| Ostatnia aktualizacja: 11.04.2026 |
LICZBA ODSŁON:
|
Liczba osób tylko dziś: |
Osoby on-line:
|
| 
|
Archiwum
02.12.2025 - Przywrócenie stałych tras
SŁOWA KLUCZOWE
linia 26, Michalczewski, jedlneńskie linie gminne, linia J1, linia J2, linia J3, linia J4, Oparka,
m.-gm. Jedlnia-Letnisko, Siczki, ul. Radomska, rondo
We wtorek - 2. grudnia - zostanie przywrócona normalna trasa linii 26 w Jedlni-Letnisku. Ulegnie przywróceniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Jedlnia-Letnisko / Siczki;
- Siczki / Jedlnia-Letnisko;
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Żwirowa);
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / marsz. Józefa Piłsudskiego) oraz pętli
- JEDLNIA-LETNISKO / stacja PKP (rondo marsz. Józefa Piłsudskiego).
W związku z powyższym, busy jedlneńskich linii gminnych J1, J2, J3 i J4 przestaną wykonywać podjazdy do skrzyżowania ul. Radomskiej z ulicami: Nadrzeczną i Leśną.
Utrudnienia miały potrwać 10 dni - a wyszło równe 3 tygodnie (21 dni). Prace związane z budową ronda i mostu w Siczkach trwają już ponad 2 lata (!)
29.11.2025 - Przywrócenie stałych tras na radomskiej Koziej Górze
SŁOWA KLUCZOWE
linia W, Walkiewicz, zakrzewska linia gminna 101, PKZ, m.n.p.p. Radom, Kozia Góra, Kierzków, ul. Wolanowska
Zakończyła się inwestycja drogowa na całej ul. Wolanowskiej. Od skrzyżowania z ul. Kielecką aż do granicy miasta (ze Ślepowronem w gm. Wolanów). Jedna z najbardziej fatalnych jezdni w Radomiu, doczekała się gruntownej przebudowy, nowych chodników i ciągów pieszo-rowerowych zarówno na odcinku "miejskim", jak i w ciągu DK 12.
3. grudnia została oddana do użytku wszystkim zmotoryzowanym, a już 29. listopada na tę ulicę powrócił tabor transportu zbiorowego - miejskiej linii 8 (Irex-4), podmiejskiej linii W (Walkiewicz) oraz zakrzewskiej linii gminnej 101 (PKZ).
Uległ likwidacji przystanek Kielecka / Wolanowska zlokalizowany tuż przed skrzyżowaniem z ulicami: Wolanowską i Główną (w kierunku Pruszakowa), obsługujący miejską linię 8, podmiejską linię W oraz zakrzewską linię gminną 101. W jego miejsce powstał przystanek Wolanowska / Śliska. Zostało przywrócone funkcjonowanie następujących przystanków, m.in.:
- Wolanowska / Stroma;
- Wolanowska / Areszt NŻ;
- Wolanowska I NŻ oraz
- Wolanowska II NŻ.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
17.11.2025 - Koniec objazdu ul. Folwarcznej na radomskim Kapturze
SŁOWA KLUCZOWE
linia 15, MPK, m.n.p.p. Radom, ul. Folwarczna, ul. Wernera, ul. hetm. Czarnieckiego, objazd, Kaptur
Od poniedziałku - 17. listopada - zostaje przywrócona normalna trasa linii 15 na Kapturze. Ulegnie przywróceniu funkcjonowanie następujących przystanków:
- Chłodna / Folwarczna;
- Folwarczna / Chłodna;
- Folwarczna / Mokra NŻ oraz
- Folwarczna / Iglasta.
