ciepła (dla której czynnikiem roboczym jest CO₂ pobierany z otaczającego powietrza), symulator jazdy autobusem, osprzęt do autobusów (młotki do zbijania szyb, ciepłe przyciski do otwierania drzwi, uchwyty ręczne dla pasażerów), systemy elektroniczne (monitoringu pojazdów, SDIP, diagnostyka pojazdów, rejestratory jazdy, sterowniki informacji liniowej, elektroniczne rozkłady jazdy - "e-papier"), tablice kierunkowe jazdy w technologii LED, infrastruktura OZE (świetliki PV, moduły BIPV, żaluzje i fasady fotowoltaiczne), nowoczesne przystanki (z oświetleniem LED, podgrzewaną ławką, ładowarkami USB, grawerowanymi i podświetlanymi szybami, wzbudzanym ekranem dotykowym z informacją pasażerską, urządzeniem AED), baterie trakcyjne do elektrobusów (akumulatory w różnych technologiach wykonania), ładowarki w autobusach urządzeń mobilnych (przewodowe - USB oraz bezprzewodowe - indukcyjne).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W ostatniej części fotorelacji przedstawimy zdjęcia old-timerów oraz modeli autobusów zarówno tych nowoczesnych, jak i z poprzedniej epoki.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 6)

Na XVI Międzynarodowych Targach Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022 prezentowane były inne marki autobusów różnych klas, w tym autokary i busy. W hali F Grupa Wanicki prezentowałą autokary hiszpańskiej marki Irizar i6s oraz i8 (F-18).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kolejnymi pojazdami były - prezentowane przez Busimport PL - autobusy japońskiej marki Isuzu (F-19) - gazowy, niskopodłogowy (o układzie drzwi 2-2-2, klasy maxi) Citiport 12 CNG; elektryczny, niskowejściowy (o układzie drzwi 1-2-0, klasy mini) Novociti Volt oraz premierowy, spalinowy (4,5 dm³, EURO 6), niskowejściowy (o układzie drzwi 1-2-0, klasy mini) NOVOcity Life II. Prezentowane autobusy są jednak produkowane w Turcji przez Anadolu Isuzu na podstawie licencji.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kolejnymi pojazdami były - prezentowane przez ABP Bus & Coach - miedzymiastowe autobusy włoskiej marki Iveco (F-16) - gazowy, niskowejściowy (o układzie drzwi 2-2-1, klasy maxi) Crossway Low Entry City CNG oraz niskowejściowy (o układzie drzwi 1-2-0, klasy midi) Crossway Low Entry.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na wejściu do hali głównej (E) prezentował się miejski autobus szwedzkiej marki Volvo (E-14) - elektryczny, niskopodłogowy (o układzie drzwi 2-2-2, klasy maxi) 7900 Electric, w barwach MPK Łódź (#1216). Produkcja tego wozu odbywa się jednak w Polsce, we Wrocławiu.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W hali (C) nie można było przeoczyć pojazdu prezentowanego przez firmę Blees z Gliwic (powstała w 2019 r.). Był to prototyp minibusu autonomicznego (C-12), który ma być gotowy w 2023 r. Prezentowany minibus BB-1 nie posiadał karoserii, dzięki czemu widać było wszystkie jego "wnętrzności". Pojazd ma się charakteryzować świeżym designem oraz konstrukcją najnowszej generacji i ma być wspierany przez bezzałogowy system autonomii na 4. poziomie SAE (Society of Automotive Engineers). Pojazd będzie mógł przewieźć do 15 osób na obrzeżach miast jako dowozówka, stanowiąc uzupełnienie transportu zbiorowego na tzw. "pierwszej i ostaniej mili". Projektowany zasięg pojazdu to ok. 200 km, pojemność baterii akumulatorów - 58 kWh.

Od 2019 r. istnieje 6 poziomów SAE: 0 - brak pomocy, 1 - podstawowa pomoc, 2 - częściowa pomoc, 3 - pomoc warunkowa (obecnie Tesla oraz niektóre pojazdy Mercedes-Benz), 4 - wysoki poziom automatyzacji (prace prowadzą obecnie m.in. Tesla oraz General Motors Company, Grupa VW), 5 - pełna automatyzacja.

Pojazdy z 4. poziomem SAE obsługują funkcje kierowania, hamowania, przyspieszania, a także monitorowania całego otoczenia i ruchu innych pojazdów w zakresie różnego rodzaju środowisk, warunków i prędkości. W tym trybie samochód może przejechać samodzielnie z punktu startowego do docelowego, gdy sprzyjają temu warunki drogowe i pogodowe. Nietypowe sytuacje mogą wyłączyć działanie systemu i wywołać użytkownika do samodzielnego przejęcia kontroli nad pojazdem. Tym użytkownikiem będzie zdalny operator floty w liczbie do 10 pojazdów ze swojego centrum zarządzania.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Firma Automet Group z Sanoka (powstała w 1990 r.) specjalizuje się m.in. w wykonywaniu zabudów autobusowych. Zaprezentowała pierwszy wyprodukowany w Polsce elektryczny minibus - Automet MiniCity Electric, zbudowany na bazie busa Mercedes-Benz Sprinter Mk II. Pojazd ma 8 m długości (klasa mini), układ drzwi 0-2-0, silnik elektryczny o mocy 80 kW, baterię akumulatorów Li-Ion o pojemności 78 kWh i napięciu 600 V, prędkość maksymalna - 75 km/h, zasięg do 200 km, liczba miejsc - 22, w tym siedzących - 13.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Firma Wowo z Białegostoku (powstała w 2000 r.) specjalizuje się sprzedaży autobusów austriackiego producenta K-Bus GmbH (C-41). Pierwszym prezentowanym pojazdem był niskopodłogowy, elektryczny K-Bus E Solar City - minibus na bazie Nissana e-NV200, z silnikiem o mocy 80 kW, baterii trakcyjnej o pojemności 40 kWh, zasięgu do 160 km, ładowanie DC poprzez złącze CHAdeMO lub AC poprzez złącze typu 2., o pojemności pasażerskiej do 34 osób, układ drzwi 0-2-1. Drugi pojazd to niskopodłogowy, elektryczny K-Bus E Solar City L - minibus na bazie Toyoty ProAce Electric, z silnikiem o mocy 100 kW, baterii trakcyjnej o pojemności 75 kWh, zasięgu do 200 km, ładowanie DC poprzez złącze CCS lub AC poprzez złącze typu 2., o pojemności pasażerskiej 14 osób, układ drzwi 0-2-0.

Pojazdy posiadają w standardzie dodatkowe baterie trakcyjne o pojemnosci 4 kWh, rampę i miejsce dla osoby niepełnosprawnej, ogrzewanie i klimatyzację. Opcjonalnie mają zastosowanie panele fotowoltaiczne na dachu ładujące dodatkowy akumulator o pojemności 8 kWh, dodatkowe ogrzewanie zasilane ON. Ładowanie pojazdów ładowarką stacjonarną o mocy 50 kW trwa ok. 1 h, ładowarką mobilną o mocy 20 kW - 2,5 h, natomiast ładowarką typu wallbox o mocy 6,6 kW - 7,5 h.

Są to pojazdy specjalne określone kategoriami homologacyjnymi M1 (pojazdy do przewozu osób mające nie więcej niż 8 miejsc oprócz siedzenia kierowcy), M2 (pojazdy do przewozu osób mające więcej niż 8 miejsc i o masie maks. mniejszej niż 5 t), M3 (pojazdy do przewozu osób mające więcej niż 8 miejsc i o masie maks. większej niż 5 t).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Mercus-Bus z Urszulina pod Grodziskiem Mazowieckim również specjalizuje się w zabudowach autobusów (F-1). Firma zaprezentowała zabudowy minibusów VW T6.1 w wersji specjalnej (camper) oraz Iveco w wersji VIP. Podobnie jest z firmą Bus-Center ze Strawczyna (F-3), która zaprezentowała zabudowy busów na bazie MB Sprinter oraz Iveco Daily 65C long (na 30 miejsc siedzących).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kolejna część fotorelacji będzie dotyczyć elementów infrastruktury i urządzeń obecnie niezbędnych w transporcie zbiorowym.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 5)

Na XVI Międzynarodowych Targach Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022 nie obyło się bez polskich akcentów. Trzech producentów z kraju nad Wisłą zaprezentowało swoje premiery. Pierwszym z nich było przedsiębiorstwo ARP E-Vehicles (dawniej RaFaKo E-Bus z Raciborza, spółka wyłoniona z RaFaKo - Raciborskiej Fabryki Kotłów - w 2018 r., która została sprzedana w 2020 r. w ręce Agencji Rozwoju Przemysłu - ARP). W 2019 r. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR) ogłosiło konkurs na opracowanie i dostawę innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego. Jedną z ofert był właśnie prototyp elektrobusu Rafako E-Bus, od 2021 r. produkowany pod nazwą ARP Pilea. Prototyp powstał w Solcu Kujawskim (dawna fabryka Solbusa). Produkcja seryjna ma mieć miejsce w Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznym.

