Aktualności

Dofinansowanie do przewozów na rok 2025 z FRPA

Kończy się rok 2024, a wraz z nim umowy z operatorami na obsługę linii gminnych, które na obecny rok były podpisywane w ostatniej chwili, tj, pod koniec grudnia. Tym razem tak nerwowo raczej nie będzie, bowiem cała procedura ruszyła o ponad miesiąc wcześniej. 19. listopada w Dzienniku Ustaw zostało opublikowane rozporządzenie (które weszło w życie dzień później) ws. metody podziału środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (FRPA). Określono w nim wielkość budżetu dla poszczególnych województw na podstawie konkretnego wzoru, który uwzględnia m.in. liczbę mieszkańców, powierzchnię województwa, wartość produktu krajowego brutto (PKB) i zaspokojenie potrzeb przewozowych lokalnej społeczności (długość sieci regularnej komunikacji autobusowej w roku 2011 i 2024). Wojewoda może zawrzeć z organizatorem publicznego transportu zbiorowego umowę wieloletnią o dopłatę z FRPA.

Budżet FRPA na 2025 r. wynosi 1 mld PLN, z czego 880 889 496,20 PLN podzielono między województwa, natomiast kwota w wysokości 69 110 503,80 PLN zostanie przeznaczona na umowy wieloletnie (2025-2033). Wnioski należy składać w dniach 3-9 grudnia br.

Z ww. rozporządzenia wynika, że 70% kwoty przekazanej w poprzednim roku zostaje przeznaczone na umowy wieloletnie, natomiast pozostałe środki (po odliczeniu 5% rezerwy, tj. 50 mln PLN) rozdziela się następująco:
- 11/12, tj. 91,(6)% tej kwoty trafi do wszystkich województw proporcjonalnie do wyliczonego wskaźnika udziału;
- pozostałe 1/12, tj. 8,(3)% trafi do pięciu województw, które najlepiej wykorzystały środki z FRPA w ub. r.

Dla województwa mazowieckiego dane do wskaźnika udziału województwa są następujące:
- powierzchnia: 35 558 km²;
- liczba mieszkańców: 5,5 mln;
- PKB: 650 mln PLN (18,73% krajowego PKB, 118,(18) PLN - PKB per capita);
- długość linii autobusowych w 2011 r.: 4 200 km;
- długość linii autobusowych w 2024 r.: 3 800 km (spadek o 9,5%).

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Województwo mazowieckie (kolor czerwony) otrzymało dofinansowanie z FRPA na rok 2025 w wysokości 85 338 835,76 PLN. To rekordowa kwota w historii FRPA i oczywiście największa dotacja na rok 2025. Niestety, województwo nie podpisze umów wieloletnich. Tylko cztery województwa - małopolskie, pomorskie, śląskie i zachodniopomorskie (kolor żółty) - zawrze umowy wieloletnie. Niestety, koszt 1 wzkm w dalszym ciągu nie przekracza 3 PLN.

2. miejsce zajęło województwo Śląskie, 3. - Kujawsko-Pomorskie oraz 4. - Pomorskie (z kwotą dotacji odpowiednio 68,6; 63,4 i 60 mln PLN). Nie wiele poniżej tej kwoty dotację otrzymały województwa Lubelskie (4) i Małopolskie (5) - oba po ok. 59,6 mln PLN.

Połowę kwoty dla woj. Mazowieckiego otrzymało woj. Świętokrzyskie (42,7 mln PLN), najmniej dostaną województwa Lubuskie i Opolskie (odpowiednio 40,2 i 33,4 mln PLN).

04-29.11.2024 - Ograniczenia w kursowaniu

Od poniedziałku - 4. listopada - zostaną wprowadzone ograniczenia w pracy przewozowej na komercyjnej linii miejskiej [I] (Szymkiewicz) Iłża - Skaryszew - Radom. W dni robocze będzie obowiązywał feryjny rozkład jazdy. Na tabliczkach z rozkładem jazdy na tej witrynie dostępny pod hasłem "Dni robocze, wolne od nauki szkolnej". Jak podaje przewoźnik, powyższa zmiana ma obowiązywać przez cały listopad.