15.11.2025 - Zawieszenie funkcjonowania Mazowieckich Linii Dowozowych
SŁOWA KLUCZOWE
linia MII, linia MIII, PKS Bodzentyn, Mazowieckie Linie Dowozowe, m.-gm. Przytyk, gm. Wieniawa, gm. Wierzbica, gm. Orońsko, gm. Szydłowiec, Przytyk, Wieniawa, Ruda Wielka, Orońsko, Omięcin
W związku z zakończeniem obowiązywania umów między Województwem Mazowieckim (organizatorem) a PKS Bodzentyn sp. z o.o. (operatorem), dzień 14. listopada (piątek) będzie ostatnim dniem funkcjonowania Mazowieckiej Linii Dowozowej M II łączącej Przytyk z Wieniawą (p.o. PKP Wieniawa). W ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej przestaną funkcjonować nastęujące przystanki:
- Żerdź - Dębowica / Słowików NŻ;
- Wrzos I NŻ;
- Wrzos II (a) - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna - Bytek Podkański NŻ - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna I - tylko w kierunku Przytyka;
- Potkanna II - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów - Zagóra NŻ (Sielska / Świerkowa) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów II (Sielska / Główna) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów III NŻ (Główna) - tylko w kierunku Przytyka;
- Domaniów IV (Główna / Kwiatowa) - tylko w kierunku Przytyka;
- Wólka Domaniowska - Nowy Młyn I NŻ;
- Wólka Domaniowska NŻ oraz
- Brudnów.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Z tego samego powodu, dzień 14. listopada (piątek) będzie ostatnim dniem funkcjonowania Mazowieckiej Linii Dowozowej M III łączącej Omięcin z Rudą Wielką (p.o. PKP Ruda Wielka). W ramach radomskiej komunikacji podmiejskiej przestaną funkcjonować następujące przystanki:
- Ruda Wielka / p.o. PKP Ruda Wielka NŻ;
- Ruda Wielka - Komorniki / Tomaszów NŻ;
- Helenów NŻ;
- Orońsko - Piece NŻ (Wierzbicka);
- Orońsko NŻ (Brandta / Radomska);
- Guzów - Wola Guzowska NŻ;
- Łaziska I NŻ (Wjazdowa / Różana);
- Łaziska II (Wjazdowa / Główna);
- Łaziska III (Wspólna / Główna);
- Zaborowie;
- Zaborowie - Ziomaki;
- Gozdków NŻ oraz
- Omięcin.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Był to program pilotażowy. Mazowiecki Urząd Wojewódzki (organizator) zapowiedział uruchomienie Mazowieckich Linii Dowozowych w kolejnym, 2026 r. Po przeprowadzeniu analiz, ogłoszeniu przetargów i wyłonieniu operatora tych przewozów Organizator poda do wiadomości informacje dotyczące liczby tych linii, przebiegu ich tras oraz rozkładów jazdy.
10.11.2025 - Ograniczenia w kursowaniu autobusów radomskiej komunikacji podmiejskiej
SŁOWA KLUCZOWE
ograniczenia, długi weekend
W poniedziałek - 10. listopada - w związku ze spodziewaną zmniejszoną frekwencją pasażerów, zwłaszcza uczniów radomskich szkół średnich (w niektórych szkołach dzień ten jest dniem wolnym od nauki szkolnej), autobusy części linii radomskiej komunikacji podmiejskiej będą kursowały w ograniczonym zakresie, tj.:
- linia A (Michalczewski): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej;
- linia F (Jarząbek): obowiązuje niedzielny rozkład jazdy;
- wierzbickie linie gminne [F1], [F2], [F3] i [F4] (Jarząbek): obowiązuje niedzielny rozkład jazdy;
- jastrzębskie linie gminne L1, L2, L3, L4 i L5: obowiązuje sobotni rozkład jazdy;
- linie P i W (Walkiewicz): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej;
- przytyckie i wolanowskie linie gminne (Walkiewicz): obowiązuje rozkład jazdy w dni robocze, wolne od nauki szkolnej.
10.11.2025 - Tymczasowe zmiany wokół budowanego ronda w Siczkach
SŁOWA KLUCZOWE
linia 26, Michalczewski, jedlneńskie linie gminne, linia J1, linia J2, linia J3, linia J4, Oparka, m.-gm. Jedlnia-Letnisko, Siczki, ul. Radomska, rondo
Od poniedziałku - 10. listopada - w związku z zamknięciem wlotu południowego w ul. Radomskiej w Jedlni-Letnisku do nowo budowanego ronda w Siczkach zostanie zamknięty dla ruchu kołowego odcinek tej ulicy do skrzyżowania z ulicami: Nadrzeczną i Leśną. W związku z tym, trasa linii 26 (Michalczewski) zostanie skrócona do wspomnianego ronda.
Autobusy jadące z Radomia będą kończyły kursy na przystanku Jedlnia-Letnisko / Siczki, następnie wykonają przejazd techniczny przez nowo budowane rondo w Siczkach, most tymczasowy na rz. Gzówce, przebudowany odc. DW 737, rez. Jedlnia, Kolonkę do stacji paliw MOL w Kieszku (pętla techniczna), na której tabor dokona natychmiastowej zawrotki i wykona powrót tą samą trasą do przystanku Siczki / Jedlnia-Letnisko, z którego odjazdy będą wykonywane wg normalnego rozkładu jazdy. Podczas przejazdów technicznych autobusy będą dwukrotnie pokonywały przejazd w ruchu wahadłowym, co może powodować opóźnienia.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Autobusy linii 26 nie będą obsługiwały następujących przystanków:
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Nadrzeczna) - tymczasowy;
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / Żwirowa);
- Jedlnia-Letnisko (Radomska / marsz. Józefa Piłsudskiego) oraz pętli
- JEDLNIA-LETNISKO / stacja PKP (rondo marsz. Józefa Piłsudskiego).