Debiutujący pojazd ARP Pilea 12E (F-4) jest niskopodłogowym elektrobusem klasy maxi (o układzie drzwi 2-2-2), po faceliftingu przedniej ściany o dmc 16,7 t. Posiada baterię 8 akumulatorów o pojemności aż 550 kWh (ulokowane po 4 pod podłogą i w wieży oraz na dachu), trójfazowy silnik synchroniczny o mocy maksymalnej 220 kW od koncernu Dana. Deklarowany zasięg pojazdu to ok. 500 km. Zastosowano drzwi odskokowo-przesuwne oraz system informacji pasażerskiej Pixel. Na tegorocznych targach prezentował się ponadto model ARP Pilea 8,6E - niskopodłogowy elektrobus klasy mini (o układzie drzwi 1-2-0) z silnikiem synchronicznym z magnesami trwałymi o mocy 245 kW, z baterią akumulatorów w technologii NMC (Ni-Mn-Co - niklowo-manganowo-kobaltowe) o pojemności od 120 do 300 kWh lub LTO (Li-Ti-O - litowo-tytanowo-tlenkowe), możliwe do zastosowania systemy ładowania poprzez ładowarkę pokładową, wtyczkę (plug-in) lub poprzez pantograf. Elektrobus posiada standardowo możliwość odzysku energii z hamowania - rekuperację, przestrzeń pasażerska klimatyzowana - klimatyzator dachowy z napędem elektrycznym, natomiast ogrzewanie hybrydowe: olejowo-elektryczne z możliwością przełączania między trybami, oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne oparte na technologii LED.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Drugim z nich było przedsiębiorstwo Arthur Bus z niemieckim kapitałem, które w Polsce jest zarejestrowane we Wrocławiu, jednak produkcja ma ruszyć w Lublinie (w miejscu upadłej firmy Ursus Bus). Kolejny debiutant pod nazwą Arthur H2 Zero 12 II (F-15) to niskopodłogowy elektrobus klasy maxi (o układzie drzwi 2-2-2) zasilany wodorem, o deklarowanym zasięgu 450 km. Ogniwa paliwowe zapewniają moc od 60 do 125 kW. Napęd stanowi para silników trakcyjnych w piastach kół o mocy po 125 kW każdy. Elektrobus posiada ponadto baterie trakcyjne o mocy 15 kWh oraz zbiorniki wodoru typu 4. pod ciśnieniem 350 bar (35 MPa), a spalanie ma nie przekraczać 6 kg H₂ / 100 km.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Trzecim polskim producentem było przedsiębiorstwo PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy (+ Grupa Polsat Plus oraz ZE PAK, gdzie: PAK-PCE - Pątnów-Adamów-Konin - Polskie Czyste Powietrze, ZE PAK - Zespół Elektrowni Pątnów-Adamów-Konin). Trzeci debiutant pod nazwą Nesobus (C-17) to niskopodłogowy elektrobus klasy maxi (o układzie drzwi 2-2-2) o dmc 19,5 t, zasilany zielonym* wodorem, o deklarowanym zasięgu 450 km. Warto dodać, że pojazd zdobył złoty medal Targów Kielce. NESObus "Nie Emituje Spalin i Oczyszcza" powietrze. Tankowanie wodoru trwa ok. 15 min. Produkcja seryjna ma mieć miejsce w Świdniku. Ogniwa paliwowe zamontowane na dachu zapewniają moc 70 kW. Napęd stanowi para silników trakcyjnych asynchronicznych w piastach kół osi tylnej o mocy po 125 kW każdy. Elektrobus posiada ponadto baterie trakcyjne w technologii LTO o mocy 2x15 kWh (ładowanie - plug-in) oraz 5 zbiorników wodoru typu 4. (kompozytowe) o pojemności 312 l pod ciśnieniem 350 (opcja 700) bar (35/70 MPa) co daje pojemność układu (masę wodoru) 37,5 kg, a spalanie ma nie przekraczać 8 kg H₂ / 100 km. Klimatyzator elektryczny z pompą ciepła, o mocy chłodniczej do 36 kW i mocy grzewczej do 47 kW.

*zielony wodór - jest otrzymywany w procesie wykorzystującym energię z OZE, np. w elektrolizie wody;
niebieski wodór - jest otrzymywany z nieodnawialnych paliw kopalnych, natomiast zmniejszenie emisyjności osiągnięto poprzez metody wychwytu CO₂, a następnie jego składowanie lub powtórne wykorzystanie;
szary wodór - jest otrzymywany w procesie reformingu metanu (CH₄) lub zgazowania węgla (czyli paliw kopalnych) przy bardzo wysokiej emisyjności

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W kolejnym wpisie galeria zdjęć autobusów pozostałych producentów.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 4)

Dużą część wystawy XVI Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022 stanowiły autobusy tureckich producentów. Pierwszym z nich było przedsiębiorstwo Otokar (E-37) ze stolicy Turcji - Stambułu. Na wystawie można było zobaczyć wóz turystyczny Otokar Ulyso T oraz miejski elektrobus Otokar e-Kent C (niskopodłogowy, klasy maxi o układzie drzwi 2-2-0). Swoją premierę na TRANSEXPO zaliczył minibus w wersji spalinowej - Otokar Centro C (0-2-0).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Pozostałe tureckie firmy miały swoje stanowiska wystawiennicze w hali C. Drugim tureckim przedsiębiorstwem produkującym tabor autobusowy, który uczestniczył na targach TRANSEXPO 2022 był Güleryüz (C-40) z Bursy. Prezentowany był m.in. niskopodłogowy, klasy maxi (o układzie drzwi 2-2-2) model Cobra GD 272 LF.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Kolejnym tureckim przedsiębiorstwem produkującym m.in. tabor autobusowy była firma BMC (C-32) z Izmiru. Prezentowana flota stanowiła 3 modele (w tym 2 na paliwo alternatywne - sprężony gaz ziemny): Neocity 10m EV (niskopodłogowy, klasy midi, o układzie drzwi 1-2-1), Neocity 9m CNG (niskopodłogowy, klasy mini, o układzie drzwi 1-2-0) oraz Procity 18m CNG (przegubowy, niskopodłogowy, klasy mega, o układzie drzwi 2-2-2-2).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ostatnim producentem taboru z Turcji była firma Karsan (C-9) również z Bursy. To jej debiut na polskim rynku. Prezentowana flota stanowiła również 3 modele - wszystkie w trakcji elektrycznej: e-JEST (niskopodłogowy, klasy mini, o układzie drzwi 0-2-0 i długości 5,8 m), e-ATAK (niskopodłogowy, klasy midi, o układzie drzwi 1-2-0 i długości 8 m) oraz e-ATA 12 (niskopodłogowy, klasy maxi, o układzie drzwi 2-2-2 i długości 12 m).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

A już w kolejnym wpisie fotorelacja z polskimi akcentami. Było na co popatrzeć.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 3)

Kolejne stanowisko (E-36) prezentowało niskopodłogowy pojazd klasy mega, przegubowy elektrobus, który zdobył Złoty Medal TRANSEXPO oraz tytuł "Bus of the Year 2023". To MAN Lion's City 18 E. Jest to drugi elektrobus z nagrodą "autobus roku" - oba są produkowane w Polsce: pierwszym był (za 2017 r.) Solaris 12/18 IV electric w Bolechowie-Osiedlu oraz obecnie MAN Lion's City 12/18 E produkowany w Starachowicach. MAN w wersji 12-metrowej był na testach w Radomiu w 2021 r. Prezentowany na targach wóz posiada 2 silniki elektryczne na 2. i 3. osi. 2 silniki to wyższy poziom rekuperacji, czyli odzyskiwania energii z hamowania. Pojazd zasilany jest z baterii ośmiu akumulatorów zlokalizowanych na dachu o pojemności 640 kWh wykonanych w technologii NMC (elektroda dodatnia składa się z Ni, Mn i Co, elektroda ujemna wykonana z odmiany alotropowej węgla - grafitu) z inteligentnym systemem zarządzania temperaturą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W kolejnym wpisie zaprezentujemy oferty z Azji Mniejszej, czyli z Turcji.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 2)

Kielce przywitały nas piękną pogodą. Przejście przez bramki na podstawie imiennych biletów z kodem QR trwał dosłownie chwilę. Tuż po wejściu na halę główną (E) przywitał nas pierwszy elektrobus, których na tych targach była znaczna liczba. Był nim nowy nabytek MPK Łódź - Volvo 7900 Electric 12,0 m (#1216) (stanowisko E-14). Największe stanowisko wystawiennicze (E-24) - to już tradycja - było w posiadaniu firmy Solaris Bus & Coach (obecnie hiszpańska grupa CAF).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na terenie hali wystawienniczej Solaris Bus & Coach zaprezentował swoje dwa pojazdy w trakcji elektrycznej: jednym z nich był przegubowy, dodatkowo wydłużony Solaris Urbino 18,75 IV electric (plug-in) w barwach Oslo (klasa mega, wyróżniony medalem targowym), drugim był Solaris Urbino 12 IV electric (plug-in, klasa maxi) z nowym systemem baterii trakcyjnych. Jak wiadomo, nie ma jednolitych modeli autobusów - wszystko zależy od specyfikacji istotnych warunków zamówienia (SIWZ). Producent z Bolechowa-Osiedla wyposażył wozy w odskokowo-przesuwne drzwi oświetlone pasami LED nie tylko na krawędzi w linii podgłogi (poziomo), ale również w linii krawędzi drzwi (pionowo). Oświetlenie przestrzeni pasażerskiej również zapewniają energooszczędne pasy LED, nie tylko koloru białego. Ciekawie prezentuje się kabina kierowcy z deską rozdzielczą. Zamawiający zażyczył sobie kamery wraz z małymi ekranami w miejsce bocznych lusterek wstecznych - rozwiązanie to jest już wdrażane na kolei - w lokomotywach i EZT. W tzw. "rzeźni", czyli miejscu na wózek inwalidzki lub dziecięcy, widać zmianę w sposobie zagospodarowania tej części przestrzeni pasażerskiej. Większa jest liczba gniazd USB na potrzeby ładowania urządzeń mobilnych oraz ich lokalizacja. Ładne wrażenie robią ponadto podgłogi oraz obicia wykonane z materiału drewnopodobnego.

Prezentowany podczas targów SU 18,75 IV electric w układzie drzwi 2-2-2-2 i dmc 30 t posiada silnik elektryczny o mocy czynnej 240 kW. SU 12 IV electric w układzie drzwi 2-2-2 i dmc 18,745 t posiada 2 silniki elektryczne w osi napędowej o mocy czynnej po 125 kW każdy. W obu przypadkach silniki ładowane są za pomocą wtyczki typu CCS/Combo 2 (ang. Combined Charing System) z mocą do 260 kW. Oba pojazdy posiadają ponadto baterie trakcyjne Solaris High Energy o pojemności 528 kWh (o dużej gęstości energii), napęd elektryczny oparty o technologię SiC (węglik krzemu). Klimatyzacja - zarówno kabiny kierowcy, jak i przestrzeni pasażerskiej - posiada funkcję grzania pompą ciepła. Poniżej zapraszamy do galerii zdjęć dotyczących wozów marki Solaris.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

To tyle z największego stoiska targów TRANSEXPO. W kolejnej części zaprezentujemy autobus, który wygrał tytuł Bus of the Year 2023.

13.10.2022 - XVI Targi TRANSEXPO 2022 (cz. 1)

Po kilku latach przerwy wybraliśmy się odwiedzić hale Targów Kielce. W dniach 12-14 października odbywały się bowiem XVI Międzynarodowe Targi Transportu Zbiorowego TRANSEXPO 2022. Jako zwolennicy transportu zbiorowego pod każdą postacią (zarówno autobusową, jak i kolejową), wybraliśmy się z miejsca zamieszkania autobusem - pracującym na linii nr 7 organizowanej przez MZDiK Radom - do dworca PKP, skąd - z peronu nr 3, z toru 10. zabrał nas skład EZT (elektryczny zespół trakcyjny) jako pociąg osobowy KM 29455 (Koleje Mazowieckie, R8) relacji Radom Główny - Skarżysko-Kamienna. Odjechał z 3-minutowym opóźnieniem, bowiem czekał na skomunikowanie z opóźnionym o 8-min. pociągiem przyspieszonym 12106/7 ("piętrusem") z Łukowa (przez Warszawę, RE8), który przyjechał na tor 5 przy peronie 1.