01-03.11.2024 - Obsługa nekropolii

1. listopada - w piątek, Uroczystość Wszystkich Świętych - komunikacja miejska będzie BEZPŁATNA.

Uruchomione będą dodatkowe brygady m.in. na liniach 1, 4, 8, 12, 13, 17 i 21.

Wzmocniona będzie obsługa podmiejskich nekropolii autobusami linii 8 (Cerekiew, gm. Zakrzew) i 24 (Kiedrzyn, gm. Gózd).

W dniach 1-3 listopada uruchomione będą ponadto linie cmentarne: C9, C12 (w miejsce C4), C15 i C21, ponadto CM (przyspieszona) oraz Z21 (zastępcza). Linie C12 i C15 będą kursowały tylko 1. listopada.

Komercyjne linie podmiejskie będą oczywiście płatne, a w tym dniu będą kursowały tylko autobusy:
- komercyjnej linii A (Michalczewski) oraz linii F (Jarząbek);
- wszystkich jedlneńskich i skaryszewskich linii gminnych, na których przewozy realizuje Oparka;
- wszystkich wierzbickich linii gminnych, na których przewozy realizuje Jarząbek;
- oraz na kowalskiej linii gminnej [E2], na której przewozy realizuje Alexandria.

Na liniach A, [E2], 23 i 24 będzie obowiązywał specjalny rozkład jazdy oznaczony kolorem żółtym "1 XI 2024" (dla linii 23 specjalny rozkład jazdy będzie również obowiązywał w dniach "2-3 XI 2024").

W dniach 1-3 listopada, podczas wzmożonej odbługi Cmentarza Komunalnego na Firleju, w zastępstwie linii 21, WÓLKĘ KLWATECKĄ będą obsługiwały w tych dniach autobusy linii 23.

2. listopada - w sobotę, Dzień Zaduszny - autobusy komunikacji podmiejskiej (komercyjnej) oraz gminnej (komunalne) będą kursowały wg normalnych, sobotnich rozkładów jazdy.

Nie będzie w tym dniu kursował bus na komeryjnej linii miejskiej [I] (Szymkiewicz) Iłża - Skaryszew - Radom.

01.11.2024 - Przywrócenie stałej trasy

Od piątku - 1. listopada - zostanie przywrócona dla ruchu kołowego droga gminna w Zalesiu. W związku z tym, busy skaryszewskiej linii gminnej [B1] (Oparka) powrócą na swoją stałą trasę.

Przywrócone zostanie funkcjonowanie następujących przystanków:
- Bujak - Nowy;
- Zalesie I oraz
- Zalesie II.

Poniższe przystanki będą ponownie obsługiwane przez busy skaryszewskiej linii gminnej [B1]:
- Dzierzkówek Stary II;
- Dzierzkówek Stary I;
- Dzierzkówek - Nowy / Piaski;
- Dzierzkówek Nowy / Huta Skaryszewska (w kierunku Skaryszewa);
- Huta Skaryszewska / Dzierzkówek Nowy (w kierunku Bujaka);
- Huta Skaryszewska;
- Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska) oraz
- Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska / Gajowa).

05.10.2024 - Korekta rozkładu jazdy

W sobotę - 5. października - zostaną wprowadzone korekty rozkładu jazdy linii 5 (Michalczewski). Zmiany będą polegały na przesunięciach minutowych poszczególnych kursów we wszystkie dni tygodnia:
- z 14:26 na 14:30 (z PRUSZAKOWA, w weekendy i święta);
- z 22:18 na 22:32 (z PRUSZAKOWA, we wszystkie dni tygodnia);
- z 23:04 na 23:10 (z pętli LOTNISKO WARSZAWA-RADOM, we wszystkie dni tygodnia);
- z 23:42 na 23:48 (z PRUSZAKOWA, kurs zjazdowy, we wszystkie dni tygodnia).