Celem obsługi ww. przystanków zostaną wydłużone trasy jedlneńskich linii gminnych J1, J2, J3 i J4. Busy dotychczas kończące swoje kursy pod budynkiem dawnego dworca PKP, pojadą dalej ulicami: marsz. Józefa Piłsudskiego i Radomską do skrzyżowania tej ostatniej z ulicami: Nadrzeczną i Leśną. Busy będą zawracać na pobliskim parkingu przy ul. Nadrzecznej.
Pasażerowie chcący się przesiąść z 26-ki na jedlneńskie linie gminne muszą przejść ok. 300 m. Alternatywą są pociągi osobowe Kolei Mazowieckich.
Utrudnienia mają potrwać ok. 10 dni.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
06.11.2025 - Tymczasowy objazd ul. Folwarcznej na radomskim Kapturze
SŁOWA KLUCZOWE
linia 15, MPK, m.n.p.p. Radom, ul. Folwarczna, ul. Wernera, ul. hetm. Czarnieckiego, objazd, Kaptur
Od czwartku - 6. listopada - w związku z robotami drogowymi (remont nawierzchni) zostanie zamknięta dla ruchu kołowego ul. Folwarczna na odcinku od ul. Radosława do ul. Mokrej. W związku z tym, dla linii 15 (MPK) zostanie wprowadzony objazd.
Podczas objazdu, od przystanku Chłodna / Równa, autobusy linii 15 pojadą ulicami: Chłodną i Wernera do przystanku Wernera / Chłodna i dalej ulicami: Wernera, hetm. Czarnieckiego (DW 735) do ul. Folwarcznej do pętli KAPTUR / Folwarczna.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Ulegną zawieszeniu następujące przystanki:
- Chłodna / Folwarczna;
- Folwarczna / Chłodna;
- Folwarczna / Mokra NŻ oraz
- Folwarczna / Iglasta.
Na trasie objazdu będzie obowiązywał przystanek Wernera / Chłodna.
W kierunku JANISZPOLA (i wariantowo MAKOWCA) autobusy, po ruszeniu z pętli na Kapturze, skręcą w lewo w ul. Folwarczną, następnie w prawo w ul. hetm. Czarnieckiego (DW 735), ponownie w lewo znowu w ul. Folwarczną w celu pokonania zawrotki, z której skręcą w prawo ponownie w ul. hetm. Czarnieckiego (DW 735), następnie ulicami: Wernera i Polną do przystanku Polna / Równa i dalej stałą trasą.
Autobusy będą odjeżdżały z pętli na Kapturze 2 min. wcześniej względem normalnego rozkładu jazdy.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Zmiany w funkcjonowaniu jastrzębskich linii gminnych
SŁOWA KLUCZOWE
jastrzębskie linie gminne, M-Trans, linia L1, linia L2, linia L3, linia L4, linia L5, Kozłów, Lesiów, Owadów, Jastrzębia, Lewaszówka, Brzóza, Bartodzieje, Wola Goryńska, Goryń, Łukawa, Głowaczów
Na łamach tej witryny od lat publikujemy bardzo złożone, wielowariantowe rozkłady jazdy okrężnej linii L. Wielość wariantów istniała jeszcze za czasów, gdy tę linię obsługiwało MPK Radom (do 2012 r.). Podobnie było, gdy za jej obsługę odpowiadał PKS Radom (w latach 2013 - 2022) oraz - choć krótko - gdy równolegle jej obsługi podjęła się firma CHB (przez ok. m-c w 2013 r.). W tym okresie linia L miała charakter komercyjnej linii podmiejskiej. W styczniu 2019 r. linia L w znanej nam postaci na miesiąc przestała istnieć. Brak uzasadnienia ekonomicznego tej linii oraz brak na jej funkcjonowanie funduszy wymusił powołanie wewnętrznej, okrężnej linii gminnej, na której jednokierunkowo kursował jastrzębski "gimbus", który był skomunikowany z autobusami linii 18 w Kozłowie. Na łamach tego serwisu linia ta dostała oznaczenie w nawiasie kwadratowym [L]. Po zapewnieniu finansowania tej linii z FRPA, autobusy linii L kursowały do ostatniego dnia kalendarzowej zimy 2022 r. nawet w niedziele. Zmienił się wówczas charakter linii z podmiejskiej komercyjnej na komunalną linię gminną w ramach PTZ. Równolegle funkcjonował jej wariant na trasie skróconej do BARTODZIEJÓW. Po upadku PKS w październiku 2022 r., w listopadzie pracy przewozowej na tej linii podjęła się firma M-Trans, której tabor był widziany wcześniej na drogach m.in. gm. Jastrzębia podczas trwania przebudowy LK8 jako ZKA za poc. os. KM.