Do Skarżyska-Kamiennej (granica województw mazowieckiego i świętokrzyskiego) pociąg KM 29455 przyjechał z 7-minutowym opóźnieniem, gdzie mieliśmy dokonać przesiadki na pociąg osobowy PR-R 20325 (Polregio - Regio), który jechał w relacji Skarżysko-Kamienna - Kielce. Według informacji zawartej w serwisie "portalpasażera.pl", pociąg PR-R może czekać na nasz pociąg KM do 10 min. To czysta fikcja (podobnie, jak nry torów i/lub peronów). Jakiesz było nasz zdziwienie, kiedy skład odjechał zgodnie z rozkładem jazdy o 8:34 - 2 min. przed przyjazdem EZT KM, nawet nie zobaczyliśmy sygnału Pc5 (końca pociągu). Zapytana w kasie kobieta o tę sytuację skonstatowała, że owszem, pociągi jednej spółki czekają na skomunikowanie połączeń, ale na pociągi spółek "konkurencyjnych" (np. PR-R vs. KM) już nie. Ręce opadły. Na PKP "komuna trwa" w najlepsze. Owszem, była możliwość zwrotu gotówki za brak możliwości skorzystania z usługi zgodnie z rozkładem jazdy (bo Polregio ma wyj..ane na skomunikowanie składów), ale po sprawdzeniu, jaka jest oferta lokalnego busiarstwa (podjechał dość "zgnity", tj. skorodowany bus do Kielc - przez "wichury" - z bardzo dojrzałym wiekiem kierowcą), odstąpiliśmy od tego.

Co ciekawe, pociąg KM w drogę powrotną do Radomia przeszedł próbę hamulca bez rewidenta taboru. Czekając ponad godzinę na kolejny skład do Kielc, podziwialiśmy budowany wiadukt w al. marsz. Józefa Piłsudskiego, przejście podziemne na perony (w miejsce zlikwidowanej kładki nad torami LK8/LK25), wielostanowiskowe przystanki w pobliżu dworca PKP przy al. Niepodległości, parowóz Pt47-13 jako pomnik oraz sam budynek dworca, który prezentuje się - trzeba przyznać - pięknie, podobnie jak i sama stacja węzłowa. Przycupnęliśmy na jednej z ławek na peronie 1. O ile zasięg jednej z telefonii komórkowej był niemal zerowy, to zasięg komunikatów płynących z głośników był ogromny. Wydawało się, że informacje o przyjazdach pociągów słychać w połowie miasta, a na tej ławce natężenie dźwięku nawet zmierzyliśmy i wyniosło 82,6 dB! To stanowczo za głośno. O 9:46 zabrał nas kolejny skład PR-R, tym razem był to p. osobowy 23314/5 (EZT) z Ostrowca Świętokrzyskiego do Krakowa Głównego. A w nim kolejna niespodzianka - w pociągach Polregio szaleje w dalszym ciągu pandemia CoViD-19. Komunikaty przypomiająją o obowiązku zakrywania ust i nosa (sic!).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na stację węzłową Kielce przyjechaliśmy o 10:28. Początek nie był dobry. Miasto powitało nas stacją kolejową rodem z lat 80., przejście w tunelu z obskurnym handlem podobnym do tego z głównych dworców warszawskich, a budynek dworca był tak brzydki, że - ku naszemu zaskoczeniu - znikł z krajobrazu miasta. Trwa bowiem jego przebudowa. Brak przydworcowego placu z przystankami autobusowymi trzeba było nadrobić setkami metrów pieszo do najbliższego przystanku linii 21 organizowanej przez ZTM Kielce. Przystanek ten był zlokalizowany w pobliżu "lądowania UFO", czyli odremontowanego 18-stanowiskowego dworca autobusowego przy ul. Czarnowskiej wpisanego w okrąg, z którego korzystają również autobusy części linii obsługujących miejscowości ziemskiego powiatu kieleckiego (TKI). Dworcem autobusowym zarządza ZTM Kielce. Biletu nie sposób kupić w kilka minut w kiosku czy biletomacie stacjonarnym - tych nie było w najbliższej okolicy. Jednak w kieleckich autobusach są zainstalowane biletomaty mobilne, w których dokonaliśmy zakupu biletów, a płatności dokonaliśmy zbliżeniowo. Mimo, że Kielce są mniejszym - pod względem powierzchni - miastem od Radomia, cena biletu normalnego 1-razowego jest wyższa i wynosi 3,40 PLN (w Radomiu 3 PLN). Bilet ten umożliwia ponadto przejazd wieloma autobusami w czasie tylko 40 min. (w Radomiu 1 h, przy niższej cenie).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Przyjechał oczekiwany autobus linii 21, którego czas przyjazdu obserwowaliśmy zarówno na tablicy SDIP, jak i w apce "myBUS online". Co ciekawe, obok numeru linii oraz numeru bocznego wozu, aplikacja podaje ponadto nr brygady. Czy nie można wdrożyć tej opcji w apce dla Radomia? W zatokę autobusową wjechał niskopodłogowy, klimatyzowany wóz klasy maxi Temsa Avenue 12LF #603 (MPK KIelce). Ten turecki wóz był najwidoczniej zapowiedzią kolejnych tureckich premier, które miały miejsce na TRANSEXPO 2022. Autobus zaskoczył nas tym, że - stojąc przy przystanku - przemówił ludzkim głosem z głośników umieszczonych ze swej prawej strony - to ukłon w stronę pasażerów niewidomych i słabowidzących.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

A co było na targach TRANSEXPO? O tym w kolejnym artykule... (cz. 2).

10.10.2022 - Zmiany rozkładów jazdy skaryszewskich linii gminnych

Po okresie 1,5 m-ca funkcjonowania nowych linii gminnych na terenie miasta i gminy Skaryszew, nadszedł czas na zmianę rozkładu jazdy trzech głównych oraz na korektę dwóch pozostałych linii gminnych. Zmiany te zbiegły się z informacją związaną z upadkiem przedsiębiorstwa PKS Radom (zarejestrowanego w... Skaryszewie), który obsługiwał Skaryszew zwłaszcza linią B oraz w mniejszym stopniu inne niektóre miejscowości gm. Skaryszew w ramach komunikacji regionalnej, a ponadto marginalną linią gminną [CH] do miejscowości Chomentów-Puszcz.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zmiany są znaczące. Zwiększy się rozpiętość czasowa funkcjonowania powyższych linii. Busy będą kursować już od 3:30 aż do kilkunastu minut po północy. Czegoś takiego w historii radomskiej komunikacji podmiejskiej jeszcze nie było. Zwiększy się liczba kursów wykonywanych do/z Radomia - będą wykonywane nawet w weekendy. Zmianie ulegnie również przebieg tras trzech głównych linii na terenie miasta Skaryszew. Będą one zajeżdżały pod przystanek SKARYSZEW (obecnie jeszcze przystanek krańcowy linii B), z którego odjazdy będą się odbywały w obu kierunkach(!) - szczegóły poniżej.

Dotychczas jedyną linią gminną dojeżdżającą wszystkimi kursami do Radomia była linia [B1]. Kursy te były wykonywane tylko w dni robocze. Od 10. października linia [B1] będzie wykonywała wszystkie kursy do/z Radomia we wszystkie dni tygodnia (oprócz kursu dojazdowego i zjazdowego w weekendy - z/do MAKOWCA). Będzie jedyną linią w radomskiej komunikacji podmiejskiej, której pojazd podczas jednego kursu będzie odjeżdżał dwukrotnie z tego samego przystanku - będzie nim SKARYSZEW (raz jako krańcowy, raz jako przelotowy - w obu kierunkach).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Całodzienne połączenie z Radomiem zapewni linia [B2] (która tym samym dołączy do linii [B1]), jednak kursy do/z Radomia będą wykonywane tylko w dni robocze (oprócz kursu dojazdowego i zjazdowego - z/do MAKOWCA).

Całodzienne połączenie z Radomiem zapewni również linia [B3] (która tym samym dołączy do linii [B1] i [B2]) i to we wszystkie dni tygodnia (oprócz kursu dojazdowego z MAKOWCA).

Na liniach [B4] i [B5] wystąpią najmniejsze korekty rozkładu jazdy. Dojdzie m.in. do zamiany pierwszego i ostatniego kursu wykonywanego przez tę brygadę dotąd na linii [B5]. Od 10. października bus na tym wielokrotnym zadaniu łączonym rozpocznie i zakończy pracę na linii [B4].

Odjazdy linii gminnej [B1] ze SKARYSZEWA do Radomia:
- w dni robocze o 4:15*, 4:50, 5:37**, 6:15*, 6:50, 7:52**, 8:50*, 9:25, 10:22**, 10:55*, 11:30, 12:22**, 13:05*, 13:40, 14:32**, 15:20*, 15:55, 16:52**, 17:35*, 18:10, 19:07**, 19:50*, 20:25 i 21:22**;
- w weekendy o 4:10*, 4:45, 6:52**, 7:25*, 8:00, 14:07**, 14:50*, 15:25, 18:07**, 18:50X* i 19:25X
* kurs przez Modrzejowice (z wjazdem kieszeniowym do Podsuliszki), Bujak, Zalesie, Dzierzkówek Stary, Hutę Skaryszewską z powrotem do Skaryszewa przez przystanek krańcowy SKARYSZEW (tym razem przelotowo) i dalej do Radomia (z wjazdem kieszeniowym do MAKOWCA);
** kurs podczas przejazdu przelotowo z Radomia przez Hutę Skaryszewską, Dzierzkówek Stary, Zalesie, Bujak (z wjazdem kieszeniowym do Podsuliszki), Modrzejowice z powrotem do Skaryszewa ponownie do przystanku krańcowego SKARYSZEW;
X - kurs skrócony tylko do MAKOWCA.

05.10.2022 - Przywrócenie stałej trasy kursów wariantowych

W związku z otwarciem przejazdu kolejowo-drogowego kat. B na LK26 (Łuków - Radom) na szlaku Jedlnia-Letnisko - Radom w Groszowicach (Choiny) na DP 3527W (Antoniówka - Piotrowice), od piątku - 4. października - autobusy linii 26 (Michalczewski) kursujące na trasie wariantowej do/z pętli GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś powrócą na swoją trasę.