01.10.2024 - Wydłużenie wszystkich kursów do krańca Jedlanka - Kępiny. Zmiana rozkładu jazdy

We wtorek - 1. października - zostanie wprowadzony nowy rozkład jazdy komercyjnej, podmiejskiej linii A (Michalczewski). Dotychczasowa trasa wariantowa do krańca Jedlanka - Kępiny stanie się trasą podstawową, bowiem wszystkie kursy będą od października wykonywane aż w pobliże węzła "Radom - Północ" na drodze ekspresowej S7 (E-77). Zmieni się rozkład jazdy: zwiększy się liczba wykonywanych kursów, częstotliwość w godzinach szczytu oraz zakres godzinowy pracy przewozowej. Zmiany dotyczą wszystkich dni tygodnia. Bez zmian pozostaje liczba brygad obsługujących tę linię: 1 całka i 2 szczytówki w dni roboccze, 1 całka i 1 szczytówka w dni robocze, wolne od nauki szkolnej oraz 1 całka w soboty. Praca przewozowa na linii A w dalszym ciągu nie będzie wykonywana w niedziele i święta.

Odjazdy z krańca RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta:
- w dni robocze o 4:43, 5:18, 5:38, 5:58, 6:33, 6:58, 7:27, 7:52, 8:17, 9:22, 10:52, 12:12, 12:52, 13:32, 14:02, 14:24, 14:59, 15:24, 15:49, 16:29, 17:57, 19:28 i 21:03;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 5:28, 5:58, 6:38, 7:22, 7:57, 9:27, 10:47, 12:17, 12:57, 13:37, 14:24, 15:04, 15:44, 16:29, 17:57, 19:28 i 21:03;
- w soboty o 5:38, 6:48, 8:08, 9:33, 10:58, 12:33, 13:48, 15:13, 16:38, 18:03 i 19:28.

Odjazdy z krańca Jedlanka - Kępiny:
- w dni robocze o 4:45, 5:25, 6:00, 6:25, 6:50, 7:15, 7:40, 8:05, 8:45, 9:15, 10:15, 11:35, 12:55, 13:45, 14:20, 14:45, 15:10, 15:50, 16:15, 16:35, 17:20, 18:55, 20:30 i 21:40;
- w dni robocze, wolne od nauki szkolnej o 4:55, 6:05, 6:45, 7:20, 8:05, 8:50, 10:10, 11:40, 13:00, 13:45, 14:25, 15:05, 15:50, 16:35, 17:20, 18:55, 20:30 i 21:40;
- w soboty o 5:05, 6:15, 7:35, 9:00, 10:25, 11:50, 13:15, 14:40, 16:05, 17:30, 18:55 i 20:15.

16.09.2024 - Tymczasowy objazd remontowanej drogi gminnej w Zalesiu

Od poniedziałku - 16. września - w związku z rozpoczęciem prac przy przebudowie drogi gminnej w Zalesiu, zostanie on zamknięty. W związku z tym nie będzie przejezdny odcinek tej drogi od Bujaka do Dzierzkówka Starego, tym samym busy skaryszewskiej linii gminnej [B1] (Oparka) zostaną wycofane z Bujaka - Nowego, Zalesia, Dzierzkówka Starego, Dzierzkówka Nowego - Piask, Huty Skaryszewskiej oraz z ul. Gajowej w Skaryszewie - Gaju.

Od przystanku SKARYSZEW, busy tej linii pojadą stałą trasą (z wjazdem kieszeniowym do Podsuliszki) do przystanku Bujak - Stary, gdzie zawrócą i pojadą z powrotem DK-9 (E-371) do przystanku SKARYSZEW i dalej stałą trasą okrężną do Radomia (z wjazdem kieszeniowym do MAKOWCA) i z powrotem (z wjazdem kieszeniowym do MAKOWCA) do przystanku SKARYSZEW, skąd pojadą DK-9 (E-371) do przystanku Bujak - Stary, gdzie zawrócą i pojadą z powrotem DK-9 (E-371) (z wjazdem kieszeniowym do Podsuliszki) do przystanku SKARYSZEW.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Bujak - Nowy;
- Zalesie I oraz
- Zalesie II.

Poniższe przystanki nie będą obsługiwane przez busy skaryszewskiej linii gminnej [B1]:
- Dzierzkówek Stary II;
- Dzierzkówek Stary I;
- Dzierzkówek - Nowy / Piaski;
- Dzierzkówek Nowy / Huta Skaryszewska (w kierunku Skaryszewa);
- Huta Skaryszewska / Dzierzkówek Nowy (w kierunku Bujaka);
- Huta Skaryszewska;
- Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska) oraz
- Skaryszew - Gaj (Dzierzkowska / Gajowa).