Jeszcze w 2015 r. powstała linia z Radomia przez Wsolę (gm. Jedlińsk) i Owadów do Jastrzębi (do pętli). Autobus posiadał standardowe "dechy" kierunkowe. Na łamach tego serwisu linia ta dostała symbol w nawiasie kwadratowym [L BIS]. W związku z przebudową mostu na rz. Mlecznej w Owadowie w 2018 r. linię skierowano przez Lesiów, a w lutym 2019 r. zlikwidowano. W tym okresie linię tę obsługiwał "radomski" PKS. Z początkiem roku 2020 powołano linię do Kozłowa, a w lutym 2021 r. jej trasę wydłużono przez Lesiów do Jastrzębi (tym razem tylko do Urzędu Gminy). Pracę przewozową na tej linii prowadziła aż do upadku radomska firma RAF-AL. Tabor posiadał standardowe "dechy" kierunkowe. Na łamach tego serwisu linia ta dostała symbol w nawiasie kwadratowym [X]. Z początkiem stycznia 2022 r. obsługę tej linii podjął się PKS Radom, a już w lutym trasę tej linii wydłużono przez Goryń (z wjazdem kiezeniowym do Lewaszówki), Wolę Goryńską aż do Łukawy (gm. Głowaczów, pow. kozienicki WKZ). Linia w tym kształcie pokrywała się na sporym odcinku z obecną linią okrężną L, dlatego dostała ponownie oznaczenie [L BIS]. Po upadku tym razem PKS Radom w październiku 2022 r., w listopadzie pracy przewozowej na tej linii również podjęła się lokalna firma M-Trans.
Po przejęciu przez M-Trans trzech wówczas już jastrzębskich linii gminnych dotowanych z FRPA oraz przez tutejszą JST, tj. gm. Jastrzębia, oznaczenie na wszystkich liniach - jakie wprowadził przewoźnik, który na tych liniach jest operatorem - zostało ujednolicone. Tabor posiadał "dechy" z literą L. Jednak liczba wariantów i ich kombinacji nastręczała problem z oznaczeniem poszczególnych kursów na tabliczkach z rozkładem jazdy na łamach tej witryny. Dlatego na początku 2023 r. wprowadziliśmy oznaczenie z literą "L" i cyfrą w nawiasie kwadratowym:
- L[1] - wariant okrężny, wokół gminy, w obu kierunkach;
- L2 - wariant do BARTODZIEJÓW oraz
- L[3] - wariant przez Kozłów, Lesiów, Jastrzębię, Goryń (z wjazdem kieszeniowym do Lewaszówki), Wolę Goryńską do Łukawy.
Z początkiem 2024 r., przy kolejnym dofinansowaniu jastrzębskich linii gminnnych z FRPA, dokonaliśmy zmiany ich oznaczeń:
- L[1] - wariant okrężny, wokół gminy, w obu kierunkach;
- L2 - wariant do BARTODZIEJÓW, w styczniu przedłużony przez Wolę Goryńską do Łukawy oraz
- L[3] - wariant okrężny przez Kozłów, Lesiów (wycofany z Jastrzębi, Gorynia, Lewaszówki, Woli Goryńskiej i Łukawy).
Z początkiem 2025 r., na mocy porozumienia międzygminnego m.-gm. Głowaczów (pow. kozienicki, WKZ) z gm. Jastrzębia:
- wariant L2 do Łukawy został wydłużony aż do GŁOWACZOWA (podczas ferii nawet do Brzózy);
- powstał kolejny wariant, tym razem przez Lewaszówkę, Cecylówkę-Brzózkę do Brzózy, na łamach tej witryny dostał oznaczenie L[4].
W tym okresie, na ulicach widziany był tabor (klasy maxi, midi i mini) z czarną literą "L", a na łamach tego serwisu widniały cztery linie. Tyle bowiem było zezwoleń:
- linia L[1], okrężna przez Jastrzębię, Lewaszówkę, Goryń, Wolę Goryńską, Bartodzieje, w obu kierunkach (40/2R/2024 dla linii R-1463-008);
- linia L[2], do GŁOWACZOWA (01824/R/1 dla linii R/14/R/0327);
- linia L[3], okrężna przez Kozłów, Lesiów (42/2R/2024 dla linii R-1463-025);
- linia L[4], do Brzózy (01823/R dla linii R/14/R/0326).