03.10.2022 - Przywrócenie kursu

Od poniedziałku - 3. października - na wniosek mieszkańców i radnych gminy Zakrzew zostanie przywrócony kurs zjazdowy linii Z (Walkiewicz) z Radomia o 16:55. Kurs będzie wykonywał autobus klasy mini. Zmiana dotyczy tylko dni szkolnych.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

01.10.2022 - Nowy przystanek warunkowy

W związku z postulatami pasażerów, w sobotę - 1. października - zostanie uruchomiony nowy przystanek przy ul. Szydłowieckiej w pobliżu ogródków działkowych przy skansenie. Przystanek przyjmie nazwę Szydłowiecka / Działki NŻ, będzie warunkowy, obustronny.

01.10.2022 - Nowe linie gminne

W sobotę - 1. października - Urząd Miejski w Jedlni-Letnisku uruchamia sieć połączeń na swoim terenie, tj. gminy miejsko-wiejskiej Jedlnia-Letnisko. Będą to 4 linie gminne, które obsłużą miejscowości pozbawione obecnie transportu zbiorowego. Powstanie tych linii było możliwe na podstawie złożonego wniosku organizatora (m.-gm. Jedlnia-Letnisko) do wojewody mazowieckiego o objęcie dopłatą (w roku 2022 jest to kwota do 3 PLN/wzkm) wskazanych linii autobusowych, które nie funkcjonowały co najmniej 3 m-ce przed dniem wejścia w życie ustawy z dnia 18 lipca 2019 r. Linie nie posiadają oznaczenia literowego (tylko wydrukowane kartki z nazwami miejscowości). Na potrzeby nawigacji w tym serwisie, linie gminne Jedlni-Letniska będą oznaczone jako pochodne "Jotki", czyli - kiedyś funkcjonującej - linii J, tj. [J1], [J2], [J3] oraz [J4].

Obsługę czterech linii gminnych zapewnią dwie brygady - obie to wielokrotne zadania łączone: [J1]+[J2] oraz [J3]+[J4] (w dni robocze). W weekendy 4 linie obsługuje tylko jedna brygada - to wielokrotne zadanie łączone [J1}+[J2]+[J3]+[J4]. Linie gminne [J2] oraz [J4] są liniami okrężnymi, z czego tylko linia gminna [J4] kursuje w obu kierunkach. Przewoźnikiem jest firma "Robert Opara Przewóz Osób", która wchodzi w skład Grupy Oparka. Na nowych liniach gminnych eksploatowane są busy.

Przebieg trasy linii gminnej [J1]: JEDLNIA-LETNISKO / stacja PKP (rondo marsz. Józefa Piłsudskiego), Jedlnia-Letnisko (1. Maja, Radomska, Cmentarna, Słupicka), Aleksandrów, Aleksandrów - Budki, Gzowice-Kolonia, Słupica, CUDNÓW.

30.09.2022 - Koniec objazdu na Młodzianowie

W związku z zakończeniem robót ziemnych radomskich Wodociągów Miejskich, w piątek - 30. września - od ok. godz. 10:45 zostanie przywrócony do ruchu fragment ul. Wiejskiej na odcinku od ul. Południowej do ul. Świętokrzyskiej. Autobusy linii 6 i 23 powrócą na swoje stałe trasy. Przystanek kpt. Michalczewskiego / św. papieża Jana Pawła II przestanie obowiązywać autobusy w/w linii. Przywrócone zostanie funkcjonowanie przystanku Wiejska / Południowa (tylko w kierunku ul. Gajowej).

27.09.2022 - Tymczasowe wycofanie autobusów z Groszowic

W związku z ponownym zamknięciem przejazdu kolejowo-drogowego kat. B na LK26 (Łuków - Radom) na szlaku Jedlnia-Letnisko - Radom w Groszowicach (Choiny) na DP 3527W (Antoniówka - Piotrowice), od wtorku - 27. września - autobusy linii 26 (Michalczewski) kursujące na trasie wariantowej do/z pętli GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś zostaną skierowane na trasę podstawową, tj. do Jedlni-Letniska. Prowadzona jest wymiana nawierzchni kolejowej (szyn wraz z podkładami i podsypką) tym razem na torze nr 1 (w kierunku Radomia). Sieć trakcyjna - słupy wraz z przewodami - została już wymieniona.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W związku z powyższym, zawieszone będzie funkcjonowanie następujących przystanków:
- Antoniówka / Groszowice - Choiny;
- Groszowice - Choiny / p.o. PKP Antoniówka;
- Groszowice oraz pętla
- GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś.

26.09.2022 - Objazdy na Młodzianowie

W związku z robotami ziemnymi radomskich Wodociągów Miejskich, od poniedziałku - 26. września - od ok. godz. 8. zostanie zamknięty fragment ul. Wiejskiej na odcinku od ul. Południowej do ul. Świętokrzyskiej. Autobusy linii 6 i 23 zostaną skierowane na objazdy.

Autobusy linii 6, od przystanku Wiejska / Bukietowa pojadą ulicami: Wiejską, Gajową, Południową i Młodzianowską do przystanku Młodzianowska / Gazowa i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym, od przystanku Młodzianowska / Gajowa autobusy pojadą ulicami: Młodzianowską, św. papieża Jana Pawła II, kpt. Michalczewskiego, Gajową i Wiejską do przystanku Wiejska / Bukietowa i dalej stałą trasą.

Autobusy linii 23, od przystanku Wiejska / Bukietowa pojadą ulicami: Wiejską, Gajową i Południową do przystanku Południowa / Wiejska i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym, od przystanku św. papieża Jana Pawła II / Sandomierska autobusy pojadą ulicami: św. papieża Jana Pawła II, kpt. Michalczewskiego, Gajową i Wiejską do przystanku Wiejska / Bukietowa i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na trasie objazdu będą obowiązywał przystanek kpt. Michalczewskiego / św. papieża Jana Pawła II dla kursów w kierunku GODOWA (6) i MALCZEWA (23). Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie przystanku Wiejska / Południowa (w kierunku ul. Gajowej). Czas przejazdu wydłuży się o ok. 1 min.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

26.09.2022 - Korekta rozkładu jazdy

W poniedziałek - 26. września - zostaną wprowadzone korekty rozkładu jazdy autobusów linii 23. Zostaną uruchomione dodatkowe kursy: z pętli SOŁTYKÓW / Malczew o 7:18 oraz z pętli WÓLKA KLWATECKA / Mroza o 21:07. Zostanie zlikwidowany kurs zjazdowy z tej drugiej pętli o 20:56. Ponadto zostaną wprowadzone kilkuminutowe korekty czasów odjazdu poszczególnych kursów we wszystkie dni tygodnia.

05.09.2022 - Szkolne rozkłady jazdy linii miejskich

W związku z nadchodzącym rokiem szkolnym 2022/2023, 5. września (poniedziałek) zostanie wprowadzony szkolny rozkład jazdy dla linii miejskich, m.in. 5, 6, 8, 14, 15 i 23. (Początkowo miało to nastąpić już 29. sierpnia). Funkcjonowanie linii 22 zostanie przywrócone już w czwartek - 1. września.

03.09.2022 - Zmiana rozkładu jazdy

W sobotę (3. września) ulegnie zmianie rozkład jazdy linii 8 (Irex-4). Wszystkie kursy będą skierowane do pętli OS. WOŚNIKI. Tym samym, przystanek końcowy na dotychczasowej trasie podstawowej HALINÓW (przelotowy dla dotychczasowych kursów wariantowych) stanie się przystankiem przelotowym Bulwarowa / Wstępna (nazwa przystanku tylko na tej witrynie - podobnie stało się ze starą pętlą OS. WOŚNIKI, przy której jest obecnie przystanek Sucha / Wośnicka NŻ). Trasa KIERZKÓW - OS. WOŚNIKI będzie odtąd trasą podstawową linii 8.

W związku z powyższym, ulegnie korekcie rozkład jazdy. Zmiany będą polegać na przesunięciach minutowych większości kursów w weekendy - będą one przyspieszone o 5 min. z pętli OS. WOŚNIKI (oprócz trzech pierwszych oraz dwóch ostatnich kursów). Odjazdy z KIERZKOWA oraz z GOLĘDZINA pozostają bez zmian. W dni robocze rozkład jazdy ulegnie większym zmianom. Liczba wykonywanych kursów (wahadeł) nie zmieni się w weekendy. Podczas dni roboczych, ubędzie 6 wahadeł (12 kursów).

03.09.2022 - Zmiana tras kursów zjazdowych

W sobotę (3. września) ulegną zmianie trasy zjazdowe kilku linii miejskich, w tym m.in. linii 6 i 23:
- kursy zjazdowe linii 6 (Michalczewski) z GODOWA będą wykonywane stałą trasą tylko do przystanku Południowa / Wiejska;
- kursy zjazdowe linii 23 (MPK) z pętli SOŁTYKÓW / Malczew będą wykonywane stałą trasą tylko do przystanku Godowska / Godna NŻ.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ponadto, wraz z przydzieleniem do obsługi linii 18 drugiego operatora - DLA, część kursów zjazdowych z PRUSZAKOWA - od 5. września (od poniedziałku) będzie wykonywanych w całości poza trasą tej linii.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

01.09.2022 - Koniec bezpłatnych przejazdów dla obywateli Ukrainy

W związku z uchwałą podjętą podczas sierpniowej sesji Rady Miejskiej, obywatele Ukrainy zostali pozbawieni możliwości bezpłatnych przejazdów autobusami komunikacji miejskiej do końca bieżącego roku. Od czwartku - 1. września - obywatele Ukrainy będą korzystać ze środków transportu publicznego na zasadach ogólnych.

01.09.2022 - Szkolne rozkłady jazdy linii podmiejskich

W związku z nadchodzącym rokiem szkolnym 2022/2023, 1. września (czwartek) zostanie wprowadzony szkolny rozkład jazdy dla linii podmiejskich, tj. A, B, F, [I], L, P, W i Z. Zmiany taborowe obejmą linie B, [E BIS], F, [I], L, [L BIS], P, W i Z.

01.09.2022 - Zmiana rozkładu jazdy

1. września (w czwartek) ulegnie zmianie rozkład jazdy linii A (Michalczewski). Wszystkie kursy będą skierowane do krańca JEDLANKA-KĘPINY. Tym samym, wszystkie kursy będą wykonywały "kryterium uliczne" w Jedlance, a przystanek końcowy na dotychczasowej trasie podstawowej JEDLIŃSK (przelotowy dla dotychczasowych kursów wariantowych) stanie się przystankiem przelotowym Jedlińsk (Warszawska). Trasa Radom - Jedlanka - Kępiny będzie odtąd trasą podstawową linii A.