02.09.2024 - Szkolne rozkłady jazdy

W związku z nadchodzącym rokiem szkolnym 2024/2025, 2. września (poniedziałek) zostanie wprowadzony szkolny rozkład jazdy dla komercyjnych linii podmiejskich, tj. A, F i W, komercyjnych linii miejskich [I] i P oraz dla jastrzębskich linii gminnych, tj. L[1], L[2] i L[3]. Przywrócone zostaną do ruchu szkolne linie gminne J5 (jedlneńska) i 103 (zakrzewska). Zmiany taborowe obejmą linie F, [I], L[1], L[2], L[3], P i W - pojawi się na nich większy tabor (busy i midibusy zostaną zastąpione "solówkami" oraz pojazdami wielkopojemnymi - "deskorolkami").

Szkolne rozkłady jazdy zostaną również przywrócone na liniach miejskich, m.in. na linii 6, 15 i 23. Przywrócona do ruchu zostanie linia 22 (i szkolna linia 20).

Ulegną korektom minutowym odjazdy poszczególnych kursów (tylko w dni powszednie):
- na linii 6 z GODOWA ulegnie przyspieszeniu z 6:37 na 6:35;
- na linii 6 z pętli MILEJOWICE / al. Kasztanowa ulegnie przyspieszeniu z 17:07 na 17:00;
- na linii 6 z pętli MILEJOWICE / Cerekiewska ulegnie opóźnieniu z 17:35 na 17:37;
- na linii 15 z MAKOWCA ulegnie przyspieszeniu z 7:00 na 6:58;
- na linii 23 z Malczewa ulegnie opóźnieniu kurs z 21:53 na 21:55 (zjazdowy), ulegnie przyspieszeniu kurs z 23:00 na 23:58 (zjazdowy).

Ponadto dotychczas skrócony kurs okrężny linii 18 (na brygadzie łączonej) z krańca RADOM - DW. PKP o 6:33 będzie kontynuował jazdę (ponownie z krańca RADOM - DW. PKP o 7:40) do zajezdni MPK.

31.08.2024 - Zmiany przystankowe na styku Malczewa i Sołtykowa

W piątek - 30. sierpnia - w związku z wypowiedzeniem umowy użytkowania prywatnego terenu na potrzeby pętli autobusowej (wraz z możliwością wsiadania i wysiadania pasażerów) przez właściciela kopalni piachu i żwiru w Sołtykowie (gm. Skaryszew) po zachodniej stronie ul. Radomskiej, pętla SOŁTYKÓW / Malczew zostanie zlikwidowana. W związku z tym, od soboty - 31. sierpnia - wymiana pasażerów będzie się odbywać na pobliskim, nowo powstałym przystanku Malczew, zlokalizowanym po obu stronach ul. Witkacego-Witkiewicza.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Przystanek ten będzie:
- przystankiem krańcowym dla kursów linii 23 na trasie podstawowej (oraz szkolnej linii 20);
- przystankiem przelotowym dla kursów linii 23 na trasie wariantowej do/z HUTY MAZOWSZAŃSKIEJ - ZENONOWA.

Zawracanie autobusów będzie się odbywało na terenie prywatnym kolejnej kopalni piachu i żwiru, po wschodniej stronie ul. Radomskiej w Sołtykowie, jednak bez pasażerów. Wjazd na teren kopalni oraz powrót z jej terenu będzie bowiem wykonywany jako przejazd techniczny (bez pasażerów), podobnie jak planowe postoje.

16.08.2024 - Ogranicenia w kursowaniu autobusów

Podczas tzw. "długiego weekendu", w piątek - 16. sierpnia - autobusy radomskich linii komunalnych (organizowanych przez MZDiK) będą kursowały wg sobotnich rozkładów jazdy. W tym dniu sobotnie rozkłady będą obowiązywały również na:
- komercyjnych podmiejskich liniach A (Michalczewski) oraz P i W (Walkiewicz);
- skaryszewskich ([B1], [B2], [B3], [B4], [B5] - Oparka) i zakrzewskich (100, 101 i 102 - PKZ) liniach gminnych.