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Dlatego tym bardziej cieszy nas, że operator jastrzębskich linii gminnych wyszedł z inicjatywą i oznaczył linie tak, jak my oznaczamy inne linie gminne funkcjonujące na terenie ROF, tj. L1, L2, L3, L4, a nawet L5. Oznaczenia poszczególnych linii widać na wyświetlaczach (żeby tylko były one wyświetlane przez wszystkich kierowców) oraz na "dyktach", tj. na tablicach trasowych, na których z jednej strony widać spis miejscowości, a z drugiej strony zastosowano koraliki. Mało tego, od jakiegoś czasu informację pasażerską dotyczącą jastrzębskich linii gminnych oraz lokalizację taboru firmy M-Trans można znaleźć w apce "KiedyPrzyjedzie" z rozróżnieniem na konkretne linie. Redakcja serwisu "podmiejskie.radom.pl - Radomska Komunikacja Podmiejska" gratuluje wdrożenia w takim stopniu SIP. Tak powinno to wyglądać u każdego operatora.
jquery lightbox videosby VisualLightBox.com v5.9
|
Operator narzucił jednak swoją kolejność oznaczeń jastrzębskich linii gminnych, wobec czego również zmienimy na łamach tego serwisu poszczególne oznaczenia, celem lepszej nawigacji. I tak:
- linia L[1], okrężna, w obu kierunkach - z uwagi na przebudowę mostu w Mąkosach Starych nad rz. Radomką, rozbita na dwie linie - L5 do Lewaszówki;
- linia L2, obecnie przez Lewaszówkę do Brzózy - na stronie do zamiany za L[4];
- linia L3, obecnie przez Bartodzieje (z wjazdem kieszeniowym do Gorynia), Łukawę do GŁOWACZOWA (w ferie z wariantem do Brzózy) - na stronie do zamiany za L2;
- linia L4, obecnie okrężna przez Kozłów, Lesiów - na stronie do zamiany za L[3];
- linia L5, nowo powstała, z uwagi na przebudowę mostu w Mąkosach Starych nad rz. Radomką, przez Bartodzieje do Gorynia (z wariantem skróconym do BARTODZIEJÓW).
Z uwagi na duży zakres prac, korekty na łamach tego serwisu będą prowadzone podczas najbliższej przerwy świąteczno-noworocznej. Za utrudnienia przepraszamy.
Użyte w artykule skrótowce i skróty:
BGK - Bank Gospodarstwa Krajowego, bank należący w całości do Skarbu Państwa;
CHB - Beata Chełmińska (prywatny przewoźnik);
EZT - elektryczny zespół trakcyjny;
FRPA - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych (fundusz celowy utworzony w BGK);
gm. - gmina, (gmina wiejska);
JST - jednostki samorządu terytorialnego;
KM - Koleje Mazowieckie sp. z o.o. (spółka pasażerskich przewozów kolejowych samorządu woj. mazowieckiego);
LK8 - linia kolejowa nr 8 (Warszawa Zachodnia - Kraków Główny);
m.-gm. - miasto-gmina (gmina miejsko-wiejska);
MPK - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Radomiu sp. z o.o. (operator komunalny);
PKS - Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Radomiu sp. z o.o. (operator jastrzębskich linii gminnych, zlikwidowany)
poc. os. - pociąg osobowy prowadzony przez EZT;
pow. - powiat;
PTZ - publiczny transport zbiorowy;
ROF - radomski obszar funkcjonalny;
SIP - system informacji pasażerskiej;
woj. - województwo;
ZKA - zastępcza komunikacja autobusowa.
01.11.2025 - Obsługa nekropolii
SŁOWA KLUCZOWE
linia A, Michalczewski, gm. Jedlińsk, gm. Stara Błotnica, Kępiny, Mokrosęk, Stary Sopot, Czyżówka, Stara Błotnica, trasa wariantowa
W sobotę - 1. listopada, Uroczystość Wszystkich Świętych, autobus linii A - w związku z kursowaniem na nowej trasie wariantowej do Starej Błotnicy - będzie kursował wg nowego rozkładu jazdy.
Odjazdy:
- z Radomia o 6:30X, 7:45X, 9:00A, 10:45A, 12:30X, 13:35A i 15:25A;
- ze Starej Błotnicy o 9:58, 11:43, 14:38 i 16:18;
- z Kępin o 10:11, 11:56, 14:51 i 16:31;
- z Jedlińska o 7:15, 8:30, 10:16, 12:01, 13:05, 14:56 i 16:36.
OZNACZENIA:
A - kurs do Starej Błotnicy;
X - kurs skrócony tylko do Jedlińska.
UWAGA!