W związku z powyższym, ulegnie korekcie rozkład jazdy. Zmiany będą polegać na przesunięciach minutowych większości kursów. Liczba wykonywanych kursów (wahadeł) nie zmieni się w dni robocze oraz w soboty. Podczas dni roboczych, wolnych od nauki szkolnej przybędzie jedno wahadło (dwa kursy). Liczba brygad w poszczególne dni pozostaje bez zmian.

Odjazdy z krańca RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta:
- w dni robocze o 4:06, 4:55, 5:18, 5:53, 6:13, 6:38, 7:22, 7:47, 7:57, 8:42, 9:27, 10:52, 12:12, 12:52, 13:32, 13:47, 14:17, 15:02, 15:17, 15:52, 16:27, 17:57 i 19:24*;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:06, 5:18, 5:53, 6:38, 7:22, 7:57, 9:27, 10:52, 12:12, 12:52, 13:32, 14:17, 15:02, 15:52, 16:27, 17:57 i 19:24*;
- w soboty o 5:18, 6:38, 7:57, 9:27, 10:52, 12:12, 13:32, 15:02, 16:27 i 17:57.

Odjazdy z krańca JEDLANKA - KĘPINY:
- w dni robocze o 4:45, 5:40, 6:05, 6:45, 7:10, 7:20, 8:05, 8:30, 8:50, 9:30, 10:15, 11:35, 12:55, 13:37, 14:22, 14:37, 15:12, 15:47, 16:12, 16:40, 17:20, 18:48 i 20:10*;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:45, 6:05, 6:45, 7:20, 8:05, 8:50, 10:15, 11:35, 12:55, 13:37, 14:22, 15:12, 15::47, 16:40, 17:20, 18:48 i 20:10*;
- w soboty o 6:05, 7:20, 8:50, 10:15, 11:35, 12:55, 14:22, 15:47, 17:20 i 18:48.

* nie kursuje 24. i 31. grudnia.

01.09.2022 - Zmiana przewoźnika. Skrócenie trasy. Nowy rozkład jazdy

31. sierpnia (środa) będzie ostatnim dniem, w którym na linii [E] kursuje bus "radomskiego" PKS. Od 1. września (czwartek) na tej linii będzie jeździł bus Alexandrii. To powrót tego przewoźnika do sieci radomskiej komunikacji podmiejskiej po ponadrocznej przerwie. Przewoźnik zawiesił kursowanie na tej linii (razem z linią [Ł] 1. lipca 2021 r.), a przewozy całkowicie zawiesił z końcem roku 2021 na linii gminnej [E BIS]). To już druga linia, z której w sierpniu wycofał się PKS Radom (16. sierpnia zlikwidowano linię [Ł] Radom-PODSULISZKA).

Linia [E] ulegnie ponmadto skróceniu do przystanku Ruda Mała / Stanisławów. Dla tej linii przestaną obowiązywać następujące przystanki na terenie gm. Wierzbica:
- Ruda Wielka I (Radomska / Wierzbicka);
- Ruda Wielka II (Wierzbicka);
- Błędów / Ruda Wielka;
- Rzeczków;
- Rzeczków - Górka Skaryszewska oraz pętla
- WIERZBICA.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W związku z powyższym, ulegnie zmianie rozkład jazdy linii [E] (Alexandria). Bus będzie kursował tylko w dni robocze:
- z krańca RADOM - KAPTUR / Mokra o 5:32, 7:50*, 11:50*, 14:20*, 16:10* i 19:15;
- z przystanku Ruda Mała / Stanisławów o 4:50, 6:15*, 8:33*, 12:33*, 15:20* i 17:40.

* kursuje ponadto 1. listopada.

Bilety miesięczne są do nabycia u kierowcy. Cena biletu miesięcznego normalnego/szkolnego:
- z Rudy Małej: 223,53 PLN/114 PLN;
- z Kowali-Stępociny: 182,36 PLN/93 PLN;
- z Kosowa: 156,89 PLN/80 PLN.

Cena biletu jednorazowego:
- z Rudy Małej: 7 PLN;
- z Kowali-Stępociny: 6 PLN;
- z Kosowa: 5 PLN.

Na granicy miejscowości Ruda Mała i Stanisławów (a tym samym gmin: Kowala i Wierzbica) bus będzie "trójkątował" (zawracał poprzez cofanie na skrzyżowaniu dróg powiatowych DP 4010W (Orońsko - Ruda Mała i DP 3560W Ruda Wielka - Dąbrówka Warszawska).

01.09.2022 - Ponowne uruchomienie linii gminnej

1. września (czwartek) ponownie zostanie uruchomiona linii gminna [F BIS]. Jest to spowodowane zagrożeniem poprzez wykluczenie komunikacyjne mieszkańców gm. Wierzbica na skutek wycofania się PKS Radom z przewozów na linii [Ł] (16. sierpnia - likwidacja linii Radom - PODSULISZKA) oraz na linii [E] (31. sierpnia - skrócenie linii Radom - Kowala - WIERZBICA tylko do Rudy Małej przy jednoczesnej zmianie przewoźnika).

Bus z pętli w Wierzbicy pojedzie ulicami: gen. Kościuszki (Osiedle), Radomską (Osada), Jodłową (Szczepanówka) i dalej przez Zalesice-Kolonię, Zalesice-Kolonię - Resztówkę, Zalesice-Kolonię - Opokę, Łączany, Suliszkę, następnie powrót przez Łączany, Zalesice, Wierzbicę - Kolonię Pod Dąbrówką (ulicami: Leśną, Radomską), Dąbrówkę Warszawską (Sobków, Majdan), Rudą Małą, Rudą Wielką (ulicami: Kasztanową, Radomską, Wierzbicką), Rzeczków z powrotem do Wierzbicy (ulicami: Kochanowskiego i gen. Kościuszki).

Dla tej linii będą obowiązywać następujące przystanki na terenie gm. Wierzbica:
- Suliszka III NŻ (przy skrzyżowaniu DP 3542W Wierzbica-Szczepanówka - Modrzejowice-Osada z drogą gminną);
- Zalesice I NŻ;
- Zalesice II NŻ (przy skrzyżowaniu DP 3541W Wierzbica-Kolonia Pod Dąbrówką - Łączany z DP 3539W Radom - Polany;
- Zalesice III NŻ;
- Dąbrówka Warszawska - Majdan NŻ;
- Ruda Wielka I (Radomska / Wierzbicka);
- Ruda Wielka II (Wierzbicka);
- Błędów / Ruda Wielka;
- Rzeczków;
- Rzeczków - Górka Skaryszewska oraz pętla
- WIERZBICA.

W Suliszce bus będzie "trójkątował" (zawracał poprzez cofanie na pierwszym skrzyżowaniu od strony Łączan DP 3542W Wierzbica-Szczepanówka - Modrzejowice-Osada z drogą gminną).

W obecnej odsłonie bus nie będzie obsługiwał "przystanku widmo" Ruda Mała / Stanisławów I NŻ z uwagi na obsługę tych miejscowości przez bus Alexandrii na linii [E] na przystanku Ruda Mała / Stanisławów (gm. Kowala). Nie będą też obsługiwane Polany, Pomorzany oraz Suliszka (tylko wzdłuż drogi gminnej), bowiem na tym odcinku nie funkcjonowała żadna linia autobusowa.

Obsługę tej linii zapewni Jarząbek. Cena biletu - 4 PLN.

Bus będzie kursował tylko w dni robocze. Odjazdy z WIERZBICY o 4:04, 5:04, 6:09, 15:10, 16:10 i 17:10. Poranne kursy są skomunikowane z kursami linii F (również Jarząbka) do Radomia. Analogicznie, kursy z Radomia linii F są skomunikowane z kursami busa.

01.09.2022 - Zmiana rozkładu jazdy

1. września (w czwartek) ulegnie korekcie rozkład jazdy linii [I] (Szymkiewicz). Kurs z Radomia o 6:45 będzie przesunięty na 6:25. Zmiana dotyczy wszystkich dni tygodnia (oprócz oczywiście niedziel). Ponadto w dni robocze (szkolne) dwa ostatnie wahadła drugiej brygady będą wykonywane busem.

27.08.2022 - Tymczasowe zmiany na Dzierzkowie

W sobotę - 27. sierpnia na terenie 42. Bazy Lotnictwa Szkolnego im. kpt. pil. Franciszka Żwirki i inż. Stanisława Wigury (JW 4938) odbędzie się piknik lotniczy. W związku z tym, od ok. godz. 9. do ok. 16., będzie zwiększona częstotliwość kursowania autobusów m.in. linii 5 i 14 (do 20 min., na obie linie będą wysłane po dwie dodatkowe brygady - "wtyczki").

Zmieni się przebieg trasy autobusów linii 14 na terenie radomskiego Dzierzkowa. Autobusy - od przystanku Lubelska / Kaszubska - pojadą prosto ul. Lubelską do przystanku al. WP / Lubelska, dalej stałym objazdem wzdłuż al. WP (z zawrotką na rondzie na drodze serwisowej) do przystanku krańcowego al. WP / Lubelska (LOTNISKO / Lubelska). Powrót również ul. Lubelską i Kochanowskiego do przystanku Kochanowskiego / Lubelska NŻ i dalej stałą trasą. Podczas przejazdu ul. Lubelską, autobusy będą zatrzymywały się na tych samych przystankach, co autobusy linii 5, tj. Lubelska / Szczecińska oraz Lubelska / Chorzowska.

W podanych godzinach będą tymczasowo nieczynne następujące przystanki warunkowe na Dzierzkowie:
- Małęczyńska / Lubelska NŻ;
- Wrocławska / Małęczyńska NŻ;
- Wrocławska / Chorzowska NŻ oraz
- Chorzowska / Lubelska NŻ.

Podczas trwania pikniku lotniczego, autobusy linii 14 nie będą wykonywały kursów wariantowych (dwóch wahadeł) do/z SADKOWA - POLESIA. W związku z tym, w podanych godzinach będą tymczasowo nieczynne następujące przystanki warunkowe na terenie gm. Jedlnia-Letnisko:
- Natolin II NŻ;
- Natolin I NŻ;
- Sadków - Górki NŻ;
- Sadków II NŻ;
- Sadków I NŻ oraz pętla
- SADKÓW - POLESIE.

Ponadto, na terenie Radomia tymczasowo będzie nieczynny przystanek warunkowy Chorzowska NŻ.