Wakacyjne rozkłady jazdy będą obowiązywać na komercyjnej linii podmiejskiej F (Jarząbek) i miejskiej [I] (Szymkiewicz) oraz na jastrzębskich liniach gminnych (L[1], L[2] i L[3] - Machnio). Na pozostałych liniach gminnych: kowalskich ([E1] - Jarząbek i [E2] - Alekxandria), wierzbickich ([F1], [F2], [F3] i [F4] - Jarząbek), iłżeckich ([I1], [I2], [I3], [I4] i [I5] - Darkom) oraz jedlneńskich (J1, J2, J3 i J4 - Oparka) będą obowiązywały powszednie rozkłady jazdy.

03.08.2024 - Tymczasowy objazd ul. Kaszubskiej na radomskim Dzierzkowie

Od soboty - 3. sierpnia - w związku z postępującymi pracami przy budowie wiaduktu drogowego nad liniami kolejowymi nr 8 (Warszawa Zachodnia - Kraków Główny), nr 26 (Łuków - Radom Główny) i nr 585 (łącznicą Radom Główny - Radom Wschodni), zostanie zamknięty wlot ul. Kaszubskiej w ul. Lubelską. W związku z tym, dla linii 5 (Michalczewski) i 14 (MPK) zostanie wprowadzony objazd przez ulice: Puławską i Średnią.

Od przystanku Mickiewicza / Katedra, autobusy linii 5 jadą obecnie objazdem ulicami: Mickiewicza, Sienkiewicza, 25. Czerwca, Słowackiego, Górną, Kaszubską do przystanku Kaszubska / Puławska, dalej pojadą ulicami: Kaszubską, Puławską, Średnią i Lubelską do przystanku Lubelska / Kaszubska i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym, od przystanku Lubelska / Kaszubska, autobusy tej linii pojadą ulicami: Lubelską i Średnią do przystanku Średnia / Słowackiego, dalej pojadą obecnym objazdem ulicami: Średnią, Słowackiego, 25. Czerwca i Sienkiewicza do przystanku Sienkiewicza / Katedra i dalej stałą trasą.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Od przystanku Pomorska / Szczecińska NŻ, autobusy linii 14 pojadą ulicami: Pomorską, Kochanowskiego, Puławską, Średnią i Lubelską do przystanku Lubelska / Kaszubska i dalej stałą trasą. W kierunku przeciwnym trasa pozostaje bez zmian.

Na trasie linii 14 będzie funkkcjonował przystanek tymczasowy Puławska / Kochanowskiego NŻ.

Ulegnie zawieszeniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Kaszubska / Puławska (dla linii 5, tylko w kierunku PRUSZAKOWA i ROŻEK);
- Zwoleńska / Kochanowskiego NŻ (dla linii 14, tylko w kierunku pętli LOTNISKO WARSZAWA-RADOM i SADKÓW - POLESIE) oraz
- Kaszubska / Lubelska NŻ (dla linii 5, tylko w kierunku pętli LOTNISKO WARSZAWA-RADOM oraz linii 14, tylko w kierunku pętli LOTNISKO WARSZAWA-RADOM i SADKÓW - POLESIE).

Ponadto, od poniedziałku - 5. sierpnia - ulegnie korekcie rozkład jazdy linii 5. Dotychczasowy kurs zjazdowy z PRUSZAKOWA o 21:42 zostanie przesunięty na 21:02.

25.07.2024 - Przywrócenie stałej trasy na radomskim Kapturze

Od czwartku - 25. lipca - po miesięcznej przerwie zostanie przywrócona dla ruchu kołowego ul. Folwarczna na odcinkach od ul. Letniskowej do ul. Radosława oraz od ul. Mokrej do ul. Polnej. W związku z tym, autobusy linii 15 (MPK) powrócą na stałą trasę.

16.07.2024 - Objazdy zalanego tunelu w al. Grzecznarowskiego

W związku z kolejnym zalaniem tunelu w al. Grzecznarowskiego (DK 12) wskutek opadów deszczu (przez miasto przeszła komórka burzowa), autobusy jeżdżą objazdami (patrz mapa). Objazd dotyczy kilku linii miejskich, w tym linii 6, 23 i 27 oraz skaryszewskich linii gminnych [B1], [B2], [B3] i [B4].

ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1

Autobusy linii 6 i 23 od przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP jeżdżą przez ul. Księcia Józefa Poniatowskiego, Dowkontta, Rewolucji 1905. Roku, Młodzianowską, wiadukt nad liniami kolejowymi nr 8 i 22, Pallotyńską, zjazd z wiaduktu, Czarną, PCK, al. Grzecznarowskiego do przystanku al. Grzecznarowskiego / Śląska i dalej - autobusy linii 23 - stałą trasą, natomiast autobusy linii 6 kierują się al. Grzecznarowskiego do ronda Dmowskiego, na którym dokonują zawrotki, następnie z al. Grzecznarowskiego kierują się ulicami: Śląską, Kolejową, Czarną, Młodzianowską do przystanku Młodzianowska / Gazowa i dalej stałą trasą.

W kierunku przeciwnym, od przystanku al. Grzecznarowskiego / Śląska, autobusy ww. linii oraz skaryszewskich linii gminnych jadą ulicami: al. Grzecznarowskiego, Śląską, Kolejową, Czarną, wjazd na wiadukt, Pallotyńską, wiadukt nad liniami kolejowymi nr 8 i 22, Młodzianowską, Rewolucji 1905. Roku, Dowkontta, Księcia Józefa Poniatowskiego i dalej stałymi trasami.

AKTUALIZACJA
Po godz. 19. sytuacja zaczęła powoli wracać do normy.

11.07.2024 - Objazdy zalanego tunelu w al. Grzecznarowskiego

W związku z kolejnym zalaniem tunelu w al. Grzecznarowskiego (DK 12) wskutek ulewnych opadów deszczu (przez miasto przeszła quasi-statyczna komórka burzowa), autobusy zostały skierowane na objazdy (patrz mapa). Objazd dotyczył wielu linii miejskich, w tym linii 6, 23 i 27, skaryszewskich linii gminnych [B1], [B2], [B3] i [B4] oraz komercyjnej linii [I].

ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1

Autobusy linii 6, 23 oraz [I], od przystanku Księcia Józefa Poniatowskiego / dw. PKP jeżdżą przez ul. Księcia Józefa Poniatowskiego, Dowkontta, Rewolucji 1905. Roku, Młodzianowską, wiadukt nad liniami kolejowymi nr 8 i 22, Pallotyńską, zjazd z wiaduktu, Czarną, PCK, al. Grzecznarowskiego do przystanku al. Grzecznarowskiego / Śląska i dalej stałymi trasami, z wyjątkiem linii 6. Autobusy tej linii kierują się al. Grzecznarowskiego do ronda Dmowskiego, na którym dokonują zawrotki, następnie z al. Grzecznarowskiego kierują się ulicami: Śląską, Kolejową, Czarną, Młodzianowską do przystanku Młodzianowska / Gazowa i dalej stałą trasą.

W kierunku przeciwnym, od przystanku al. Grzecznarowskiego / Śląska, autobusy ww. linii oraz skaryszewskich linii gminnych jadą ulicami: al. Grzecznarowskiego, Śląską, Kolejową, Czarną, wjazd na wiadukt, Pallotyńską, wiadukt nad liniami kolejowymi nr 8 i 22, Młodzianowską, Rewolucji 1905. Roku, Dowkontta, Księcia Józefa Poniatowskiego i dalej stałymi trasami.

Jest to najbardziej optymalny objazd z uwagi na nie pomijanie żadnego przystanku przez autobusy poszczególnych linii. Obserwacja ruchu autobusów na stronie rkm.mzdik.radom.pl dowiodła jednak wielu różnych sposobów omijania tej "pięty achillesowej" radomskich dróg, jaką jest tunel w al. Grzecznarowskiego, który jest zalewany wodami opadowymi wskutek ulew oraz wodami wybijanymi ze studzienek z pobliskiego Potoku Południowego, który w swej większości jest skanalizowany. Problem jest od lat nie rozwiązany.

jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9

Opóźnienia autobusów miejskich w niektórych przypadkach przekraczały 10 min.

AKTUALIZACJA
Po godz. 18:30. sytuacja zaczęła powoli wracać do normy.