Dotychczasowy przystanek krańcowy Stara Błotnica / Cmentarz nie będzie w tym dniu obsługiwany, w związku z brakiem możliwości zawracania autobusu przez parking przy cmentarzu (bardzo duży ruch indywidualnych środków transportu). W związku z tym, autobus będzie obsługiwał przystanki Stara Błotnica pomiędzy rondami w tej miejscowości. Zawracanie będzie wykonywane na rondzie ks. Głąbińskiego.
01.10.2025 - Nowa trasa wariantowa
SŁOWA KLUCZOWE
linia A, Michalczewski, gm. Jedlińsk, gm. Stara Błotnica, Kępiny, Mokrosęk, Stary Sopot, Czyżówka, Stara Błotnica, trasa wariantowa
Od środy - 1. października, autobusy linii A rozpoczną kursowanie na nowej trasie wariantowej do Starej Błotnicy. W dni robocze będzie wykonywanych 5 wahadeł. Przebieg trasy widoczny jest na mapie.
ajax jquery lightboxby VisualLightBox.com v6.1
|
Autobusy linii A, od przystanku Jedlanka - Podszosie NŻ pojadą przez Kępiny i Mokrosęk (na terenie gm. Jedlińsk, pow. radomski - WRA) i dalej przez Stary Sopot i Czyżówkę do Starej Błotnicy (gm. Stara Błotnica, pow. białobrzeski - WBR). Powrót tą samą trasą do przystanku Kępiny i dalej do Radomia stałą trasą. Na nowym odcinku trasy, autobusy linii A będą obowiązywały następujące przystanki:
- Jedlanka - Podszosie / Kępiny NŻ* - przystanek "widmo", przed zespołem skrzyżowań w pobliżu węzła drogowego nr 81 Radom Północ (S7-E77/DW 735/DP 3511W/DP 1133W/drogi gminne/drogi serwisowe), pomiędzy ulicami Miodową i Warszawską, w kierunku Starej Błotnicy;
- Kępiny I NŻ* - przystanek "widmo", za zespołem skrzyżowań w pobliżu węzła drogowego nr 81 Radom Północ (S7-E77/DW 735/DP 3511W/DP 1133W/drogi gminne/drogi serwisowe);
- Kępiny II NŻ* - przystanek "widmo",
- Mokrosęk / Gryzów NŻ* - przystanek "widmo",
- Mokrosęk I*,
- Mokrosęk II*,
- Mokrosęk III*,
- Mokrosęk IV*,
- Stary Sopot - Nowy Sopot NŻ* - przystanek "widmo";
- Czyżówka NŻ* - przystanek "widmo";
- Stara Błotnica* - pomiędzy rondami oraz
- Stara Błotnica / Cmentarz* - w pobliżu Cmentarza Parafialnego, Publicznej Szkoły Podstawowej im. Ojca Świętego Jana Pawła II, klasztoru oo. Paulinów i Urzędu Gminy.
* reaktywowany na łamach tej witryny.
Zawracanie taboru będzie możliwe na pobliskim parkingu tuż za rondem ks. Głąbińskiego, czyli w tym samym miejscu, gdzie planowe postoje wykonywał tabor linii A BIS w 2011 r. Część przystanków obecnie nie istnieje i będą dostawiane.
Zmieni się rozkład jazdy. W dni robocze:
- odjazdy z Radomia o 4:50, 5:20A, 6:02, 6:36, 7:06A, 7:28, 7:56, 9:00, 10:28, 11:46, 12:26A, 13:08, 13:50, 14:30, 15:00, 15:15A, 15:55, 16:39, 18:09A, 19:54 i 21:24X;
- odjazdy z Jedlińska o 4:50, 5:32, 6:06, 6:36, 6:58, 7:26, 8:10, 8:30, 9:05, 9:58, 11:16, 12:38, 13:59, 14:26, 14:41, 15:21, 16:05, 16:32, 16:56, 17:39, 19:24, 20:54 i 22:00;
- odjazdy z Kępin o 5:26, 6:00, 6:30, 6:52, 7:20, 8:04, 8:24, 8:59, 9:52, 11:10, 12:32, 13:53, 14:20, 14:35, 15:15, 15:59, 16:26, 16:50, 17:33, 19:18 i 20:48;
- odjazdy ze Starej Błotnicy o 6:17, 8:10, 13:40, 16:13 i 19:05.