16.08.2022 - Nowe linie gminne

We wtorek - 16. sierpnia - Urząd Miasta i Gminy Skaryszew uruchamia sieć połączeń na swoim terenie, tj. gminy miejsko-wiejskiej Skaryszew. Będzie to 5 linii gminnych, które obsłużą miejscowości pozbawione obecnie transportu zbiorowego (wycofanie się PKS Radom). Powstanie tych linii było możliwe na podstawie złożonego wniosku organizatora (m.-gm. Skaryszew) do wojewody mazowieckiego o objęcie dopłatą (w roku 2022 jest to kwota do 3 PLN/wzkm) wskazanych linii autobusowych, które nie funkcjonowały co najmniej 3 m-ce przed dniem wejścia w życie ustawy z dnia 18 lipca 2019 r. Linie nie posiadają oznaczenia literowego (tylko wydrukowane kartki z nazwami miejscowości). Na potrzeby nawigacji w tym serwisie, linie gminne Skaryszewa będą oznaczone jako pochodne "Beatki", czyli linii B, tj. [B1], [B2], [B3], [B4] oraz [B5].

Bilety miesięczne będą do nabycia w Urzędzie Miasta i Gminy Skaryszew od 30. sierpnia. Ceny biletów normalnych:
- na terenie gm. Skaryszew 3 PLN;
- z MAKOWCA do Radomia: 4 PLN;
- ze SKARYSZEWA do Radomia: 5 PLN;
- spoza Skaryszewa do Radomia: 7 PLN.

Obsługę pięciu linii gminnych zapewnią cztery brygady - jedna z nich to wielokrotne zadanie łączone [B4]+[B5] (w dni robocze). W weekendy 5 linii obsługuje tylko dwie brygady - pierwszy obsługuje wielokrotne zadanie łączone [B1}+[B2], natomiast drugi obsługuje zwielokrotnione zadanie łączoen [B3]+[B4]+[B5]. Przewoźnikiem jest firma "Robert Opara Przewóz Osób", która wchodzi w skład Grupy Oparka. Na nowych liniach gminnych eksploatowane są busy.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Przebieg trasy linii gminnej [B1]: SKARYSZEW, Skaryszew (Mickiewicza, Konopnickiej), Skaryszew - Budki Skaryszewskie (Konopnickiej), Modrzejowice, Modrzejowice - Kolonia, Modrzejowice - Osada, Podsuliszka (wjazd kieszeniowy), Pieńki - Pod Bujak, Bujak - Stary, Bujak - Nowy, Zalesie, Dzierzkówek Stary, Dzierzkówek Nowy - Piaski, Huta Skaryszewska, Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska), Skaryszew (Dzierzkowska, Piaseckiego, Żeromskiego, Słowackiego), Skaryszew - Praga (Słowackiego), Skaryszew - Wincentów (Słowackiego), Makowiec - Pod Lasem (Radomska), Makowiec (Radomska, Kościelna), MAKOWIEC (wjazd kieszeniowy), Makowiec - Za Szosą (Kościelna, Radomska), Słowackiego, rondo MB Fatimskiej, al. Grzecznarowskiego, rondo Dmowskiego, al. Grzecznarowskiego, Dowkontta, RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego.

16.08.2022 - Likwidacja linii

W związku z uruchomieniem przez m.-gm. Skaryszew linii gminnej [B1], od wtorku - 16. sierpnia - PKS likwiduje (zawieszoną na okres wakacji) linię [Ł] (Radom - PODSULISZKA).

Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków. Na terenie gm. Kowala:
- Trablice II;
- Trablice - Ciborów I;
- Trablice - Ciborów II oraz
- Huta Mazowszańska - Zenonów.

Na terenie gm. Skaryszew:
- Sołtyków I NŻ (Piaskowa / Radomska) oraz
- Gębarzów - Kolonia NŻ.

Na terenie gm. Wierzbica:
- Zalesice;
- Zalesice-Kolonia - Resztówka;
- Łączany III;
- Łączany II;
- Łączany I oraz
- Suliszka.

13.08.2022 - Tymczasowy objazd wokół RCS

W sobotę - 13. sierpnia, od godz. 16. do ok. 23., w związku z organizacją imprezy sportowej w hali Radomskiego Centrum Sportu, dla autobusów m.in. linii L (PKS), 18 (MPK) i 26 (Michalczewski) podczas kursów w kierunku centrum miasta będzie obowiązywał objazd.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Podczas objazdu, od przystanku Struga / Szklana, autobusy m.in. linii 18 i 26 pojadą ulicami: Struga, Zbrowskiego, 11. Listopada, kpt. pil. Żwirki i Wigury i dalej:
- ul. 25. Czerwca do przystanku 25. Czerwca / Struga (linia 18);
- ul. Struga do przystanku Struga / 25. Czerwca (linia 26);

i dalej stałymi trasami.

Minibus linii L po powrocie z okrążenia, od przystanku Zbrowskiego / Orląt Lwowskich pojedzie ulicami: Zbrowskiego, 11. Listopada, kpt. pil. Żwirki i Wigury, 25. Czerwca do przystanku 25. Czerwca / Struga i dalej stałą trasą zjazdową. Przejazdy w przeciwnym kierunku stałą trasą przez ul. Struga (obok RCS).

Na trasie objazdu, autobusy m.in. linii 18 i 26 będą obowiązywały następujące przystanki:
- Zbrowskiego / Struga (tymczasowy, tuż za wyjazdem z pobliskiej stacji paliw),
- 11. Listopada / Sportowa;
- kpt. pil. Żwirki i Wigury / 11. Listopada oraz
- kpt. pil. Żwirki i Wigury / Kusocińskiego.

Podczas trwania objazdu, tymczasowo będzie nieczynny przystanek Struga / Zbrowskiego (obok hali RCS, tylko w kierunku centrum miasta). Podczas tego objazdu czas jazdy wydłuży się o ok. 4 min. (objazd dotyczy ponadto linii 9, 17 i 21).

08.08.2022 - Objazd Kowali-Stępociny

W związku z planowaną budową ronda na skrzyżowaniu ulic: Radomskiej, Walewskiej, św. papieża Jana Pawła II i Parkowej w Kowali-Stępocinie, od poniedziałku - 1. sierpnia - został wprowadzony objazd. Autobusy linii [E] i [E BIS] w tym tygodniu pozostaną jednak na dotychczasowych trasach. Jest to spowodowane brakiem możliwości objazdu linii [E] przez Dąbrówkę Zabłotnią, z uwagi na trwające prace torowe polegające na wymianie nawierzchni kolejowej (szyn wraz z podkładami i podsypką) na torze nr 2 (w kierunku Rożek i Radomia) na LK8 (Warszawa - Kraków) na szlaku Rożki - Jastrząb (odstęp (Rożki - Ruda Wielka) na wysokości przejazdu kolejowo-drogowego na DP 4010 (Orońsko - Ruda Mała). Prace na tym przejeździe potrwają do piątku, 5. sierpnia. Autobusy PKS pojadą objazdami od przyszłego poniedziałku, tj. od 8. sierpnia. Budowa ronda w Kowali-Stępocinie ma potrwać do wigilii Narodzenia Pańskiego.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Kosów, autobusy linii [E] pojadą przez Augustów, Rożki - Kolonię, Kowalę - Górną [ulicami: Walewskiej, Powstańców Styczniowych], Dąbrówkę Zabłotnią - Załawie, Dąbrówkę Zabłotnią, Kolonię Dąbrówkę Zabłotnią do przystanku Ruda Mała i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym, od przystanku Kolonia Dąbrówka Zabłotnia / Ruda Mała, autobusy pojadą przez Kolonię Dąbrówkę Zabłotnią, Dąbrówkę Zabłotnią, Dąbrówkę Zabłotnią - Załawie, Kowalę - Górną [ulicami: Powstańców Styczniowych, Walewskiej], Rożki - Kolonię, Augustów do przystanku Kosów i dalej stałą trasą.

Od przystanku Kosów - Mniejszy, autobusy linii [E BIS] pojadą przez Augustów, Kowalę - Kolonię [ulicami: Radomską, (bez nazwy), Spacerową], Kowalę - Kowalówkę, Kotarwice, Parznice do przystanku Parznice IV i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym, od przystanku Parznice III, autobusy pojadą przez Parznice, Mazowszany, Kotarwice, Kowalę - Kowalówkę, Kowalę - Kolonię [ulicami: Spacerową, (bez nazwy), Radomską], Augustów do przystanku Kosów - Mniejszy i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na trasie objazdu, autobusy linii [E] będą obowiązywały następujące przystanki:
- Augustów NŻ (w zamian za linię [E BIS]);
- Augustów / stacja PKP Rożki NŻ (w zamian za linię [E BIS]);
- Rożki - Kolonia II (w zamian za linię [E BIS]);
- Rożki - Kolonia I NŻ (w kierunku Radomia, w zamian za linię [E BIS]);
- Rożki - Kolonia I (w kierunku WIERZBICY, w zamian za linię [E BIS]);
- Kowala - Górna II (Walewskiej / Powstańców Styczniowych) - w kierunku Radomia, w zamian za linię [E BIS];
- Kowala - Górna II (Powstańców Styczniowych / Walewskiej) NŻ - tymczasowy, w kierunku WIERZBICY, w zamian za linię [E BIS];
- Dąbrówka Zabłotnia - Załawie;
- Dąbrówka Zabłotnia;
- Kolonia Dąbrówka Zabłotnia oraz
- Kolonia Dąbrówka Zabłotnia / Ruda Mała NŻ (tymczasowy, w kierunku WIERZBICY).

Dofinansowanie do przewozów

W ramach 2. naboru wniosków (przeprowadzonego w dniach 13 - 22 czerwca 2022 r.) o objęcie w 2022 r. dopłatą realizacji zadań własnych organizatora w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA), wojewoda mazowiecki zakwalifikował do objęcia dopłatą wnioski poniższych gmin z powiatu radomskiego:
- m.-gm. Jedlnia-Letnisko - ponad 238 000 PLN (na 4 linie gminne o łącznej długości 65,2 km);
- gm. Przytyk - 21 500 PLN (1 linia o długości 20,3 km);
- m.-gm. Skaryszew - 621 500 PLN (5 linii gminnych o długości 183,2 km).

FRPA o charakterze użyteczności publicznej jest państwowym funduszem celowym. Pozwala na dofinansowanie przywrócenia lokalnych połączeń autobusowych. Dzięki temu mieszkańcy, przede wszystkim z mniejszych miejscowości, będą mogli dotrzeć środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury. Zwiększenie siatki połączeń autobusowych stworzy także możliwość znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy.

Ustawa o FRPA o charakterze użyteczności publicznej z 16 maja 2019 r. przewiduje udzielenie dopłaty do jednego wzkm na reaktywowanych i nowo uruchomionych liniach komunikacyjnych (wzkm - wozokilometr, jednostka długości drogi przejechanej przez środek transportu w jednostce czasu).

01.08.2022 - Podwyżka cen biletów w PKS Radom

Od poniedziałku - 1. sierpnia - PKS Radom wprowadza kolejną podwyżkę cen biletów jednorazowych. Ceny biletów miesięcznych uległy wzrostom już wcześniej, bo 18. lipca.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

27.07.2022 - Tymczasowy objazd odc. ul. Słowackiego

W związku z awarią sieci wod-kan, w środę - 27. lipca - Wodociągi Miejskie sp. z o.o. w Radomiu zamknęły odc. ul. Słowackiego na Glinicach (od skrzyżowania z ciągiem ulic: Średniej i Zagłoby do ul. Lubońskiego). Autobusy m.in. linii B, 14, 15 i 24 zostały skierowane na objazd ulicami radomskich Glinic.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Słowackiego / Kwiatowa, autobusy linii 14 i 15 pojadą ulicami: Słowackiego, Kalińską, Odrodzenia, Średnią, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Nowogrodzka i dalej stałymi trasami.

Od przystanku Słowackiego / Kwiatowa, autobusy linii B pojadą ulicami: Słowackiego, Kalińską, Odrodzenia, Średnią, Słowackiego, 25. Czerwca do przystanku 25. Czerwca / Skłodowskiej-Curie i dalej stałą trasą.

W kierunku przeciwnym, od przystanku Słowackiego / Nowogrodzka, autobusy linii 14 i 15 pojadą ulicami: Słowackiego, Zagłoby, Cymerysa-Kwiatkowskiego, Białą, Złotą, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Kalińska i dalej stałymi trasami.

Od przystanku Średnia / Słowackiego, autobusy linii 24 pojadą ulicami: Średnią, Zagłoby, Cymerysa-Kwiatkowskiego, Białą, Złotą, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Kalińska i dalej stałą trasą.

Od przystanku 25. Czerwca / Skłodowskiej-Curie, autobusy linii B pojadą ulicami: 25. Czerwca, Słowackiego, Zagłoby, Cymerysa-Kwiatkowskiego, Białą, Złotą, Słowackiego do przystanku Słowackiego / Kwiatowa i dalej stałą trasą.

Na trasie objazdu autobusy linii 14 i 15 będzie obowiązywał przystanek Kalińska / Słowackiego NŻ (autobusy linii 24 już obowiązuje).

Przystanek Słowackiego / Kalińska (w kierunku wiaduktu nad LK8/LK26/LK585) będzie tymczasowo nieczynny.

Objazd obowiązuje do odwołania.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

AKTUALIZACJA
Autobusy m.in. linii B, 14, 15 i 24 powróciły na swoje stałe trasy 28. lipca (czwartek) od ok. godz. 14.

25.07.2022 - Tymczasowe wycofanie autobusów z Groszowic

Ku zaskoczeniu wszystkich, z uwagi na brak informacji ze strony PKP PLK S.A. (m.in. do MZDiK), przejazd kolejowo-drogowy kat. B na LK26 (Łuków - Radom) na szlaku Jedlnia-Letnisko - Radom w Groszowicach (Choiny) na DP 3527W (Antoniówka - Piotrowice) został zamknięty w poniedziałek - 25. lipca. Prowadzona jest wymiana nawierzchni kolejowej (szyn wraz z podkładami i podsypką) na torze nr 2 (w kierunku Jedlni-Letniska). Sieć trakcyjna - słupy wraz z przewodami - została już wymieniona. W związku z tym, autobusy linii 26 (Michalczewski) kursujące na trasie wariantowej do/z pętli GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś zostały skierowane na trasę podstawową, tj. do Jedlni-Letniska.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

W związku z powyższym, zawieszone będzie funkcjonowanie następujących przystanków:
- Antoniówka / Groszowice - Choiny;
- Groszowice - Choiny / p.o. PKP Antoniówka;
- Groszowice oraz pętla
- GROSZOWICE / Myśliszewice - Stara Wieś.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Rozkład jazdy linii 26 obejmujący te tymczasowe zmiany są już na łamach tej witryny. Objazd obowiązuje do odwołania.

AKTUALIZACJA
Autobusy linii 26 powróciły na swoją stałą trasę wariantową 1. sierpnia (poniedziałek) od ok. godz. 15.

18.07.2022 - Tymczasowy objazd odc. ul. Bulwarowej

W związku z awarią sieci wod-kan, w poniedziałek - 18. lipca - od ok. godz. 10. Wodociągi Miejskie sp. z o.o. w Radomiu zamknęły odc. ul. Bulwarowej na Halinowie (od ul. Wstępnej do ul. Długiej). Autobusy linii 8 zostały skierowane na objazd ulicami radomskich Borek.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Maratońska / Limanowskiego, autobusy linii 8:
- w kierunku HALINOWA (jako pętli) pojadą ulicami: Maratońską, Dębową, Kosowską, Suchą, Wośnicką (z wjazdem kieszeniowym do pętli OS. WOŚNIKI jako przystanku przelotowego "z zawrotką"), Bulwarową do pętli HALINÓW;
- w kierunku OS. WOŚNIKI (jako pętli) pojadą ulicami: Maratońską, Dębową, Kosowską, Suchą, Wośnicką (z wjazdem kieszeniowym do pętli HALINÓW - jako przystanku przelotowego "z zawrotką" - ul. Bulwarową) do pętli OS. WOŚNIKI;
- w kierunku KIERZKOWA (GOLĘDZINA) z HALINOWA (jako pętli) pojadą ulicami: Bulwarową, Wośnicką (z wjazdem kieszeniowym do pętli OS. WOŚNIKI jako przystanku przelotowego "z zawrotką"), Suchą, Kosowską, Dębową, Maratońską do przystanku Maratońska / Dębowa i dalej stałą trasą;
- w kierunku KIERZKOWA (GOLĘDZINA) z OS. WOŚNIKI (jako pętli) pojadą ulicami: Wośnicką (z wjazdem kieszeniowym do pętli HALINÓW - jako przystanku przelotowego "z zawrotką" - ul. Bulwarową), Suchą, Kosowską, Dębową, Maratońską do przystanku Maratońska / Dębowa i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na trasie objazdu autobusy linii 8 będą obowiązywały następujące przystanki (stałe dla linii 13):
- Dębowa / Maratońska;
- Kosowska / hm. kpt. Stasieckiego;
- Kosowska / Sucha oraz
- Sucha / Wośnicka NŻ.

Poniższe przystanki będą tymczasowo nieczynne:
- Bulwarowa / Wstępna (vis-a-vis pętli HALINÓW) oraz
- Bulwarowqa / Długa.

Poniższe przystanki nie będą tymczasowo obowiązywać autobusów linii 8:
- Maratońska / Dębowa (tylko w kierunku HALINOWA/OS. WOŚNIKI) oraz
- Maratońska / Podhalańska NŻ.

Objazd obowiązuje do odwołania.

AKTUALIZACJA
Autobusy linii 8 powróciły na swoją stałą trasę 21. lipca (czwartek) od ok. godz. 14.

09.07.2022 - Tymczasowy objazd na Glinicach

Od soboty - 9. lipca - w związku z inwestycją radomskich Wodociągów Miejskich sp. z o.o. na odc. ul. Słowackiego od skrzyżowania z ulicami Zagłoby i Średnią do skrzyżowania z ulicą Lubońskiego, zostanie zamknięty dla ruchu kołowego wjazd z ul. Słowackiego w ul. Górną. Wymusi to objazd autobusów linii 24 na trasie w kierunku OS. MICHAŁÓW (oraz pętli JÓZEFÓW SZPITAL) ulicami Glinic i Dzierzkowa (patrz mapa).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Słowackiego / Kwiatowa, autobusy linii 24 pojadą ulicami: Słowackiego, Kalińską, Odrodzenia, Kaszubską do przystanku Kaszubska / Lubelska NŻ i dalej stałą trasą. W kierunku DŁUGOJOWA GÓRNEGO (MAŁĘCZYNA - NOWEGO / Kiedrzyna oraz GRZMUCINA - STAREJ WSI) trasa pozostaje bez zmian.

Na trasie objazdu będzie obowiązywał przystanek tymczasowy (kolor czerwony na mapie) Kalińska / Słowackiego NŻ.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Zawieszeniu ulegnie funkcjonowanie przystanku (kolor czarny na mapie) Górna / Słowackiego NŻ .

Ponadto przystanek Słowackiego / Kalińska (tylko w kierunku wiaduktu) nie będzie obowiązywał tymczasowo autobusów linii 24 (kolor szary na mapie).

03.07.2022 - Przywrócenie kursowania w niedziele

Od 3. lipca, PKS przywraca kursowanie w niedziele linii B.

02.07.2022 - Tymczasowe objazdy odc. ul. Struga przy RCS

W sobotę - 2. lipca, w godzinach 8-19 - w związku z wydarzeniem organizowanym w hali Radomskiego Centrum Sportu, zostanie zamknięty odc. ul. Struga na os. XV-lecia od ul. Sportowej do ul. Zbrowskiego. W związku z tym, tego dnia w podanych godzinach będą obowiązywały objazdy dla autobusów m.in. linii 18, 26 i L.

ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1

Autobusy linii L, od przystanku Struga / pl. Jagielloński pojadą ulicami: Struga, Żwirki i Wigury, 11. Listopada, Zbrowskiego do przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego i dalej stałą trasą. Z powrotem, po okrążeniu - od przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego - autobusy pojadą ulicami: Zbrowskiego, 11. Listopada, Żwirki i Wigury, Struga do przystanku Struga / 25. Czerwca i dalej stałą trasą.

Autobusy linii 18, od przystanku 25. Czerwca / Wysoka pojadą ulicami: 25. Czerwca, Żwirki i Wigury, 11. Listopada, Zbrowskiego do przystanku Zbrowskiego / Zientarskiego i dalej stałą trasą. Z powrotem, po okrążeniu - od przystanku Struga / Szklana - autobusy pojadą ulicami: Struga, Zbrowskiego, 11. Listopada, Żwirki i Wigury, 25. Czerwca do przystanku 25. Czerwca / Struga i dalej stałą trasą.