W dni robocze, wolne od nauki szkolnej:
- odjazdy z Radomia o 5:35, 6:30, 7:08, 7:48, 8:33, 10:01, 11:21, 12:41, 13:26, 14:03, 14:52, 15:25, 16:15, 17:00, 18:18, 19:40 i 21:07;
- odjazdy z Jedlińska o 5:05, 6:00, 6:38, 7:18, 8:03, 8:45, 9:30, 10:50, 12:10, 13:32, 14:20, 14:53, 15:40, 16:29, 17:05, 17:47, 19:09, 20:36 i 21:53;
- odjazdy z Kępin o 5:00, 5:55, 6:33, 7:13, 7:57, 8:40, 9:25, 10:45, 12:05, 13:27, 14:15, 14:48, 15:35, 16:24, 17:00, 17:42, 19:04, 20:31 i 21:48.
W soboty:
- odjazdy z Radomia o 5:37, 6:47, 8:11, 9:36, 11:03, 12:25, 13:52, 15:15, 16:40, 18:05 i 19:30;
- odjazdy z Jedlińska o 5:09, 6:19, 7:40, 9:05, 10:32, 11:54, 13:21, 14:45, 16:10, 17:35, 19:00 i 20:20;
- odjazdy z Kępin o 5:04, 6:14, 7:35, 9:00, 10:27, 11:49, 13:16, 14:40, 16:05, 17:30, 18:55 i 20:15.
OZNACZENIA::
A - kurs do Starej Błotnicy
X - kurs skrócony tylko do Jedlińska.
Zmieni się taryfa przewozowa. Powołano strefy pomiędzy przystankami - cztery strefy 0, trzy strefy 1, dwie strefy 2 oraz jedną strefę 3:
- strefa 0: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Wieligóra II (Warszawska / Ceglana);
- strefa 0: Warszawska / rondo NSZ > Jedlińsk - Piaski (Lipowa);
- strefa 0: Wieligóra II (Warszawska / Ceglana) > Mokrosęk III;
- strefa 0: Jedlińsk - Piaski (Lipowa) > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 1: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Jedlińsk - Piaski (Lipowa);
- strefa 1: Warszawska / rondo NSZ > Mokrosęk III;
- strefa 1: Wieligóra II (Warszawska / Ceglana) > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 2: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Mokrosęk III;
- strefa 2: Warszawska / rondo NSZ > Stara Błotnica / Cmentarz;
- strefa 3: RADOM - DW. PKP / gen. Traugutta > Stara Błotnica / Cmentarz.
Cena za przejazd na odcinku dowolnych po sobie przystanków:
- w liczbie trzech - jak w strefie 0;
- w liczbie czterech - jak w strefie 1;
- w liczbie pięciu - jak w strefie 2;
- w liczbie sześciu - jak w strefie 3.
Cena biletu jednorazowego:
- w strefie 0 - 5,50 PLN;
- w strefie 1 - 6,50 PLN;
- w strefie 2 - 7,50 PLN;
- w strefie 3 - 8,50 PLN.
Na bilety jednorazowe obowiązują następujące ulgi:
- 100% (dziecko w wieku do 4 lat);
- 95% (przewodnik niewidomego, opiekun osoby niezdolnej do samodzielnej egzystencji);
- 93% (niewidomy niezdolny do samodzielnej egzystencji);
- 78% (policjant na służbie, żołnierz Żandarmerii Wojskowej, dziecko niepełnosprawne, opiekun dziecka niepełnosprawnego, inwalida wojenny I grupy, przewodnik inwalidy wojennego I grupy);
- 51% (kombatant, działacz opozycji, osoba represjonowana);
- 49% - osoba niezdolna do samodzielnej egzystencji;
- 37% (dziecko w wieku 4-6 lat, niewidomy, inwalida wojenny II i III grupy, weteran inwalida).
Cena biletu miesięcznego:
- w strefie 0 - 150 PLN;
- w strefie 1 - 190 PLN;
- w strefie 2 - 200 PLN;
- w strefie 3 - 210 PLN.
Na bilety miesięczne obowiązują następujące ulgi:
- 93% (niewidomy niezdolny do samodzielnej egzystencji);
- 78% (dziecko niepełnosprawne);
- 51% (student do ukonczenia 26. roku życia, doktorant do ukończenia 35. roku życia);
- 49% (uczeń do ukończenia 24. roku życia, osoba niezdolna do samodzielnej egzystencji);
- 37% (niewidomy);
- 33% (nauczyciel, nauczyciel akademicki, nauczyciel przedszkolny).
Bilet miesięczny jest ważny wraz z dokumentem tożsamości. Bilet miesięczny ulgowy jest ważny jedynie z dokumentem poświadczającym uprawnienie do korzystania z ulgi.
Cena biletu 15-dniowego:
- w strefie 0 - 75 PLN;
- w strefie 1 - 95 PLN;
- w strefie 2 - 100 PLN;
- w strefie 3 - 105 PLN.