Autobusy linii 26, od przystanku Struga / Niedziałkowskiego pojadą ulicami: Struga, Żwirki i Wigury, 11. Listopada, Struga do przystanku Os. Gołębiów I i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym - od przystanku Struga / Szklana - autobusy pojadą ulicami: Struga, Zbrowskiego, 11. Listopada, Żwirki i Wigury, Struga do przystanku Struga / 25. Czerwca i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9	jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Na trasie objazdów, autobusy będą zatrzymywały się przy następujących przystankach:
- Żwirki i Wigury / Struga (18, 26 i L);
- Żwirki i Wigury / Kusocińskiego (18 i 26);
- Żwirki i Wigury / 11. Listopada (18 i 26);
- 11. Listopada / Żwirki i Wigury (18 i 26);
- 11. Listopada / Sportowa (18 i 26);
- 11. Listopada / Zbrowskiego NŻ (26) oraz
- Zbrowskiego / Struga (tymczasowy, 18 i 26).

Podczas trwania objazdów, przystanek Struga / Szklana (tylko w kierunku skrzyżowania z ul. 11. Listopada) nie będzie obsługiwany przez autobusy m.in. linii 18 i 26.

Podczas trwania objazdów, poniższe przystanki będą tymczasowo nieczynne:
- Struga / 25. Czerwca (18, 26 i L, tylko w kierunku ul. Zbrowskiego) oraz
- Struga / Zbrowskiego (18 i 26).

Rozkładowy czas jazdy wydłuży się o ok. 3 min.

01.07.2022 - Zmiany nazw przystanków na łamach tej witryny

W związku ze sprzedażą przez PKP dworca PKS i dalszą destrukcją obiektu, jakim był plac manewrowy przy dworcu autobusowym (wraz z wiatą nad dwudziestoma stanowiskami), PKS Radom - na swojej tablicy z rozkładem jazdy - zmienił jego nazwę na "wielostanowiskowy przystanek autobusowy".

W związku z brakiem obecnie linii autobusowych, które miałyby swoje przystanki krańcowe przy ul. gen. Beliny-Prażmowskiego, ulegnie zmianie nazwa przystanku przy byłym dworcu PKS oraz obok budynku głównego Poczty Polskiej w Radomiu (przy dworcu PKP). Były to linie: A (Michalczewski), L (CHB), O i R (RAF-AL), S (Informix) oraz 18 (MPK).

W związku z brakiem obecnie innych połączeń ze Skaryszewa (tylko linia B), ulegną zmianie nazwy przystanków w Skaryszewie przy ul. Mickiewicza i Skłodowskiej-Curie.

W związku z powyższym, na łamach tej witryny zmienią się nazwy następujących przystanków:
- RADOM - DW. PKS zmieni nazwę na RADOM - WPA;
- RADOM - DW. PKS / gen. Beliny-Prażmowskiego
zmieni nazwę na gen. Beliny-Prażmowskiego / WPA;
- RADOM - DW. PKP / gen. Beliny-Prażmowskiego
zmieni nazwę na gen. Beliny-Prażmowskiego / dw. PKP - tylko dla wysiadających;
- SKARYSZEW / Skłodowskiej-Curie
zmieni nazwę na Skaryszew (Skłodowskiej-Curie / Radomska) - tylko dla wysiadających;
- SKARYSZEW / Mickiewicza zmieni nazwę na SKARYSZEW.

Powyższe zmiany dotyczą linii B, L, [L BIS] oraz 6 i 18.

01.07.2022 - Nowa umowa z MPK Radom

W czwartek - 30. czerwca - zakończyła się umowa pomiędzy miastem Radom, a radomską spółką komunalną - MPK Radom. Prezydent Radomia oraz prezes MPK Radom podpisali kolejną (10-letnią) umowę na świadczenie usług przewozu osób w ramach publicznego transportu zbiorowego na liniach organizowanych przez MZDiK. Umowa zaczęła obowiązywać już od piątku - 1. lipca.

MPK obsługuje obecnie linie 1, 3, 4, 7, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 24, kilka brygad szczytowych linii 25 oraz linie nocne N1, N2 i N3, co stanowi 20,5/29 = 70,1% linii radomskiego "zbiorkomu". Na podstawie porozumień międzygminnych MPK wykonuje kursy wariantowe do podradomskich miejscowości na liniach 14, 15, 18, 23 i 24. Ponadto MPK wykonuje kursy na liniach okolicznościowych (np. linie cmentarne CM, C15, C21, linie lotniskowe podczas organizacji AirShow - P1, P2, P3, P4, P5, P6 i P7, ponadto wzmocnienie brygadowe linii innych operatorów podczas obsługi nekropolii lub AirShow (13); linie zastępcze, np. Z21 lub podczas zmian operatorów poszczególnych linii, gdy wystąpi jeszcze brak zamówionego taboru (2, 5, 6, 8, 13 i 26); linie podczas nocy muzeów, np. 100 i 101, Święta Chleba - 70 czy podczas imprez sportowych na RCS - 69. Obsługiwany pakiet linii może jednak ulec zmianie z uwagi na wprowadzaną elektryfikację dedykowanych linii.

ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1

Przewoźnik podaje, że jest w posiadaniu obecnie 142 autobusów (w tym jednego o charakterze zabytku - przegubowy Ikarus 280.26, #800) i zatrudnia ok. 280 kierowców. Rotacja - zarówno autobusów, jak i kierowców - jest widoczna gołym okiem. Poza wspomnianym Ikarusem, wszystkie pojazdy są niskopodłogowe, nieliczne nie posiadają klimatyzacji przestrzeni pasażerskiej. Na zajezdni MPK nie spotkamy już wozów o długości 15 m ("deskorolek"). MPK posiada 5 midibusów (Solaris Urbino 10 III, #885 - #889) oraz 46 pojazdów klasy mega (przegubowe, o długości 18 m). Są nimi:
- MAN NG323 Lion's City G (6 szt., #948 - #953);
- MAN NG363 Lion's City G (19 szt., #928 - #946);
- MAN NG363 Lion's City GL (1 szt., o długości 18,75 m, #947);
- Solaris Urbino 18 III CNG (9 szt., #1045 - #1053);
- Solaris Urbino 18 IV CNG (5 szt., #1054 - #1058);
- Solaris Urbino 18 III W1 (5 szt., #922 - #926) oraz
- Solaris Urbino 18 III W25 (1 szt., #927).

Większość stanowią pojazdy klasy maxi (o długości 12 m):
- MAN NL263 Lion's City (#865 - #884);
- MAN NL283 Lion's City (#893 - #899);
- Solaris Urbino 12 III (#890 - #892);
- Solaris Urbino 12 III CNG (#1016 - #1031) oraz
- Solaris Urbino IV electric (#2000 - #2018).

Starsze pojazdy - Solaris Urbino 12 I oraz Solaris Urbino 12 II - są sukcecywnie zastępowane nowym taborem.

Większość floty tego przewoźnika stanowią wozy spalinowe, jednak część z nich zasilanych jest paliwem alternatywnym (CNG - gaz ziemny sprężony, metan). Pojazdy niskoemisyjne (42 szt.) stanowią 29,5% posiadanego taboru, a są nimi wozy:
- Solaris Urbino 12 III CNG (28 szt., #1016 - #1031);
- Solaris Urbino 18 III CNG (9 szt., #1045 - #1053);
- Solaris Urbino 18 IV CNG (5 szt., #1054 - #1058).

MPK posiada również pojazdy zeroemisyjne. Nie emitują one spalin w miejscu ich eksploatacji, nie ma również emisji zanieczyszczeń do środowiska w miejscu wytwarzania energii. Zakupiona energia ma bowiem świadectwo pochodzenia z odnawialnych źródeł energii (fotowoltaika i/lub energetyka wiatrowa). Flotę elektrobusów stanowią obecnie pojazdy Solaris Urbino 12 IV electric (19 szt., #2000 - #2018). Pojazdy są obecnie zasilane na terenie zajezdni (znamionowa moc pozorna transformatora S = 2 MW) oraz ze stacji ładowania poprzez pantograf na wybranych pętlach autobusowych:
- OS. POŁUDNIE (linie 1, 7, 12 i 14);
- OS. GOŁĘBIÓW (linie 1 i 9);
- OS. MICHAŁÓW (linie 3 i 7).

Udział pojazdów zeroemisyjnych we flocie MPK stanowi obecnie ok. 13,4%, natomiast udział pojazdów zero- i niskoemisyjnych (61 szt.) stanowi łącznie już 42,9%. Pozostałe pojazdy w większości spełniają normę emisji spalin na poziomie EURO5 i EURO6. Jeszcze w tym roku flotę MPK zasilą kolejne przegubowe pojazdy spalinowe z normą EURO6 (MAN 5 szt.), oraz elektryczne (SU 18 IV electric, 6 szt. na potrzeby linii 7). Na wozy hybrydowe już chyba nie ma co liczyć, jednak mogą się pojawić kolejne pojazdy elektryczne, tym razem zasilane energią elektryczną wytwarzaną przez wodorowe ogniwa paliwowe. W ciągu najbliższej dekady, autobusy radomskiego MPK wykonają łącznie ok. 70 mln wzkm.

01.07.2022 - Ograniczenia w kursowaniu. Zawieszenie linii

W piątek - 1. lipca - PKS wprowadza kolejne ograniczenia wakacyjnego rozkładu jazdy na linii [E]. Pozostały tylko następujące odjazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej:
- z pętli RADOM - KAPTUR / Mokra o 7:45, 11:45 i 15:30;
- z WIERZBICY o 5:45, 8:40 i 12:40.

Od piątku - 1. lipca - PKS zawiesza funkcjonowanie - i tak marginalnej - linii [Ł]. Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Trablice II;
- Trablice - Ciborów I;
- Trablice - Ciborów II;
- Sołtyków I NŻ (Piaskowa / Radomska);
- Huta Mazowszańska - Zenonów;
- Gębarzów - Kolonia NŻ;
- Gębarzów - Osada;
- Zalesice;
- Zalesice-Kolonia - Resztówka;
- Łączany III;
- Łączany II;
- Łączany I;
- Suliszka oraz pętla
- PODSULISZKA.

01.07.2022 - Wakacyjny rozkład jazdy

Od piątku - 1. lipca - Jarząbek wprowadza wakacyjny rozkład jazdy na swojej jedynej linii. Rozkład jazdy jest już dostępny na tabliczkach w rubryce "Dni robocze, wolne od nauki szkolnej".

Od piątku - 1. lipca - Szymkiewicz wprowadza wakacyjny rozkład jazdy na swojej jedynej linii. Odjazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej:
- z krańca IŁŻA - OS. STASZICA o 5:30, 7:38, 9:47, 12:00, 14:15 i 16:25;
- z D.A. IŁŻA o 5:35, 7:43, 9:52, 12:05, 14:20 i 16:30;
- z krańca Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP o 6:45, 8:35, 10:50, 12:55, 15:25 i 17:20.