Bilet 15-dniowy ważny jest przez 15 dni od daty wskazanej przy zakupie. Bilet jest ważny z dokumentem tożsamości.
Przypomnijmy. Ostatni raz tabor (MAN NL202, MAN NL222) firmy Michalczewski pojawił się na tym odcinku w 2011 r. Była to wówczas linia A BIS, która kursowała tylko podczas szczytów komunikacyjnych, wykonując po 2 wahadła rano i popołudniu. Przystankiem krańcowym w Radomiu był wóczas DLP (Dworzec Linii Podmiejskich, linia A już wtedy została skierowana w pobliże dworca kolejowego). Istniała tylko od września do grudnia, kursowała tylko w dni nauki szkolnej. Jej trasa była nieco inna od obecnej - autobusy w Jedlance jechały ulicami: Lipową, Kasztanową, "przecinały wówczas DK 7" obok Radmotu w Woli Gutowskiej, dalej drogą serwisową wzdłuż DK 7 do Kępin (wówczas część Jedlanki, ale po drugiej stronie DK 7 względem obecnego przystanku krańcowego) i dalej bez zmian.
Gmina Stara Błotnica podejmowała wcześniej działania na rzecz skomunikowania stolicy gminy z Radomiem. 3 lata później, bo 16. lutego 2015 r., na mocy porozumienia międzygminnego z gm. Jedlińsk, została uruchomiona linia z Radomia przez Jedlińsk, Wolę Gutowską, Gutów, Ludwików, Mokrosęk - Gryzów (wóczas przysiółek Mokrosęku), Mokrosęk, Stary Sopot - Nowy Sopot i Czyżówkę. Na łamach tej witryny otrzymała oznaczenie [A BIS]. Próba przejechania się tym "tworem" w czerwcu 2015 r. została udaremniona - linia bowiem uległa likwidacji w nieznanym terminie. W obu przypadkach obsługi Starej Błotnicy frekwencja była znacznie poniżej oczekiwań. Dwie brygady wykonywały łącznie 6 wahadeł w dni robocze. Jedną z nich obsługiwał Mercedes-Benz 814D / Vehixel Mediano 32 (to ten sam egzemplarz, który wykonał ostatni kurs PKS Radom 30. października 2022 r. na linii B tuż przed upadkiem firmy), drugą obsługiwał Mercedes-Benz 815 D. Oba wozy w klasie midi. Obsługi tej linii podjęła się firma RAF-AL (upadek w połowie roku 2020).
Na mocy porozumienia z sąsiednią gm. Radzanów, kurs z Młodyni Dolnych (o 5:38), przez Radzanów (o 5:45), Kadłubską Wolę i Stary Kadłub wykonywał autobus linii R firmy RAF-AL, który dojeżdżał do Starej Błotnicy (o 6:00) i jechał dalej przez Kaszewską Wolę, Przytyk (wówczas wieś, o 6:15), Zakrzew do Radomia. Powrót z Radomia był o 15:20. Stan ten trwał od 1. października 2019 r. do 13. marca 2020 r. Trasa podstawowa biegła wówczas z Radomia przez Zakrzew do ZAKRZEWSKIEJ WOLI. Do Młodyni Dolnych przez Kaszewską Wolę, Starą Błotnicę, Stary Kadłub, Kadłubską Wolę, Rogolin, Radzanów biegła trasa wariantowa. Na tej brygadzie szczytowej pracowała "solówka" Renault Iliade GTX.
Po likwidacji linii R (i upadku przewoźnika), przez Przytyk w porannym i popołudniowym szczycie kursował autobus PKS Radom: o 6:10 ze Starej Błotnicy, z Radomia o 15:25. Na łamach tej witryny otrzymała oznaczenie [C]. Stan ten trwał od 24. lutego 2020 r. do likwidacji linii, która miała miejsce 20. grudnia 2021 r. W międzyczasie dwukrotnie zawieszano tę linię. Trasa podstawowa biegła z Radomia przez Zakrzew do Przytyka. Do Starej Błotnicy przez Kaszewską Wolę biegła trasa wariantowa. Istniały wówczas inne trasy wariantowe tej linii: do Potworowa (gm. Potworów), do Klwowa (gm. Klwów) oraz do Brogowy (przez gm. Przysucha do gm. Rusinów) - wszystkie wychodziły na teren powiatu przysuskiego (WPY). Na tej brygadzie szczytowej pracowała "solówka" Setra S315 H. Przewoźnik upadł 31. października 2022 r.
Copyright © 2012-2026 RADOMSKA KOMUNIKACJA PODMIEJSKA, powered by Paweł Nazaruk & Renata Repeć |